Umbes Megaliitsed "rööpad". Absheroni Ja Malta Kivirööpad - Alternatiivne Vaade

Sisukord:

Umbes Megaliitsed "rööpad". Absheroni Ja Malta Kivirööpad - Alternatiivne Vaade
Umbes Megaliitsed "rööpad". Absheroni Ja Malta Kivirööpad - Alternatiivne Vaade
Anonim

Verise kommunistliku režiimi rasketel aegadel, õiguste ja vabaduste, demokraatia, sallivuse, Coca-Cola, ekstaasi kokaiini ja prostitutsiooni puudumisel, oli tavainimesel raske. "Jim Beami" asemel pidin lämmatama Absheroni konjaki peal. Oh, kui ainult seda nuusutada, see suurepärane Aserbaidžaani bränd!

Lisaks konjakile oli Aserbaidžaanis veel palju imelisi ja hämmastavaid asju. Ma ei räägi Neitsitornist. Ma räägin eelajaloolisest mäestikust, mille jätsid "iidsed AZERDES-BUMZi vankrite rattad", mille peal tiirlesid planeedi Maa esimesed ratsanikud. Aserbaidžaanlased, nagu kõik teisedki rahvad, on veendunud, et nende rahvas on kõige iidsem maa peal ja nende maalt algas progressirongkäik. Noh … iga rahva loomulik soov saada õigus õpetada mõnu tõmblustele meelde.

Noh … vaatame nende proto-tsivilisatsiooni hämmastavate jälgede päritolu versioone.

Image
Image

Esimene versioon - "raudtee"

Selle versiooni toetajad identifitseerivad rumalalt seda, mida nad Bakuu lähedal näevad, nende arvates kõige sarnasema maastikuga. Ja siis teevad nad järelduse: muistsed teetöölised purustasid rööpad kiviga vastupidi. Mitte kumer, vaid kumer, siis võite saata ilma autojuhita käruga eesli ja ta saabub sihtkohta tänu nina ees rippuvale porgandile.

Image
Image

Reklaamvideo:

Image
Image

Ei kanalda. Liiga lühikesed teelõigud, liiga segane, paljud "nooled" ja kõik teed viivad vette.

Image
Image

Teine versioon - "tee"

Selle suuna pooldajad on kindlad, et vankrite puidust rattad, mis võivad olla polsterdatud rauaga ja võib-olla puhtalt kiviga, on sajandeid mööda sama rada veerenud ja rajad on pinna kulumise tagajärjel.

Samuti minu meelest täielik jama. Noh, kuidas jõuad nii kindlalt iga reisiga samasse kohta, et rajada isegi vaevumärgatav rada?

Image
Image

Kolmas versioon - "Sharotransportnaya"

Karjäärid asuvad kõigi teadaolevate radade lähedal Aserbaidžaanis, Maltal ja Inglismaal. Nimelt tehti Maltal arvukalt kivikuulide leide. Sellest sündis versioon, et palle kasutati hakitud tahvlite vedamiseks ratastena. See versioon on sama veenev kui eelmised. Rööpad on sama laiusega, nii et plaatide alla pole võimalik palle paigutada. Pallid jätaksid erineva konfiguratsiooniga jäljed, välja arvatud sirged ja kumerad paralleelsed rajad.

Image
Image

Neljas versioon on "rituaal"

Väidetavalt saadi rohud usuliste riituste korraldamiseks. Ma olen juba mitu korda rääkinud meie "teadlaste" kinnisideest. Kõik, mida nad ei suuda a priori seletada, omistatakse usurituaalidele. Lame kivi on tingimata altar, kivihunnik on tempel, pissuaar on graal jne.

Image
Image

Viies versioon on "võõras"

Eriline tänu Eric Denikinile. Pärast teda on klaasil näha isegi härmas mustriga väikseid rohelisi mehi. Lülitan selle versiooni tagasi, sest välismaalastel pole aega jama ajada. Nad seisavad teedel rohelistes vestides ja kiiritavad autojuhtide ajusid kaasaskantava lõhkajaga, mis imeb mitte ainult maapealsete inimeste ajusid, vaid ka arveid oma rahakotist.

Image
Image

Mis jääb nähtuse mõistlikust selgitusest maha?

Võrdleme fakte. Mis seob maailma eri piirkondadest pärit kivide rooste?

- Karjäärid lähedal.

- Mida veel?

- meri on lähedal.

- Mis veel ühist on?

- tõu struktuur. Alati lubjakivi.

- Ja kui sa sellele järele mõtled?

- jäljed viivad vette või vastupidi veest.

- Mis tähendab? Lohistatud kivid vette?

- jama! Kui põhjas pole ühtegi hoonet. Ja nad ei ole!

- Võib-olla tõmbasid nad veest välja?

“Mis… sajandeid?

- Üldiselt proovis keegi kaasaegse vankriga mööda rada sõita?

selgub proovitud! Midagi ei selgu, vajaliku läbimõõduga kiilu rattad pöördes!

Image
Image

Nii nad õõnesid …

- Ei, mitte fakt. Kord möödas ja jättis kivisse sügava jälje.

- Kuidas see saab olla?

- Ei, ainult siis, kui kivi polnud pehme nagu plastiliin.

Image
Image

Ongi! Ja me oleme seda juba mitu korda näinud!

Image
Image

Võrrelge kivistunud dinosauruste jalajälgedega. Miskipärast ei üllata see kedagi! See on normaalne. Kas rada pole normaalne? Jah, esmapilgul saate koheselt mulje paksust savist, mille peal esimene hoburong sõitis!

Ja siis koitis see mulle! Jah, need on jalajäljed. Kuid mitte ratastelt, vaid tõmbuste postidelt! Inimesed tõmbasid veekogud vette, kus looduslik betoon, mis oli valmistatud lubjajääkidest, silikaatidest ja peeneks hajutatud täiteainest basaltist ja graniidist, laadis selle loodusliku geopolümeerbetooni kokku ja tõmbas selle maale, kus seda saab kuivatada. Transpordi ajal jätsid postid savimassi jälje. Lohiseid vedanud meeste kaal on palju väiksem kui laaditud "haagise" kaal, seega pole nende jalgadest jälgi. Kaldal, niipea kui betoon hakkas asuma, lõigati kõik mittevajalik sellest lihtsalt ära ja saadi plokk, mis tuli paigaldada oma kohale, kuhu see lõpuks seati. Pealegi pole müüritises üldse lünki! Isegi sada taala ei mahu Sklyarovi pragu. Nii valmisid Egiptuses püramiidiplokid, Niiluse põhjast põhjasetted,segatud graniitkillustiku ning lamba- ja kitsekarvaga. Ideaalne betooni retsept! Umbes nii valmistati Mesoamerica "plastiliinist" polügoonne müüritis. Ainult need olid veelgi targemad. Nad surusid plokkidesse metallist sidemeid, mõnikord risti risti.

Ja samal ajal, kui plokk pole külmunud, saate sellele joonistada!

Image
Image

Kas pole ilmne, et seda tehti plastpinnal, puitmustrite abil?

Muide, kas see ei meenuta teile midagi? Kas nad Khokhloomis värvivad seda teistmoodi? Ja see on Maltal!

Image
Image

Selle diivani eesmärki on keeruline hinnata, kellel on ideid?

Kuid selle täitmise tehnika on üsna ilmne. See on kivistunud savitaoline mass. Ära mine vanaema juurde!

Küsimus jääb karjääri juurde. Miks nad on, kui on olemas nii mugav ehitusmaterjal, pimedad ja kasutatavad? See on lihtne. Nüüd näeme kivikarjääre. Ja kes nägi neid roogade päevil? On täiesti võimalik, et neil päevil oli karjäärides sama savi, ainult viskoossem. Selle võiks kihiti tükeldada, suurte plokkidena, kulutamata palju pingutusi soovitud geomeetria saamiseks ja ehituses kasutamiseks.

Image
Image

“Teadlased” väitsid, et selles Malta karjääris ajasid iidsed inimesed kiilusid ja lõhestasid paekiviplokke.

Esmapilgul arvasin, et see on savise jõe või kuru kallas. Ja esmamulje on tavaliselt tõsi! Jah, mehed ajasid panused seina, kõndisid neist mööda nagu tellingud ja avasid etteantud kaugusel vertikaalseid auke. Kiht lõhenes, kukkus, purunes sageli, kuid seda oli võimalik hõlpsasti jagada erineva suuruse ja kujuga plokkideks, et neid õiges kohas paigaldada.

Ma tean, mida skeptikud ütlevad. Esiteks kivide vanus. Teadus on neid mõõtnud miljonite aastate jooksul. Teiseks, miks meil omal ajal selliseid ehitusmaterjale pole? Küsimused on mõistlikud, ma ei vaidle, kuid teadusliku olemuse kohta … eh … meil on juba olnud võimalus veenduda, et teadus eksib sageli ja veel sagedamini avalikult valetab. Ilmselt võib kivistumise protsess teatud tingimustel toimuda üsna kiiresti. Millised muud tingimused seal võivad olla? Kliima näiteks. Atmosfääri koostis. Ja ka raskusjõud, kiirgus, elektromagnetilised ja akustilised vibratsioonid. Seal on palju tegureid. Ja tõenäoliselt toimus nende koosmõju. Ma arvan, et need poisid oleksid väga üllatunud, kui teaksid, et vesi võib olla tahke. Siis ei osanud planeet üldiselt arvata, et seal on negatiivsed temperatuurid,kuid savi kõvenemine kuumuse ja ultraviolettkiirguse mõjul võib olla tavaline. Ja peale selle, kes ütles, et nende ehitusmaterjal sai mõne päeva või kuuga kiviks. Võib-olla oli see aastaid piisavalt plastiline, et seda saagida, auke puurida jne. Üldiselt ütlesin kõike. Egiptoloogid viskavad mulle mädamunad! (kana mõtlen).

Soovitatav: