Minu viimane artikkel oli pühendatud ajas rändamise teooriale, mille leidsin vanadest päevikutest aastast 1985. Avaldasin selle peamise lõigu, milles kirjeldati põhimõtet ennast, mis võimaldab ümberasumisega seotud paradoksidest mööda minna. Ilma seda lõiku lugemata ei saa te selle artikli tähendusest aru, seega soovitan tungivalt kõigepealt järgida ülaltoodud linki.
Lisaks põhilõigule sisaldab teooria ka mitmeid sekundaarseid, kus ilma sisemise teostuse põhimõtetesse süvenemata kirjeldatakse üldiselt erinevaid abiseadmeid, mis on ette nähtud liikumiste teostamiseks.
Üks sellistest seadmetest on Time Machine Returner või Attractor (PMA). See seade on mõeldud sama haru uuesti sisenemiseks, millest ajamasin on juba väljunud.
Pange tähele, et autor eristab kahte tüüpi ajamasinaid. Üks tüüpi auto on võimas mitme aasta jooksul pikamaareisiks kasutatav auto, mille sees peate sisenema, nagu autosse. Teiseks tüübiks on taskuautod, mida autor nimetab ajareleedeks. Nende võimsusest piisab ühe sajandi jooksul reisimiseks. Seetõttu pole taskuautode kontekstis päeviku autoril mitte PMV, vaid PRV (Time Relay Attractor).
Siiski on õigem selliseid seadmeid nimetada, ma arvan, et ikkagi PMV-ks.
Tagastaja
Reklaamvideo:
Kui naaseme omal ajal ajaharust pagasiruumi ja tahame pärast seda tungida samasse oksa, kus oleme näiteks maja ehitanud, siis tundub, et meil on vaja laskuda mööda aegruumi nõutavale tasemele, nõutavale sekundit, see on kõik.
Kuid me ei näe enam oma maja. Kõik saab olema sama, mis see oli enne meie seekordset visiiti, sest nagu ka eelmisel korral, lõime teise oksa, mis kasvab peaaegu samast hetkest kui esimene:
Me ei jõua nõutavasse harusse, sest ükskõik kui kõvasti me sellesse haru üritame tungida, on siiski mõningaid kõrvalekaldeid.
Selleks, et ajamasin saaks tagasi hüljatud harusse, peab reisija lahkuma filiaalist Returner (ajamasina atraktiiv) praegusel ajal. See seade suunab ajaharu, mis on laskunud haru alguse tasemele, harusse, täpselt nagu see juhtub kosmoselaevade dokkimisel:
Mida pikem haru ja mida vähem täpne on ajamasin, seda rohkem on Returneril rohkem energiat vaja. Sel juhul tuleb Returner ja ajamasin luua samasse harusse või pagasiruumi. Kui ajamasin on tehtud ühes harus ja Returner teises, siis nad ei näe üksteist.
Tagastaja
Väga pikkade harudega okste sissepääsu lähedal asetatakse neile ajaliselt kinnitatud transiidi tagastamise seade. Nad on pidevalt väljaspool mateeria ja kulutavad õigel ajal oma liikumatusele lisaenergiat.
Koridor (või koridor)
Omamoodi ajutine tagasitulek, mis jääb liikumatuks täpselt materialiseerumise hetkel.
Erinevus selle ja transiidi tagastamisüksuse vahel on see, et selle liikumatul ajal liikumiseks püsimiseks vajalik energiakulu on oluliselt väiksem, kuna selle ajas riputamine põhineb muudel põhimõtetel. Kuid seda saab anda ainult esmase materialiseerimise hetkel. Koridoride ja transiiditagastuste seade ja hooldus on palju keerulisem kui harukonna praegusel ajal töötava tavalise tagasiliini seade.
Sond
Kui harul puudub tagastaja, siis võimalus selle sisestamiseks on endiselt olemas. Selleks kasutatakse palju keerukamat ja tundlikumat seadet - Probe. Selle seadme keskmes on ülitundlik andur, mis minevikku laskudes tuvastab haru päritolu olemasolu tagajärjel aja ebahomogeensused ja konkreetsete kiirguste taustad. Mida pikem haru, seda võimsam on selle taust ja seda märgatavamad on ajalised moonutused pagasiruumis. Sond tuvastab haru ja aitab ajamasinal sellesse siseneda.
Jätkus: "Ajarännak. Mõni ajamasina sõlm"
