Rozenburg on väike sadamalinn ja endine vald Hollandi läänes Lõuna-Hollandi provintsis. Pärast teist maailmasõda arenes Rosenburgi sadam Nieuwe Maasi jõest kiiresti mere poole. Kasvava merevedudega toimetulemiseks ehitati 1960ndate lõpus paralleelselt olemasoleva Nieuwe Waterwegiga uus laevakanal.
Nieuwe-Waterwegi ehitanud Hollandi ehitusinseneri järgi nimetatud Calandi kanal teenindas raskevedudega laevu, nagu näiteks üha suurenevad puistlastilaevad ja Europoorti poole sõitvad tankerid. Kuna laevade suurus suurenes, muutus laia kanali liikumine tugevate tuulte korral peagi keeruliseks, eriti Calandbrugi silla lähedal.
1980. aastate keskpaigas tehti arhitekti Martin Strujise ja kunstniku Frans de Witi ülesandeks luua tõhus, kuid samas hea välimusega tuuletõke. Nende töö tulemuseks oli Rozenburgi tuulesein.
Rosenburgi tuulesein näeb välja suuremahuline haljastusrajatis ja koosneb 125 individuaalsest betoonplaadist, mis on paigaldatud ja valmistatud kindla mustri järgi. Need on 1,75 kilomeetrit pikad ja vähendavad tuule tugevust 75%. Kanali lõunaosas tehakse tahvlid poolringide kujul - 18 meetrit lai ja 25 meetrit pikk. Kalandbrugi sillale lähemal aga tuuleseina poolringikujuliste moodustiste ümbermõõt väheneb ja iga sein on teistele lähemal. Silla lähedal on seinte laius vaid 4 meetrit. Põhjas on seinad poolringikujulised tahvlid, mis on asendatud 10-meetriste kuubikujuliste tahvlitega, mis asuvad 15-meetrise muldkehaga, mis lubab üldjuhul jõuda samade 25 meetrini nagu teistes lõikudes. Tõke säilitab selle kuju kuni lõpuni, kus gaasihoidla asub puude vahel.
Reklaamvideo:
