16. sajandi alguseks olid Hispaania ja Portugal võimsaimad koloniaalvõimud. Kuid selleks ajaks olid merekaubandusteed liikunud Vahemerest Atlandi ookeani ning Holland ja Inglismaa olid selle tagajärjel tugevnenud. Inglismaast sai peagi Hispaania peamine rivaal kolooniate ja ookeani kaubateede võitluses.
Hispaania kuningas Philip II tahtis iga hinna eest tagasi lükata ja seejärel Inglismaa vallutada. Tema impeerium oli hajutatud neljale mandrile. See hõlmas üle poole Euroopast, kolmest Ameerikast ning endistest Portugali kolooniatest Aafrikas ja Aasias. Kunagi ajaloos pole ükski inimene valitsenud nii paljude rahvaste ja riikide üle.
Philip II kutsuti "ämblikuningaks", kes koob oma Madridi lähedal asuvas El Escoriali palees õhukese vandenõude ja intriigide veebi, mis takerdub kogu maailma. Teda kutsuti ka Philipiks ettevaatlikuks - usu kaitsjaks ja ketserluse hävitajaks. Euroopa saatus ja ajalugu puhkasid tema käes.
Ameerika kullakaevandustes kaevandati igal aastal rohkem kulda kui kogu keskaegses Euroopas. Spetsiaalse varustusega raskete galeriide eskadrill "Kuldne laevastik" edastas Hispaania Cadizi sadamasse iga-aastase saak, millest Prantsuse, Hollandi ja Inglise korserid unistasid. Maailma kontrolli all hoidmiseks ning Peruu ja Mehhiko kulla rahulikuks eksportimiseks pidi Hispaania kuningas purustama ainult Inglismaa. Tema laevad seisid korduvalt teel Uude Maailmast Madridi sadamasse.
Vaen monarhide - Philip II ja Inglismaa Elizabethi vahel kestis pikka aega. Ja see oli ainult monarhi vaen, sest riigid ise ei olnud omavahel sõjas.
Pärast kahekümneaastast kahtlust ja intriige otsustas Hispaania kuningas Inglismaa purustada ja õelad karistada. Aastal 1588 viskas ta Inglismaa vastu inimmälestuses suurima laevastiku. See oli Suur Armada, mis koosnes 130 lahingu- ja 30 transpordilaevast. See hõlmas 65 suurtükki ja relvastatud kahurit, 25 gukarat varustuse ja hobustega, 19 väikest kaaliumkloriidi (rannavalvelaevad), 13 sabrat, neli kambüüsi ja neli kambüüsi.
Meeskonna number oli 30 693, kuid mõned ajaloolased peavad seda arvu peaaegu kahekümne protsendi võrra suuremaks. Neist kaheksa tuhat olid meremehed ja püssimehed; 2100 kambüüsi sõudjat (süüdimõistetud, sõjavangid, orjad ja vabad sõudjad); 19 000 sõdurit - musketärid, arquebusierid ja halberdistid; 1 455 vabatahtlikku - nende hulgas kolmsada maatut hidalgo ja kaarlero koos teenijatega; Saksa, iiri ja šoti kaptenid ja piloodid; ravitsejad, kiropraktikud, juuksurid, juuksur; 180 preestrit ja munka, mõned neist läksid Inglismaale paljajalu.
Admiral Medina-Sidoni pandi Armada juhtima. Hispaania kõige kuulsam aadlik võis õigustatult uhke olla: keegi polnud kunagi enne teda nii võimsat ekspeditsiooni juhtinud.
Reklaamvideo:
Armada lahkumine oli kavandatud mais Lissabonist. Püha Markuse päeval, 25. mail, mis oli päikseline ja rahulik, ilmus täies riietuses Medina Sidoni hertsog Lissaboni katedraali, et võtta püha plakat enda kätte. Missa teenis Lissaboni piiskop, kes õnnistas kampaanias osalejaid, võttis serva äärest ja andis selle hertsogile. Musketärid tulistasid võrkpalli, mille kolm korda võtsid vastu kõigi laevade relvad ja kindluse patareid.
Ribapildil Kristuse pildi kõrval oli Hispaania vapp ja ladina keeles kirjutatud moto: "Tõuse, Issand, ja kaitse!" Teisel pool oli Jumalaema pilt ja sõnad: "Näita, et sa oled ema!"
Ekspeditsiooni päris alguses viivitas torm laevu ja lahkumispäeval (9. mail) tekkis Taguse suudmes ootamatult tugev tuul. Piloodid raputasid pead: merele minekule polnud midagi mõelda. Jäätuule tuuleiilid lõikasid otse näkku. "Detsembri ilm" - ütlesid piloodid ja Medina-Sidoni hertsog kirjutas oma päevikus: "Ilm on Armada väljapääsu vastu."
Pausi ära kasutades koostas ta laevastiku korralduse, mis loeti kõigil laevadel pasunat kõlama.
„Esiteks peaksid kõik, kõrgematest ohvitseridest kuni erastajateni, pidama meeles, et Tema Majesteedi peamine eesmärk oli ja jääb meie Issanda teenimiseks … Seetõttu ei saa te merele minna ilma mineviku patte tunnistamata ja kahetsemata. Samuti on keelatud igasugused needused ja jumalateotused meie Issanda, Jumalaema ja pühakute vastu kõige karmima karistuse ja osa veini äravõtmise korral.
Kõik mängud on keelatud, eriti öösel. Kuna teadaolevad üleastumised tulenevad avalikest ja eraõiguslikest naistest, on keelatud neid pardal lasta.
Tülid, kaklused ja muud skandaalid, samuti mõõkade kandmine enne vaenlasega kohtumist on keelatud. Kaplanid loevad lipu heiskamise ajal Ave Mariat ja laupäeviti ühist palvet."
Tuul ei vaibunud seitseteist päeva ja Armada pidi ootama. Kõik need päevad Lissaboni muldkehas olid uudishimulikud ja pealtvaatajad rahvast täis.
Lõpuks, 27. mail, hakkas tuul muutuma ja Armada hakkas minema merele. Rannikuakud nägid iga laeva ära kolmekordse saluudiga ja kaptenid vastasid armulikult kolme volbriga. Ja kuigi püssirohtu polnud piisavalt, teatas hertsog kuningale: "Nagu teie majesteet teab, sisendab püssisalv julgust ja tugevdab mis tahes armee südameid."
Kõigi laevade teekonnale jõudmiseks kulus kaks päeva.
Ja kuidas on Inglismaal? Sel ajal ei pidanud ta alalist mereväge. Pärast iga ekspeditsiooni eemaldati relvad laevadelt ja paigutati ettevaatlikult Londoni Towerisse ladustamiseks ning meeskonnad saadeti laiali. Muidugi, kui hispaanlaste kavatsused Inglise kohtus teada said, anti sõjalaevadele teade.
Pärast keerulist, peaaegu kaks kuud kestnud ülesõitu lähenes Armada Cape Lizardile, kus selle avastasid britid. 21. juulil toimus vastaste vahel lahing Plymouthis, 23. juulil Wighti saarel ja 27. juulil Graveline'is.
Suure Armada põhiosa moodustasid galleonid - kõrgete külgede ja ennustustega laevad ning kõrgendatud veepiirist kõrgemale tõstetud tankitankid. Selle disaini tõttu veeresid nad kõrgel tuule käes ja isegi rahuliku ilmaga oli neid raske juhtida. Nende suurtükivägi asus peamiselt tagaküljel ja vööriosas, kuid üldiselt olid need ette nähtud lahingulaevaks. Hispaanlastele suurtükivägi eriti ei meeldinud, nad uskusid, et see peaks alles lahingut alustama ja tulemuse otsustab laudkond.
Britid aga hoidsid suurtükiväe tule kaugusel ja ei lubanud hispaanlastel pardaleminekut kasutada. Hispaanlased kannatasid Inglise suurtükiväelaste eest suuri kaotusi: esimeses lahingus hukkus mitu nende laeva, ülejäänud said märkimisväärselt kannatada. Hispaanlastel oli veel umbes sada laeva, kuid nad olid lahinguvõime juba kaotanud. Pärast lahingut Gravelinis teatas Medina Sidoni hertsog ametlikult oma taandumisest. Hispaanlased loobusid maandumisest ja üle Põhjamere, olles ümardanud Šotimaa ja Iirimaa, läksid oma kallastele. Iga laeva kapten sai juhised, kuidas laevastik Hispaaniasse tagastada.
Üle Põhjamere oli vaja kõndida 750 liigat, "mis pole meist tundmatu", nagu kirjutas Armada laekur Pedro Coco Calderon. Ta oleks võinud lisada, et ühelgi laeval ei olnud Põhjamere kaarti ja Iirimaa kaardid, mis olid siis kasutuses, olid ebatäpsused.
13. augustil lõigati toiduportsjonid "auastmeid ja auastmeid vahet tegemata". Hertsog käskis kõik hobused ja muulad vette visata, "et nende peale joogivett mitte raisata", kuigi näljased inimesed eelistaksid loomi süüa.
Olukord laevadel oli väga keeruline. Lamades kõrvuti olid skorbuudid ja tüüfusehaiged, “meremehed surid nälga ja nakkusesse. Infirmariaalides ei olnud piisavalt ruumi, patsiendid surid kuiva teki ja tühja kõhuga otse tekile niisketel õlgmadratsitel. Surnud rotid ujusid pooleldi üleujutatud trümmides."
Seitsmeteistkümnendal augustil oli meri nii paks udu, et naaberlaeva oli võimatu näha. Madal, sünge taevas muutis keskpäeval päikese kõrguse määramise võimatuks ning öösel polnud Põhjatäht nähtav. Navigaatorid juhendasid laevu juhuslikult, teadmata rannikuvoolude olemust. Lisaks sellele tulid augusti jaoks ebaharilikud külmad kuud ja lõuna-hispaanlased kogesid neid eriti teravalt. Paljud sõdurid külmusid surnuks seetõttu, et nad olid peaaegu alasti, sest nad kaotasid ja vahetasid toidukraami.
Kui udu pisut selgines, jäi hertsog küll mitmest laevast mööda, kuid nad ei oodanud neid, sest tuul hakkas taas muutuma. Eriti raevukas oli meri 18. augustil, kui puhkes kohutav torm. Pimedusest sisse veerevad vahtvõllid raputasid raskeid laevu küljelt küljele nagu mänguasjad. Järgmisel hommikul teatati hertsogile, et silmapiiril oli vaid üksteist laeva.
Hertsog soovitas kõigil Iirimaad vältida, kuid paljud õnnetutest tahtsid ohtu põlgades maanduda. Teised langesid navigaatori kogemata lõksu ja nägid nende õuduseks kaljusid, kust nad arvasid puhast vett leidvat.
Ühel laeval viskas meremees kirvega vööri peale ja ühes kukkus ankurdusköis katki. Ankur hõljus vette, kuid oli juba hilja. Õudusega häiritud, meeskonnad, klammerdunud lehtede külge, vaatasid lähenevat kivi küljel. Avariiga, mis võib kuulutada vaid maailmalõppu, tabasid gaalaasid kivid. Selle rebenenud kõhust valati suurtükid, suurtükikuulid, jääkkarbid ja juveelikapid. Kuid pardal tiirutavad meremehed olid märatseva merega võitlemiseks liiga kurnatud ja kadusid selle sügavusse.
Kuulsa võidu puhul korraldas Inglismaa Elizabeth Londonis suurejoonelise pidustuse. Muistsete roomlaste eeskujul ratsutas ta võidukalt vankris oma paleest Püha Pauli katedraali, kus pandi lüüa saanud hispaanlastelt saadud lipud, vimplid ja plakatid.
Vaid 65 tormi poolt lammutatud laeva jäid Suurest Armadast. Justkui pilkamise ajal oli nimi "võitmatu" kindlalt tema külge kinnitatud, kuigi sel ajal ei nimetanud keegi teda. Santa Cruzi markii ristis ta 1586. aastal filmist "Kõige õnnelikum", admiral Medina-Sidoni nimetas teda lihtsalt "Armada", ingliskeelsetes dokumentides kuvatakse see "Armada" või "Hispaania laevastik".
Kunagi ei teadnud kuningas ega hertsog, keegi ohvitseridest ega Hispaania kroonikud teda "võitmatuks". Philip II ei teadnud väga hästi, et "Victoria pole inimlik kingitus, vaid jumalast".
KÕNNUD SUURED katastroofid. N. A. Ionina, M. N. Kubeev
