Millises riigis raadio leiutati? Ja kopter? Venemaa panus maailma arengusse on suurem, kui paistab. Oleme oma riigist valinud kümmekond leidlikku tehnoloogilist lahendust
Elektrotüüp
Nii tihti puutume kokku toodetega, mis näevad välja nagu metall, kuid tegelikult on need valmistatud plastist ja kaetud ainult metallikihiga, et me neid enam ei märkaks. Samuti on metallitooteid, mis on kaetud mõne muu metalli kihiga - näiteks nikliga. Ja seal on metallitooteid, mis on tegelikult mittemetallilise aluse koopia. Me võlgneme kõik need imed vene füüsiku Boris Jacobi geenusele - muide, suure Saksa matemaatiku Carl Gustav Jacobi vanemale vennale.
Jacobi kirg füüsika vastu tõi kaasa maailma esimese elektrimootori loomise, millel oli otsene võlli pöörlemine, kuid üks tema olulisemaid avastusi oli elektrivormimine - metalli sadestamise protsess sellisel kujul, mis võimaldab teil luua täiuslikke koopiaid originaalobjektist. Sel viisil loodi näiteks Püha Iisaku katedraali nabadel skulptuurid. Elektroformimist saab kasutada isegi kodus.
Elektroformimine ja selle derivaadid on leidnud arvukalt rakendusi. Tema abiga on riigipankade klišeede juurde jäetud tegemata ja siiani tegemata. Jacobi sai selle avastuse eest Venemaal Demidovi auhinna ja Pariisis - suure kuldmedali. Võib-olla ka selle sama meetodiga tehtud.
Reklaamvideo:
Elektriauto
19. sajandi viimasel kolmandikul imbus maailm ühtlasesse elektripalavikku. Seetõttu tegid elektriautosid kõik ja mitmesugused. See oli elektriautode "kuldaeg". Linnad olid väiksemad ja 60 km läbisõit ühe laadimisega oli täiesti vastuvõetav. Üks entusiastidest oli insener Ippolit Romanov, kes oli 1899. aastaks loonud mitu elektrikabiinide mudelit.
Kuid isegi see pole peamine asi. Romanov leiutas ja lõi 17 reisija jaoks metallist elektrilise omnibusi, töötas välja moodsate trollibusside eelkäijate linnaliinide marsruudi ja sai tööloa. Tõsi, omal isiklikul äririskil.
Leiutaja ei suutnud vajalikku summat leida, konkurentide rõõmuks - hobuseautode omanikud ja arvukad kabiinid. Töötav elektribuss äratas aga teiste leiutajate seas suurt huvi ja jäi tehnoloogia ajalukku kui leiutis, mille tappis munitsipaalbürokraatia.
Torustiku transport
Raske on öelda, mida peetakse esimeseks päris torustikuks. Võite meenutada Dmitri Mendelejevi ettepanekut, mis sai alguse 1863. aastal, kui ta tegi ettepaneku tarnida õli tootmiskohtadest Bakuu naftaväljade meresadamasse mitte tünnides, vaid torude kaudu. Mendelejevi ettepanekut vastu ei võetud ja kaks aastat hiljem ehitasid ameeriklased Pennsylvanias esimese torustiku. Nagu alati, hakatakse välismaal midagi ette võtma, alustatakse seda ka Venemaal. Või vähemalt eraldage raha.
Aastal 1877 tulid Aleksander Bari ja tema assistent Vladimir Šukhov uuesti torujuhtmete transpordi ideele, tuginedes juba Ameerika kogemustele ja taas Mendelejevi autoriteedile. Selle tulemusel ehitas Šukhov 1878. aastal Venemaale esimese naftajuhtme, mis tõestas torujuhtmete transpordi mugavust ja praktilisust. Bakuu näide, mis oli toona üks kahest maailma naftatootmise juhist, sai nakkavaks ja “torule sattumisest” sai iga ettevõtliku inimese unistus. Fotol: vaade kolmekütuse kuubikule. Bakuu, 1887
Kaarkeevitus
Nikolai Benardos on pärit Novorossiiskist kreeklastest, kes elasid Musta mere rannikul. Ta on enam kui saja leiutise autor, kuid läks ajalukku tänu metallide elektrikaarkeevitamisele, mille ta patenteeris 1882. aastal Saksamaal, Prantsusmaal, Venemaal, Itaalias, Inglismaal, USA-s ja teistes riikides, nimetades oma meetodit "electrohephaestus".
Benardose meetod levis kogu planeedil nagu kulutulena. Neetide-poltidega keeramise asemel piisas vaid metallitükkide keevitamiseks. Kuid keevituseks kulus umbes pool sajandit, et lõpuks asuda montaažimeetodite hulgas juhtivale kohale. Näiliselt lihtne meetod on elektrikaare loomine keevitaja käes oleva elektroodide ja keevitatavate metallitükkide vahele. Kuid lahendus on elegantne. Tõsi, see ei aidanud leiutajal oma vanadusega väärikalt kohtuda, ta suri 1905 vaesuses ühes almuses.
Mitme mootoriga lennukid
Praegu on seda raske uskuda, kuid pisut enam kui sada aastat tagasi usuti, et mitme mootoriga lennukil on lendamine äärmiselt keeruline ja ohtlik. Nende väidete absurdsust tõestas Igor Sikorsky, kes 1913. aasta suvel lendas õhku kahemootorilise lennuki nimega Le Grand ja seejärel selle neljamootorilise versiooni - "Vene rüütel".
Mitme mootoriga lennuk Ilja Muromets.
12. veebruaril 1914 startis Riias Vene-Baltikumi tehase katserajal õhus neljamootoriline "Ilja Muromets". Neljamootorilise lennuki pardal oli 16 reisijat - see oli sel ajal absoluutne rekord. Lennukis oli mugav kajut, küte, vann koos WC-ga ja … promenaaditekk. Lennuki võimete demonstreerimiseks 1914. aasta suvel tegi Igor Sikorsky lennu Ilja Murometsil Peterburist Kiievisse ja tagasi, püstitades maailmarekordi. Esimese maailmasõja ajal said need lennukid maailma esimesteks raskete pommitajateks.
Kopter ja nelik
Igor Sikorsky lõi ka esimese seeriahelikopteri R-4 või S-47, mida Vought-Sikorsky hakkas tootma 1942. aastal. See oli esimene ja ainus helikopter, kes osales II maailmasõjas Vaikse ookeani operatsioonide teatris personali transportimise ja haavatute evakueerimiseks.
Kuid on ebatõenäoline, et USA sõjaline osakond oleks andnud Igor Sikorskyle julgust kopteritehnoloogiaga katsetada, kui mitte hämmastava pöörleva tiivaga lennukite jaoks Georgy Botezatile, kes 1922. aastal alustas oma kopteri katsetamist, mille Ameerika sõjavägi talle tellis. Kopter oli esimene, mis tegelikult maapinnalt startis ja võis õhus püsida. Vertikaalse lennu võimalus on seega tõestatud.
Botezadi nelikvedu.
Botezadi kopterit nimetati selle huvitava disaini tõttu "lendavaks kaheksajalaks". See oli kvadkopter: neli sõukruvi asetati metallist sõrestike otstesse ja juhtimissüsteem asus keskel - täpselt nagu tänapäevased raadio teel juhitavad droonid.
Värvifoto
Värvifotograafia ilmus 19. sajandi lõpus, kuid tolleaegseid fotosid iseloomustas spektri ühe või teise osa muutumine. Vene fotograaf Sergei Prokudin-Gorsky oli üks parimaid Venemaal ja unistas nagu paljud tema kolleegid kogu maailmas, et saavutada kõige loomulikum värvide reprodutseerimine.
1902. aastal õppis Prokudin-Gorsky Saksamaal värvifotograafiat Adolf Mite juures, kes oli selleks ajaks värvifotograafia maailmatäht. Koju naastes hakkas Prokudin-Gorsky protsessi keemiat parandama ja patenteeris 1905. aastal oma sensibilisaatori ehk aine, mis suurendab fotoplaatide tundlikkust. Selle tulemusel õnnestus tal hankida erakordse kvaliteediga negatiivid.
Prokudin-Gorsky korraldas mitmeid ekspeditsioone kogu Vene impeeriumi territooriumil, pildistades kuulsaid inimesi (näiteks Leo Tolstoi) ja talupoegi, templeid, maastikke, vabrikuid, luues seeläbi hämmastava kollektsiooni värvilisest Venemaast. Prokudin-Gorsky meeleavaldused äratasid maailmas suurt huvi ja ajendasid teisi spetsialiste välja töötama uusi värvitrüki põhimõtteid.
Langevari
Nagu teate, pakkus langevarju idee välja Leonardo da Vinci ja mitu sajandit hiljem algasid lennunduse tulekuga regulaarsed hüpped õhupallide alt: langevarjud peatati nende all osaliselt avatud olekus. Aastal 1912 suutis ameeriklane Barry sellise langevarjuga lennukist lahkuda ja, mis tähtis, maandus ta elusalt.
Gleb Kotelnikov oma leiutisega.
Probleemi lahendas see, kes millisel viisil. Näiteks ameeriklane Stefan Banich tegi langevarju vihmavarju kujul, millel olid teleskoopnõelad, mis olid kinnitatud piloodi kere ümber. See disain töötas, kuigi see polnud ikkagi eriti mugav. Kuid insener Gleb Kotelnikov otsustas, et asi puudutab materjali, ja tegi oma langevarju siidist, pakkides selle kompaktsesse seljakotti. Kotelnikov patenteeris oma leiutise Prantsusmaal Esimese maailmasõja eelõhtul.
Kuid peale seljatoe langevarju jõudis ta välja veel ühe huvitava asja. Ta katsetas langevarju kasutuselevõttu, avades selle auto liikumise ajal, mis sõna otseses mõttes seisis koha juurte all. Nii leiutas Kotelnikov lennukite hädapidurdussüsteemina piduri langevarju.
Thereminvox
Selle kummalisi, "kosmilisi" helisid kiirgava pillimängu ajalugu sai alguse häiresüsteemide väljatöötamisest. Siis juhtis prantsuse hugenottide järeltulija Lev Theremin 1919. aastal tähelepanu asjaolule, et keha asendi muutumine võnkeahelate antennide lähedal mõjutab heli valjust ja tonaalsust juhtimisdünaamikas.
Kõik muu oli tehnika küsimus. Ja turundus: Theremin näitas oma muusikariista Nõukogude riigi juhile, kultuurirevolutsiooni entusiastile Vladimir Leninile ja demonstreeris seda siis USA-s.
Lev Termeni elu oli keeruline, ta teadis nii tõusmist, kuulsust kui ka leeri. Tema muusikariist elab tänaseni. Lahedam versioon on Moog Etherwave. Thereminit saab kuulda kõige arenenumatelt ja üsna popp lauljatelt. See on tõesti kõigi aegade leiutis.
Värvitelevisioon
Vladimir Zvorykin sündis Muromi linnas kaupmeeste perre. Lapsest saati oli poisil võimalus palju lugeda ja kõikvõimalikke katseid lavastada - isa kannustas seda kirge teaduse vastu igal viisil. Alustades õpinguid Peterburis, õppis ta kineskoopide kohta ja jõudis järeldusele, et televisiooni tulevik seisneb elektroonilistes vooluringides.
Zvorykinil vedas, lahkus ta Venemaalt õigel ajal 1919. aastal. Ta töötas palju aastaid ja 30-ndate aastate alguses patenteeris edastava televisioonitoru - ikonoskoobi. Veel varem kavandas ta vastuvõtutoru ühe võimaluse - kineskoobi. Ja siis, juba 1940. aastatel, jagas ta valguskiire siniseks, punaseks ja roheliseks ning sai värviteleri.
Lisaks töötas Zvorykin välja öise nägemise seadme, elektronmikroskoobi ja palju muud huvitavat. Ta on kogu oma pika elu leiutanud ja isegi pensionipõlves hämmastas oma uusi lahendusi.
Video salvestaja
Ettevõtte AMPEX asutas 1944. aastal vene emigrant Aleksander Mihhailovitš Ponjatov, kes võttis nime jaoks kolm tähte oma initsiaalidest ja lisas EX - lühend "suurepärane". Alguses tootis Ponyatov helisalvestusseadmeid, kuid 50ndate alguses keskendus ta videosalvestuse arendamisele.
Selleks ajaks oli telepiltide salvestamisega juba tehtud katseid, kuid need nõudsid tohutult linti. Poniatov ja tema kolleegid soovitasid signaali lindile salvestada pöörleva pea komplekti abil. 30. novembril 1956 edastati esimesed salvestatud CBS-i uudised. Ja 1960. aastal sai ettevõte, mida esindas selle juht ja asutaja, Oscari silmapaistva panuse eest filmi- ja televisioonitööstuse tehnilistesse seadmetesse.
Saatus viis Aleksander Ponjatovi kokku huvitavate inimestega. Ta oli Zworykini konkurent, temaga töötas kuulsa mürasummutussüsteemi looja Ray Dolby ning kuulus Bing Crosby oli üks esimesi kliente ja investoreid. Ja veel üks asi: Ponyatovi korraldusel istutati kased tingimata ükskõik millise kontori lähedale - emamaa mälestuseks.
Tetris
Kaua aega tagasi, 30 aastat tagasi, oli Pentamino pusle NSV Liidus populaarne: ruudulisele vooderdatud väljale oli vaja paigutada mitmesugused viiest ruudust koosnevad figuurid. Isegi probleemide kogumid avaldati ja tulemusi arutati.
Matemaatiliselt oli see mõistatus arvuti jaoks suurepärane proov. Ja nii kirjutas NSVL Teaduste Akadeemia arvutuskeskuse teadur Aleksei Pazhitnov sellise programmi oma arvutile "Elektroonika 60". Kuid jõust ei piisanud ja Aleksei eemaldas figuuridest ühe kuubi, st tegi "tetrimino". Ja siis tuli idee panna figuurid langema "klaasi". Nii sündis Tetris.
See oli raudse eesriide tõttu esimene arvutimäng ja paljudele inimestele üldiselt esimene arvutimäng. Ja kuigi palju uusi mänguasju on juba ilmunud, köidab Tetris endiselt oma näilise lihtsuse ja tõelise keerukusega.
