3. novembril 2019 üllatasid arvukad teenuse FLIGHTRADAR kasutajad Iisraeli Boeing 747-458 lennuki käitumist, mis hakkas Rooma teel Tel Avivi teel maalima õhus väga kummalisi figuure.
Nii näebki välja, et Boeing 747 piloodid otsustasid oma lennukit õhku tõmmata.
Aeg-ajalt teevad lennukid erinevatel õhuetendustel midagi sarnast, kuid joonised on suhteliselt väikesed ja mõeldud etendust vaatavale publikule:
Sel juhul osutus joonis kopsakaks ja nähtavaks ainult teeninduses, kus kuvatakse lennuki trajektoor: kui lennuk oli joonistatud suitsu ja heitgaasidega, siis oleks see joonise ajal pidanud hajuma. Lisaks on Vahemeres ainult kalu.
Veel üks huvitav punkt on liikluse küllastus selles piirkonnas, kus joonistamise ajal oli õhus mõnikord kuni 10 lennukit. Ja see loob dispetšeritele juba teatava kokkupõrkeohu ja tarbetu töökoormuse.
Nüüd mõtlevad maailma vandenõuteoreetikud aktiivselt, mis see oli. Järgmised versioonid on esitatud selgitamiseks.
a) El Al Israel Airlinesi veebisaidi kohaselt valmistub viimane lennufirma Boeing 747 lennukist pensionile. Lennuettevõtte ajakohastatud sõiduplaanis plaanib Iisraeli lipulaev lennufirma lõpetada novembri alguses oma 747-st viimasest.
Reklaamvideo:
Lennuettevõtja sõnul on lennuki viimane lend kavandatud perioodiks 1. november - 3. november ja lennuk pidi just lendama Rooma ja tagasi. Seetõttu väljendatakse versiooni, et piloodid otsustasid sel viisil tähistada lennuki viimast lendu.
Siiski tekib küsimus: miks lennuettevõtjalt selle kohta teavet pole? Kui see on saade, siis peab saates olema publik. Lisaks tuleks manöövreid kooskõlastada kogu piirkonna dispetšeriteenistustega, kuna kokkupõrkerajal pilootide jaoks õhusõiduki järsk pöördumine õhus võib tunduda mõneti ootamatu.
b) Iisraeli lennukid kaaperdasid mõned häkkerid / terroristid ja nüüd, kui nad mängivad piisavalt aeroobikat, võtavad nad lennukit objekti kallale.
d) Veel 2001. aastal, pilvelõhkujatesse kukkunud vooderdiste kirjeldamisel, avastasid vandenõuteoreetikud, et kui ühe WTC-sse kukkunud lennuki küljenumber oleks kirjutatud Wingdings-kirjas, siis ilmuks pilt, kus Iisrael ilmub.
Seetõttu väidavad mõned, et kõigel sellel on midagi pistmist eelseisva uue lennukiga 9/11.
e) Boeing 747 lennukid monteeritakse Boeing Evereti tehasesse, st Washingtoni Evereti linna. Ja Evereti linn on osa Seattle'i pealinna piirkonnast. Võib-olla on see kuidagi seotud?
f) Lennuki piloodid on mõne tugeva aine mõjul ega saa täielikult aru, mida nad teevad.
Kõigile neile küsimustele ei tea keegi täpset vastust, seetõttu ootavad kõik sündmuste arengut jälgides ja lennukit jälgides El Al Israel Airlinesilt ametlikke selgitusi: mis saab siis, kui ta joonistab midagi muud?
