Tehnoloogilise arengu ajaloost on teada palju häid ideid, mis kõik, mis olid ette nähtud äriliseks eduks, ei saavutanud. Eveready Autoped on üks selline seade - see oli maailmas esimene roller, mida toodeti New Yorgis aastatel 1915–1921. Vaid 100 dollari eest suutis ta liikuda kiirusega 40 km / h, tarbides samal ajal 1,9 liitrit bensiini 100 km kohta.
Eveready Autoped on kõigi tõukerataste vanaisa. Huvitav on see, et suur osa Autopedi turundusest oli suunatud naistele ja naistele, täpselt nagu Vespa või Honda - 1960ndatel olid Itaalia tõukerataste ja hiljem Jaapani tõukerataste reklaamis tähelepanu keskpunktis naised.
Autopedi disain on nii usaldusväärne kui ka uuenduslik. Selle tõestuseks on Arthur Hugo Cecil Gibsoni patent Autopedile, mida saab täna Internetis näha. Kõik oli lihtne: mootor, mille maht oli sada viiskümmend viis cm3, jahutati õhkjahuga ja paiknes esiratta kohal.
Reklaamvideo:
Autoped oli varustatud esitulede ja tööriistakastiga. Sõitmiseks pidi juht seisma platvormil ja kasutama seda imelist seadet gaasi- ja rooliratta abil. Sidur oli "joondatud" roolisambaga - "edasi", et sidur kokku suruda, et sõita ja "tagasi" pidurdamiseks. Autopedi üks peamisi omadusi oli voltimisvõime: roolisammas kaldus platvormi poole.
Autoped pälvis kõige suurema tunnustuse postitajate poolt (tõukerattas on isegi postmargi kujutisega templeid ja palju fotosid) ja … tänava bandiitidega, kes põgenevad aeglaselt liikuva politsei eest vilgas ja kiire mehhanismiga.
Muide, Euroopas pälvis Autoped rohkem tunnustust ja seda tootis 1919–1922 litsentsi alusel hiiglaslik Saksa ettevõte Krupp.
