1963 aasta. USA mereväe üksus, mida juhib lennukikandja Wasp, viib läbi järjekordse õppuse, seekord kurikuulsa Bermuda kolmnurga lõunanurgas, Puerto Rico saare lähedal. Ülesanne on tavaline - kujutletava vaenlase allveelaevade otsimine ja jälitamine.
Manöövri algusest peale märkas hüdroakustika ebaharilikku veealust sihtmärki. Ja siis avastati kummaline asi: allveelaevale oli võimatu jõuda. Ta kõndis kiirusega 150 sõlme - peaaegu 300 kilomeetrit tunnis. Ja see on vee all, kus parimad kaasaegsed allveelaevad annavad sellest kiirusest ainult ühe kolmandiku.
Kuid fantastiline kiirus polnud siin piiratud. Kummaline allveelaev suutis mõne minutiga sukelduda 6 kilomeetrit ja tõusta taas peaaegu pinnale. Ainult spetsiaalsed seadmed võivad nii sügavale vajuda, kuid laskumiseks ja tõusmiseks kulub tundidel, mitte minutitel.
Võib-olla on need mõned suured loomad, kes juhtusid olema kiire allveelaeva kõrval? Vaevalt. Isegi vaal ei suuda sukelduda sellistesse sügavustesse mõne minutiga, palju vähem sekunditega.
Justkui mõistes oma üleolekut, ei üritanud salapärane objekt isegi varjata ja tiirutas neli päeva sõjalaevade ümber. Veealuse kummituse juhitavus oli fantastiline, inertsit praktiliselt polnud. Nad ei julgenud seda pommitada.
Kuid sellise katse tegid Argentina purjetajad kolm aastat varem. Nad märkasid oma territoriaalvetes tohutuid ja ebatavalisi allveelaevu. Üks lamas maas, teine tegi tema ümber ringe. Allveelaevade vastased laevad langetasid piiririkkujatele tonni sügavuslaenguid. Kuid nad saavutasid ainult ühe asja. Hiiglaslike pistikutega allveelaevad tõusid pinnale ja hakkasid uskumatu kiirusega lahkuma.
Suurtükiväe tulekahju avati. Allveelaevad läksid vee alla. See, mida nad sonariekraanidel nägid, jahmatas hüdroakustikat. Esiteks kahekordistus allveelaevade arv ja siis oli neid kuus. Jälitamine ei andnud midagi! Salapärane laevastik, millel oli uskumatu kiirus, on kadunud Atlandi ookeani sügavusele.
Aasta on 1964. Äsja kirjeldatutega sarnaseid objekte leidub Vahemeres ja aasta hiljem - Austraalia, aga ka Uus-Meremaa ranniku lähedal. Need olid metallkonstruktsioonidega sarnased ellipsid, 30 meetrit pikad ja 15 meetrit laiad. Kohalikud kalurid vaatasid neid rohkem kui üks kord madalas sügavuses veealuste kivide seas. Tavalistel allveelaevadel oli sinna lihtsalt võimatu pääseda. Teine asi oli silmatorkav - nendel objektidel polnud ei kruvisid ega luuke.
Reklaamvideo:
Mitmes kohas on nähtud salapäraseid allveelaevu. Pealtnägijad olid hämmastunud, et nende liikumise ajal polnud mullivannid ega kaasnevad voolud.
See kõik ei tohtinud sõjaväge muretseda. Mõni hakkas nägema seost nende ja lahinguallveelaevade surma vahel. Nii suri 1968. aasta nelja kuuga maailmas salapärastes oludes neli allveelaeva.
Jaanuaris 1968 olid Iisraeli Dakar ja Prantsuse Minerva Vahemeres, märtsis oli Nõukogude K-129 Vaikses ookeanis, mais kadus jäljetult Scorpioni tuumaallveelaeva Ameerika allveelaevade uhkus. Ja mis on iseloomulik - kolmel juhul registreeriti allveelaevade läheduses müstilisi liikuvaid objekte.
Oli veel midagi. Indoneesia piirkonnas mereväe õppuse ajal leidis USA allveelaev selle kõrval tundmatu allveelaeva. Ameerika allveelaevaülema viga viis kokkupõrkeni. Toimus vägivaldne plahvatus. Mõlemad laevad uppusid. Otsimismeeskond vabastati saatelaevast. Meil õnnestus leida ja kohale toimetada midagi, mis nägi välja nagu ülakorruse ümbrise tükk.
Ja siin juhtus midagi arusaamatut. Akustika teatas, et katastroofipiirkonda ilmus vähemalt 15 tundmatut allveelaeva. Nad blokeerisid allveelaevade surmakoha mitte ainult ülejäänud laevade, vaid ka igat tüüpi lokaatorite jaoks, luues midagi läbitungimatu kupli moodi.
Mõni tund hiljem kadusid salapäraste objektide signaalid ja lennuõnnetuse kohalt ei leitud midagi, isegi mitte kukkunud Ameerika allveelaeva jäänuseid.
Tõstetud fragmentide analüüs näitas, et nende metalli koostis pole teadlastele teada ja mõnda selle elementi ei leidu Maal üldse. Selle teabe mis tahes lekked Pentagoni ja USA kongressi poolt olid ninasse torgatud.
1960. aastad. Külm sõda on täies hoos. USA ja NSV Liidu vastasseis Põhja-Atlandil on peaaegu avatud. Kõige rangemas saladuses valmistab NATO väejuhatus ette erioperatsiooni Põhja-Atlandil. Ülesanne on seatud jäigalt: peatada nõukogude allveelaevade ja lennukite tungimine NATO riikide territoriaalvetesse ja õhuruumi.
Lõpuks taandus otsene vaenutegevus. 1972. aasta sügisel pommitasid Norra mereväed koos NATO laevadega oma turismipärli - 200-kilomeetrist Sognefjordi. Neli tosinat laeva ja lennukit üritavad veealuseid sissetungijaid pinnale "pigistada".
Kohati kerkivad salapärased objektid üksi ja vaatlejad on korduvalt salvestanud pinnale ilmuva pika musta keha.
Varsti pöörduvad asjad teisiti. Kollaseid ja rohelisi tundmatuid lendavaid objekte ilmub Skandinaavia mägede kohale ootamatult ja helikopterit - musta ja märgistamata - nähti vahel kuuste kohal. Suurimal kiirusel sooritavad nad mõeldamatuid manöövreid.
Kõike seda jälgivad suure pingega mitte ainult sõjaväelased, vaid ka sajad kohalikud elanikud. Allveelaevade vastaste laevade elektroonilised seadmed on korrast ära. Selle tagajärjel libisevad lahtedest märkamatult välja tundmatud veealused objektid. Pärast seda kohutavat ettevõtmist teatasid Norra võimud, et tõenäoliselt pole nad allveelaevad.
1980ndatel meenutasid Skandinaavia ajalehtede teated sõjateateid. 1986. aasta nelja kuuga tungisid tundmatud allveelaevad Rootsi territoriaalvetesse 15 korda.
Laevastiku admiral Vladimir Nikolajevitš Tšernavin tuletab meelde, et alates 1981. aastast - mereväe peastaabi ülem, aastatel 1985–1992 - mereväe ülem:
“Nad tegid järgmist. Nad leiavad lahest tundmatu allveelaeva, blokeerivad selle lahe võrkudega, panevad miinid, isegi pommi või tuleraketid.
Istutatud miinid plahvatas keegi, raketid ei andnud tulemust. Nende uusim torpeedo käivitati ka veealuse sihtmärgi hävitamiseks. Torpeedo jäi vahele ja uppus. Selle ülisalajase torpeedo leidmiseks ja tagastamiseks korraldati kogu operatsioon.
Väga tõsine rahvusvaheline konflikt oli õlletootmine. Selle põnevuse tulemuseks oli allveelaeva mürale sarnaste helide salvestuste esitamine avalikkusele. Siis hakati tõestama, et neil müradel polnud allveelaevadega mingit pistmist.
Ameerika, nagu Argentina, taipas lõpuks, et Venemaal pole ülalkirjeldatud veealuste juhtumitega mingit pistmist, ja teatas sellest isegi ametlikult. Fakt on see, et tema luureteade on mitu korda teatanud näiliselt täiesti võimatutest asjadest.
Näiteks, et need objektid ühendasid õhusõiduki ja allveelaeva omadused. Enam kui üks kord lendasid nad vee all sõna otseses mõttes allveelaevavastaste ristlejate nina alla ja lendasid ülehelikiirusel taevasse.
Lääne ajakirjandus jätkab aga Nõukogude kaardi mängimist, korrates kangekaelselt umbes Moskva veealuse "käe" kohta.
1981. aastal läks Balti laevastiku S-137 allveelaev raadiosuuna leidja rikke tõttu kursilt ja jooksis Rootsi ranniku lähedal maapinnale. Võimud ja ajakirjandus väitsid, et see allveelaev ei saanud sinna juhuslikult tulla. Ja pärast seda tõestasime, et ta tuli sinna juhuslikult.
Pärast seda juhtumit keelati Nõukogude allveelaevadel läheneda välismaistele territoriaalvetele lähemal kui 50 kilomeetrit. Nad järgisid rangelt korraldust. Ja veealused kummitused häirisid jätkuvalt skandinaavlasi.
Nad usuvad, et see Venemaa - külm, raseerimata, karvane, tahab alla neelata nii hoolitsetud, hästi toidetud, väikese Rootsi. Ajakirjandus avaldab pilte kummalistest jalajälgedest, mis on leitud Rootsi ranniku põhja alt. Arvatakse, et nad on hüljanud mõned ultra-väikesed Nõukogude tanki allveelaevad, mis sõidavad radadel.
Ja lõpuks said nad mind, need ajakirjanikud, oma väidetega, et me askeldame seal ja jookseme mööda põhja ja läbime isegi mõnda umbes pooleteise meetrise läbimõõduga maanteed, mis viib mõne konkreetse WC-poti juurde.
Kõik Nõukogude meremeeste katsed oma süütust toimuvas tõestada sattusid arusaamatuste ja kahtluste seina. Ajakirjandus jätkas oma rida: need on venelased ja mitte keegi teine. Ja kuidagi kogunesin ajakirjanikke, vastan nende küsimustele ja lõpetuseks ütlen:
„Siinkohal kutsun ma Nõukogude mereväe ülemjuhatajana teid ja teie kaudu teie valitsusi üles, et te meie allveelaeva kinni võtaksite, seal hävitaksite ja ma tänan teid selle eest, et te seda tegite ja näitasite meile mõnda siis meie allveelaeva jäänused ja ma avaldan teile tänu, et meid hävitasite."
Pärast NSVL lagunemist avaldas Rootsi usku, et uued Nõukogude juhid eemaldavad salastatuse sildi asjaomastest toimikutest. Kuid toimikust ei leitud teavet Nõukogude allveelaevade selliste toimingute kohta. Venemaa on taas kinnitanud, et tal pole Skandinaavia riikide territoriaalvetes huve. Samal ajal vihjas Boriss Jeltsin, et süüdi on keegi teine. Aga kes?
1995. aastal lõi Rootsi parlament spetsiaalse komisjoni, mille ülesandeks oli tegeleda veealuste fantoomidega. Ja siis selgus, et selle juhtumi statistika on ulatuslik - umbes 2000 juhtumit on dokumenteeritud!
Rootslaste sõnul välistab manifestatsiooni kummalisus ja tundmatute objektide suurim manööverdusvõime nende kuulumise tavalisse allveelaevade laevastikku ning põhjuseid tuleb otsida nende objektide teistsugusest päritolust.
„Praeguse tehnoloogia arenguga pole kellelgi seda ega saa seda olla ka täna. Kuid see ei tähenda, et see põhimõtteliselt nii ei saaks olla."
Vladimir Azhazha, raamatust "Veealused ufod"
PS. Lääne hüsteeria Venemaa tabamatute ja nähtamatute allveelaevadega, mida korrati 2014. ja 2015. aastal. 19. oktoobril 2014 teatas Rootsi tagune admiral Anders Grenstad Stockholmi saarestikus välismaise allveelaeva tegevusest. Samal ajal ilmusid ajakirjanduses fotod väidetavast allveelaevast (pinnal) Rootsi fjordide lähedal.
Ehkki foto ei olnud paljudele veenev, jätkus Rootsis kummitus sub jaoks jaht nädal aega. Riigi võimud viisid pärast külma sõda läbi suurima sõjaväelaste lähetamise, et teada saada, kes ja mis on väidetava välismaise allveelaeva tegevuse taga Stockholmi saarestikus. Rootsi sõjavägi on usinalt otsinud terve nädala, samal ajal on meedia lavastanud tõelist hüsteeriat selle ümber, et väidetav Vene allveelaev peidab end Rootsi territoriaalvetes.
24. oktoobril 2014 lõpetati Rootsi vetest võõra allveelaeva otsing. Operatsioon läks Stockholmi maksma 3 miljonit dollarit, kuid see pole tulemusi andnud.
Briti meedia kajastas jaanuaris 2015 Šotimaa ranniku lähedal Vene allveelaeva otsinguoperatsiooni, mis väidetavalt jälitas Vanguardi klassi tuumaraketikandjat. Seejärel pöördus Briti kaitseministeerium abi saamiseks Ameerika kolleegide poole. Ei leidnud midagi.
2015. aasta novembris otsiti Šotimaa rannikult uuesti sama tabamatu Vene allveelaeva. Suurbritannia palus Venemaa allveelaeva leidmisel abi isegi Prantsuse ja Kanada õhujõududelt. Tulemus oli jälle null.
