Lihtne, Kuid Töötav Magnetiline V-väravaga Magnetmootor - Alternatiivne Vaade

Lihtne, Kuid Töötav Magnetiline V-väravaga Magnetmootor - Alternatiivne Vaade
Lihtne, Kuid Töötav Magnetiline V-väravaga Magnetmootor - Alternatiivne Vaade

Video: Lihtne, Kuid Töötav Magnetiline V-väravaga Magnetmootor - Alternatiivne Vaade

Video: Lihtne, Kuid Töötav Magnetiline V-väravaga Magnetmootor - Alternatiivne Vaade
Video: 20 lahedat autotoodet koos Aliexpressiga, taskukohase hinnaga 2024, Mai
Anonim

Seda mootorit, mis on üks lihtsamaid ja tagasihoidlikumaid (esmapilgul), on pikka aega arutatud alternatiivse energia entusiastide Interneti-kogukondade foorumites. Mehhanism on nn "ise pöörlev", see tähendab, et sellel on superühiku efekt. Või nagu foorumites on kirjeldatud: sellel on positiivne gravitatsioonilis-mehaaniline tagasiside, mis tagab rootori pöörlemise järjepidevuse.

V-väravaga mootor
V-väravaga mootor

V-väravaga mootor.

Selle mootori töö tagab rootori poolt loodud spetsiaalne "disain" magnetväli, mida tõrjuvad staatori magnetiväljad. Just nende väljade koosmõju paneb rootori pöörlema. Pöördemoment tuleneb rootori magnetite paigutuse erikujust - V-tähe kujul. Seetõttu nimetatakse sellist mootorit V-värava magnetmootoriks.

Rootori ja staatori V-värava magnetite vahelise magnetvälja koostoime skeem
Rootori ja staatori V-värava magnetite vahelise magnetvälja koostoime skeem

Rootori ja staatori V-värava magnetite vahelise magnetvälja koostoime skeem.

V-värava aluseks oleva magnetraja skeem
V-värava aluseks oleva magnetraja skeem

V-värava aluseks oleva magnetraja skeem.

Kujundus põhineb rootoril, millele on kinnitatud kaks magnetirida, lahkudes noolega. Magnetid on paigaldatud postidega, mille üks rida "vaatab maailma" põhjapoolsete magnetpoolustega ja teine lõunapoolsete külgedega. Konstruktsiooni peale asetatakse spetsiaalne risttala, millele kinnitatakse ka magnet kogu pikkuses (see on staator). Rootorimagnetit tõmbab see magnet, erilise paigutuse tõttu on atraktiivne jõud tugevam, kui rootori magnetid on üksteisest laiemad.

Image
Image

Siin tuleb pöördemoment, sundides rootorit pöörlema. Nagu juba mainitud, on magnetide - "veergude" - asukoha kõige laiemas kohas atraktsioon kõige tugevam, seda enam, et rootori pöörlemine võib selles kohas peatuda. Spetsiaalselt asuv poolkuu vänt tõstab aga latti sellel hetkel, sundides rootorit surnud keskpunktist libisema. Ja vänt ise, kukkudes, alustab rootori esialgse pöörlemise tsüklit algusest peale.

Reklaamvideo:

Saksa leiutaja V-värava variant
Saksa leiutaja V-värava variant

Saksa leiutaja V-värava variant.

Selle mehhanismi entusiastlikud uurijad nõustuvad, et kuulsad mootorid Minato ja Ildiz kasutavad oma tuumikus tõenäoliselt sarnast põhimõtet. Need mootorid on algselt V-värava moodi, väikese võimsusega ja võimelised ainult iseseisvaks pöörlemiseks ilma neilt lisaenergiat eemaldamata. Kuid neid saab kasutada ja rakendada - näiteks on teada, et Minato paigaldas oma mehhanismi fännidesse.

Soovitatav: