Sable saar on sajandeid täitnud meremeeste südameid tõelise terroriga. See pime, mõistatuslik ja salapärane koht on paljude laevavrakkide tõttu pälvinud nii tuntud tuntuse, et seda hakati nimetama "laevade sööjaks", "laevade surnuaiaks", "surmavaks saberiks" või "Atlandi ookeani kalmistuks".
Saar asub Atlandi ookeani põhjaosas, 180 km kagus Halifaxist, Nova Scotias, kus külm Labradori vool kohtub Golfi oja sooja vooluga. Sellel on pikliku poolkuu kuju ja see on väga väikese suurusega. Selle pikkus on vaid pisut üle 40 kilomeetri ja laius ulatub kõige laiemas kohas pooleteise kilomeetrini.
Saare reljeefiks on liivased künkad ja pikad luited, mis vahelduvad väikeste rohtukasvanud taimestikuga. Saare kõrgeim mägi on 34 meetrit kõrge ja seda nimetatakse Riggini mäeks. Järvi on mitu, neist suurim ja sügavaim on Wallace'i järv. Selle sügavus ulatub 4 meetrini. Selles olev vesi on riimveeline, kuna veehoidla asub ookeani läheduses. Tormide ajal kõrged lained ületavad kitsa maismaalõigu kergesti ja meresool lahjendab magevett.
Lainete ja hoovuste mõjul laguneb saare läänepoolne ots järk-järgult ja kaob ning idaosa pestakse välja ja pikeneb. Selle tagajärjel liigub saar kiirusega 230 meetrit aastas, liikudes kaugemale ja kaugemale avatud ookeani. Viimase 200 aasta jooksul on saar purjetatud mandrist peaaegu 40 km kaugusele.
Laevade möödasõiduks, eriti lainetes, on saar peaaegu hoomamatu, kuna selle kõrgus merepinnast pole kuigi kõrge. Ainult selge ilmaga, mis juhtub siin alles juulis, on silmapiiril laeva tekilt näha kitsas liivariba. Vaatamata asjaolule, et ookean rahuneb sellel aastaajal, võite saarele põhja poole läheneda ainult laevaga.
Reklaamvideo:
Saare pinnapealsete liivadega on kiire ja nad kipuvad ookeanivee värvi omandama. See on peamine oht, mis seisneb laevade ootuses Sable'is. Rändava saare liivad neelavad sõna otseses mõttes nende kinni püütud laevu. On teada, et viis tuhat tonni ja 100–120 meetri pikkuse veeväljasuruga aurikud, mis lõppesid Sable madalikel, kadusid kahe või kolme kuu jooksul täielikult „rändrahnuks“.
See maatükk, millel on minimaalne kõrgus, kiire liikumine, pidevad tormid, justkui oleks see loodud meremeeste hävitamiseks. Laeva esimene "söömine" Sable poolt registreeriti 1583. aastal. Seejärel pühitses saare liiva halva nähtavuse tõttu Humphi Gilberti ekspeditsiooni kuulunud inglise laev nimega Delight (Delight). Viimast katastroofi peetakse laevahukuks 1947. aastal - aurik "Manhasset" ei suutnud saarega kokkupõrget vältida. Kogu meeskond päästeti. Vaid kaheksa juhtumit registreeriti siis, kui laevadel õnnestus saare kivist välja pääseda ja surma vältida.
Viimastel aastatel pole Sable saare liivades täheldatud ühtegi juhtumit suure laeva hukkumisest.
Ookeanilainete mõjul liikudes näitavad saare liivapangad mõnikord kaua aega tagasi kadunud laevade jäänuseid. Nii oli kahekümnenda sajandi 70ndate lõpus pärast järjekordset liivast tormi näha Ameerika laeva laevakere, mis eelmisel sajandil jäljetult kadus. Kolm kuud hiljem mattis liiv selle laeva uuesti oma paksusesse.
Rändlev Sable'i saar on kahtlemata mõistatus.
Jelena Krumbo
