Austraalia õhujõudude kustutatud dokumendid valgustasid kohaliku lennuki piloodi müstilist kadumist koos lennukiga pärast kohtumist "lendava taldrikuga".
Keegi lendab minu kohal
Frederic Valentichi ajalugu peetakse lennunduse ajaloo kõige müstilisemaks. 21. oktoobri 1978. aasta õhtul rentis ta Melbourne'i lähedal Moorabbini lennuväljal lennuki - ühe mootoriga Cessna 182L. Valminud lennuplaan tegi ettepaneku, et pärast Murabbinist lahkumist siirduks ta Otway neemele ja sealt edasi King Islandile Bass'i väinas. Pärast saarel maandumist pidi ta tagasi pöörduma. Valentich oli vaid 20-aastane. Esmakordselt oma elus pidi ta lendama öösel üle ookeani, nii et dispetšerid nõudsid "pideva suhtluse" režiimi. Piloot pidi teatama marsruudi kontrollpunktide läbimisest, teatades perioodiliselt, et kõik on korras.
Austraalias salastatud dokumentide kaaned
Lennuk startis kell 18.19. Kell 19.00 teatas Valentich dispetšerile Stephen Robiele, et ta on möödas Otway neemest. Päike oli loojunud 12 minutit tagasi, kuid see oli siiski piisavalt kerge, et maad veest eristada.
Kuus minutit hiljem võttis ta uuesti ühendust. Siin on dispetšeriga peetud läbirääkimiste ärakiri (ilma kutsemärkide ja teenussõnadeta "mõista sind", "vastuvõtt" jne)
Reklaamvideo:
19.06.14 Valentich: Melbourne, kas on alla viie tuhande lennukeid? (5000 jalga, umbes 1500 m - M. G.)
19.06.23 Roby: Lennukit pole teada.
19/6/26 Valentich: Paistab, et alla viie tuhande on suur lennuk.
19.06.1946 Roby: Mis tüüpi lennukit?
19.06.150 Valentich: Ma ei suuda kindlaks teha. Neli säravat … mis näivad olevat maandustuled.
19.07.17 Valentich: Lennuk lendas minust lihtsalt vähemalt tuhat jalga kõrgemale.
19.07.1943 Roby: kas see on suur lennuk?
19.07.1937 Valentich: Ma ei tea, aga tema liikumise kiiruse tõttu … kas läheduses on õhuväe lennukeid?
07/19/57 Roby: läheduses pole ühtegi lennukit.
19.08.18 Valentich: Ta läheneb mulle nüüd idast.
19.08.1949 Valentich: Mulle tundub, et ta mängib omamoodi mängu. See lendas minust kaks-kolm korda üle kiirusega, mida ma ei suuda kindlaks teha.
09.19.02 Roby: Kui kõrge sa oled?
19.09.2006 Valentich: neli ja pool tuhat, neli, viis, null, null.
19.09.11 Roby: Kinnitage, kas te ei suuda lennukit tuvastada?
19.09.14 Valentich: Ma kinnitan.
19.09.18 Robie: Hoia ühendust.
19.09.28 Valentich: See pole lennuk … see on …
19.09.1946 Roby: Kas saaksite lennukit kirjeldada?
19/19/52 Valentich: Kui ta lendab mööda, on see pikliku kujuga … Ma ei oska muud öelda … Sel on selline kiirus … Melbourne, see on kohe minu ees.
10.19.07 Roby: Ja kui suur on objekt?
19.10.2018 Valentich: Ta näib olevat (mõistmatu, tõenäoliselt "kummitab mind"). Lendan nüüd ringis ja objekt lendab ka minu kohal olevas ringis. Sellel on roheline tuli ja metalse välimusega … läikiv keha.
19.10.148 Valentich: Ta lihtsalt kadus.
11.19.03 Valentich: Kas teate, millist lennukit ma nägin? Kas see on sõjaväe lennuk?
19.11.2008 Roby: Kinnitage, et lennuk on just kadunud.
19.11.14 Valentich: Ma kinnitan.
19.11.17 Roby: Kas lennuk on endiselt kohal?
19.11.23 Valentich: Ta … läheneb edelast.
19/11/19 Valentich: mootor ei tööta hästi … Köha.
12.19.04 Roby: Mis on teie kavatsused?
19.12.2009 Valentich: Ma lendan King Islandile. Kummaline lennuk hõljus jälle minu kohal … see hõljus ja see pole lennuk …
Kell 19.12.28 kuulsid lennujuhid metallist kära. See kestis 17 sekundit ja meenutas "kotti loksunud tühjade Coca-Cola purkide heli". Pärast seda Valentich enam ühendust ei võtnud. Kaotas.
Valentichi marsruut
Paljud on näinud taevas kummalisi esemeid
Lennujuhid hakkasid kohe kadunud lennukit otsima. Cessna 182L oli varustatud vee maandumiskatte ja raadiomajakaga, kuid keegi ei kuulnud selle kutsungit. Austraalia õhuväe Orioni lennuk lendas üle Valentichi kavandatud lennumarsruudi ja nägi King Islandist 18 miili põhja pool suurt tilka kütust. Päästelaevad otsisid libeduse ala hoolikalt, kuid ei leidnud muud. Veeproovid näitasid, et seal hõljus diisel, mitte reaktiivkütus.
Federic - kadunud piloot
Ajakirjandus teatas peaaegu kohe, et piloodi kadumises on süüdi UFO. Kümned inimesed hakkasid kutsuma ajakirjanikke, ufolooge ja sõjaväge. Nad ütlesid, et ka sel päeval vaatasid nad taevas kummalisi esemeid.
"Huvitav on see, et kõik hakkasid UFOdest helistama ja neist rääkima alles pärast seda, kui ajakirjandus teatas Valentine kadumisest," kommenteeris Ken Williams transpordiministeeriumist hüpet. „Tundub, nagu inimesed hakkaksid arvama, et nägid ka imelikke tulesid. Me ei võta nende kõnesid liiga tõsiselt, kuid me ei keeldu kuulamast."
Armee käsutuses olid ülekuulajad ja ufoloogid 29 sõnumit ja isegi kaks fotot. Kell 18.45, 21 minutit enne Valentine'i kohtumist "taldrikuga", lõõgastub kindel Roy Manifold Cape Otway lähedal rannas. Otsustasin loojuva päikesega ookeanist suveniirina pilte teha ja napsutasin kaamerat kuus korda. Manifold ei näinud võtte ajal midagi sellist, kuid kahel raamil arenedes ilmusid imelikud detailid. Neljandal pildil on näha veest välja roomavat "musta tükki", viiendal - loojuva päikese tavaline pilt ja 6. kaadris on kujutatud taevas objekti, mis asub selle koha kohal, kus umbes 40 sekundit varem tulistasid "rändrahnud". th raami. Kodak lükkas ümber filmidefekti või arendusvea võimaluse.
Fredericki isa uskus, et tema poja röövisid tulnukad
Austraalia õhuvägi pakkus välja, et pilt on tavaline pilv. Kuid arvestades, et kaadrite 5 ja 6 vahel kulus nii kaugele kaadrisse jõudmiseks umbes 20 sekundit, pidi "pilv" lendama kiirusega üle 300 kilomeetri tunnis!
25. oktoobril lõpetasid võimud lennuki otsimise. Valentichi isa ja tema tüdruksõbra, 17-aastase Rhonda Rushtoni viletsuse pärast palju.
"Ma tean, et Fred on elus ja näeme teda varsti," teatas Rhonda kaks päeva hiljem.
"Mu poeg on välismaalaste poolt röövitud," ütles Guido. „Ma pole kindel, et nad teda tagasi võtavad. Ma loodan ja palvetan, et mind tagastatakse.
Valentichi tüdruksõber uskus, et Frederick on välismaalastega. Ja varsti saadetakse see tagasi
Valentich muretses, et UFO-d võivad teda rünnata
Transpordiministeerium ja Austraalia õhuvägi kustutasid Frederic Valentichi kadumisega seotud toimiku alles pärast isa surma.
Dokumentidest moodustati mitte 20-aastase piloodi parim pilt. Ta oli algaja, kellel oli vaid 160 tundi lendamist. Pärast kooli asus ta õppima lennuõppekorpusesse - noorteprogrammi, mis koolitab tulevasi Austraalia õhuväe piloote. Frederick möödus sellest, kuid ta ei pääsenud kunagi õhuväe kadettidesse. Tema toimikus kirjutasid nad: "Väga halvad tulemused, äärmiselt madal IQ, sobivad ainult lihttöödeks kohapeal."
Ajakirjanikud toetasid meelsasti versiooni, et Valentich rööviti tulnukate poolt
Valentich üritas taas tungida sõjaväe pilootide hulka. Ta tuli lennukoolituskorpusesse vabatahtliku nõustajana, et aidata teisi uustulnukaid. Kuid isegi see ei pehmendanud sõjaväelaste südant.
Siis otsustas Valentich hankida erapiloodi litsentsi ja saada sellest hiljem tsiviillennunduse piloodiks. Uskumatute raskustega, eksameid mitu korda uuesti sooritades, sai noormees 4. klassi loa, mis võimaldab öösel piloteerida lihtsates meteoroloogilistes tingimustes. Siis asi takerdus. Kolm katset saada piloodiluba on ebaõnnestunud.
Valentichi sõbrad, sugulased ja tuttavad ei kahtlustanud, et asjad nii halvasti käivad. Frederic rääkis kõigile, et sooritas eksamid edukalt. Üks tema tuttavaid, piloot Roy Barnes, kirjutas transpordiministeeriumi ülekuulajale: „Olin äärmiselt pettunud, kui kuulsin sinult, et Frederick ei sooritanud eksameid, sest septembri keskel puhkuselt naastes helistas ta ja kiitis, et kõik möödunud. Kas ta oli hea näitleja või lõhestunud isiksus?"
Kadumise õhtul, 21. oktoobril, valetas Valentich vähemalt kolm korda. Lennujaamas ütles ta, et kavatseb King Islandilt sõpru korjata ja kokpitisse panna kolm täiendavat päästevesti. Ta rääkis oma perele, et tellis sinna krabid. Mõlemad osutusid valeks. Lisaks polnud saare lennuväljal raadiojaama ega lennujuhtimisteenust. Pimedas maanduda soovinud piloot pidi eelnevalt helistama ja paluma tal raja valgustust sisse lülitada. Valentich visiidi eest ei hoiatanud, mis tõestab, et ta ei kavatsenud saarele maanduda. Oma tüdruksõbrale - Rondale - ütles ta, et sõidab tema juurde kell 19.50 - aeg, mida planeeritud lennuplaaniga võimatu on.
Transporditeenistuse vanem dispetšer ütles uurijatele, et Valentich viibis sel õhtul kaugel tema nimetatud UFO-ga kohtumise kohast. Ehkki Otway piirkond asub radarivahemikus, ei suutnud "pilootide dramaatilise UFO-vaatlusaruande ajal valves olnud operaatorid Cessna 182L-i märgata." Ehkki raadiolainete läbimise tingimused olid erakordselt head. Kahtleme tõsiselt, et tema lennuk asus kuskil Cape Otway lähedal."
UFO-d pildistas Manifold Cape Otway lähedal
Ülekuulajate skeptitsism süvenes, kui nad said teada, et Valentich on kiindunud ufoloogiasse, kogus väljalõikeid "lendavate taldrikute" vaatluste kohta ega jätnud vahele ühtegi filmi välismaalaste kohta. Guido ütles, et tema poeg "oli mures, et UFOd võivad teda rünnata, ja arvas, et sel juhul saab seda teha".
Rhonda Rushton selgitas ülekuulajatele paar varjatud detaili. Ta ütles, et lendas koos Valentichiga paar korda. Tal oli halb komme mitte riputada raadio mikrofoni, vaid visata see sülle. Ebaõnnestunud liigutuse korral võis nupp käiguks muutuda. Kui Fredi jalad tuimusid, sirutas ta need välja ja lükkas istme selga. Viimase ülekande lõpus aset leidnud metallist klanni põhjustasid tema arvates mikrofoni kogemata sisselülitamisel istme tagasi sõitmise helid.
Saatuslik petmine?
Lennundusmeditsiini inimfaktorite spetsialist dr Mahoney jõudis järeldusele, et Valentich oleks võinud proovida lennukit uputada ja kaldale ujuda või kuskile peita, siis äkki ilmneda ja rääkida oma röövimisest. Katkestusi Cessna mootori töös on lihtne võltsida - selleks peate tegema asjakohase manöövri. Kuid midagi läks valesti.
Transpordiministeerium otsustas surnud piloodi suhtes süüdistusi mitte avaldada, et mitte vigastada tema perekonda ja sõpru. Lõppjäreldus oli järgmine: "Lennuki kadumise põhjust pole kindlaks tehtud."
1982. aastal pesid lained Tasmania lähedal asuva Flindersi saare rannikul Cessna 182L müüriosa. Saba numbrit ei säilinud täielikult, kuid säilinud numbrid langesid kokku Valentichi lennuki arvuga. Uurimisel ei leitud ühtegi teist sellise numbriga Cessna lennukit, mis oleks ookeanis kadunud või kukkunud.
1988. aastal kuulutati Valentich ametlikult surnuks. Tema isa suutis lõpuks võtta raha, mis oli tema poja pangakontol. Pärast peigmehe kadumist ei abiellunud Rhonda Rushton kunagi.
"Ma usun, et selle võttis UFO," ütles Rhonda 11 aastat hiljem. - Fred ja arutasime seda teemat sageli. Kord ütles ta: kui ta kohtub UFO-ga, teab ta, mida teha. Need sõnad aitasid mind palju, kui Fred kadus. Tema häält objektiga kohtudes ei ehmatanud: võib-olla pidas ta seda kõike seikluseks."
Sõbrapäeva vrakk
Ufoloogid James McGaha ja Joe Nickell soovitasid Valentichil valetada oma lennu eesmärgi kohta, sest ta kavatses UFO-d jahti pidada. Võib-olla sai ta teada nende tegevusest Bassi väina piirkonnas, otsustades isiklikult lennata ja näha. Ta ootas, et kohtub UFO-ga ja seetõttu ei ehmunud. Kogenematus mängis tema suhtes julma nali - Valentich oli juhtimisest häiritud ja kukkus sabasse. Mootor hakkas katkendlikult töötama, kuna Cessna oli asendis, kus gravitatsioon peatus kütusevoolu. Kui piloot olukorra mõistis, õnnestus lennukil laskuda usaldusväärse raadiosaatmise tasemest madalamale. Dispetšerid Valentichit ei kuulnud. Pärast mõni sekund piinavat terrorit kukkus ta vette.
Me ei saa kunagi täpselt teada, mis tol õhtul Bass'i väina kohal taevas juhtus. Salastatuse kustutamise järgsed dokumendid võimaldavad vaid järeldada, et UFOdest sai piloodi surma kaudne põhjus. Või pole sellel midagi pistmist tragöödiaga, mis ookeanis peaaegu 40 aastat tagasi välja mängiti.
Mihhail GERSHTEIN
