4. oktoobril 1723 (vana stiil) Kotlini saarele sõites tegi Peeter I "Kotlinskaja kindluse joonise" ja pärast lõunasööki saarel "tutvustas kindluse asukohta väikeste kraavidega". 6. oktoobril puhus tugev tuul ja loode ujutas uue linnuse koha üle.
7. oktoobril toimus vihmast hoolimata pidulik munemine: „esimene oli vee õnnistusega moleben ja molebeni juures nimetati Kroonlinna ning molebeni sõnul kavatses E. V. ise panna kolm mätast, seejärel otsustas tema majesteet keisrinna keisrinna panna kolm mätast. Pärast seda lõid teised kõik sama mätta otsa ja kui nad kõik maha panid, siis lõikas EV nurga maha, kuidas olla bloller, ja Kronshlotist tulistasid nad kahuritest; siis hakkasid sõdurid ja madrused mätast kandma ja laduma; ja kui nad panid selle pikkuseni märgitud kohta ja laiuselt 8 mätta kaupa, siis asetasid sõdurid ja madrused keldri ning aadlikele härradele kingiti klaas head burgundi"
3. novembril 1724 nimetati viitseadmiral P. I. Sivers Kroonlinna ülemjuhatajaks. Tema juhtimisel hakkasid nad ehitama uut kindlust.
Kindluse plaan hõlmas bastionide loomist, mis olid omavahel ühendatud kardinatega. Saare lõunaosas piirasid linnuse müüre ehitatavad sadamamüürid. Kindluse läänerind koosnes kuuest bastionist, mis olid nimetatud nende rajanud rügementide järgi: Preobraženski, Semjonovski, Ingermanlandski, Lefortovski, Butõrski, Morskoy ja kogu saarest läbiv vallikraav, mida lahest lahutavad tammid (botardo). Kavas oli rajada põhjarind neljabastionilise ja idapoolne kahebastionilise.
Peeter I eluajal ehitati peamiselt linnuse läänerinde kindlustused. Peeter II käskis 1727 koostada linnuse ehitamiseks uue projekti. Projekt hõlmas frontide ehitamist lihtsa bastionisüsteemi abil. 1729. aastal alustati linnuse põhjapoolsete struktuuride ehitamist. Ehitust juhendas insener kolonel de Coulon. Aastal 1732 uhtus torm lääne vallikraavi lahega ühendavaid tamme ja purskav vesi uhtis ära paljud läänerinde kindlused, mida oli mitu aastat uuesti üles ehitatud. 1734. aastal lõpetati linnuse põhjaosa ehitamine.
Keisrinna Elizaveta Petrovna: „Kronstadti linnused ja Alexander-Shantsi sel suvel kahjustatud kohad remonditakse loomulikult ja veelkord, nii palju kui võimalik, et tugevdada nende struktuuri, et toota igasuguse kiirustamisega, ja mis seisus need linnused on ning mida remondid ja juhised nõuavad ning mida veel jällegi, parema kindlustuse jaoks on vaja pärast remondist ja uuest hoonest kirjutamist … ehitada üksikasjalik ja lühike avaldus.
Kronstadti ehitustööde juhendamiseks määrati kindralleitnant IL Lyuberas. 1739. aasta juulis muudeti küljeprofiile ja lõpetati linnuse aia idaosa ehitus.
Rootsi 1741. aastal välja kuulutatud sõda sundis kindlust hoidma täielikus lahinguvalmiduses, kuid kõik osutus hästi. Kuni 1790. aastani kindlus
Reklaamvideo:
1788. aastal tekkis taas rootslaste rünnaku oht Peterburi vastu. Kronstadti linnus viidi lahingu moodustamisse. Relvad ja laskemoon toimetati pealinnast kiiresti kohale. Võit rootslaste üle Krasnaja Gorkal ja Goglandi saarel kõrvaldas rünnakuohu. Admiral S. K. Greigi juhtimisel hakkasid nad sadamaid varustama ja admiraliteeti ehitama.
19. sajandi alguseks oli relvade laskekaugus suurenenud, mistõttu oli vaja kaitsekindlusi Kroonlinna sadamatest kaugemale viia. Nad hakkasid ehitama põhjapoolseid mereväe patareisid. Sõja puhkemine Prantsusmaaga 1805. aastal ja Türgiga 1806. aastal sundis ametivõime pöörama tähelepanu Kronstadti linnuse seisundile. Ja aastal 1806 otsustati, et Kronstadti linnuse müürid peaksid pakkuma kaitset ainult vaenlase avatud rünnaku eest ja mitte pikka piiramist, nii et nad hakkasid tugevdama inertse torne ja ehitama uusi merepatareisid. Pärast võitu 1812. aastal läks Kronstadti kindlus rahulikule elule.
Kogu linnuse eksisteerimise ajal ei katkenud võitlus elementide vastu. Maa ja murukattega kaetud puitkindlustusi tuli pidevalt asendada, sagedased üleujutused ja tormid põhjustasid linnusele tõsist kahju Kronstadti linnuse kivisse ehitamise küsimus tõstatati korduvalt. Kuid pideva rahapuuduse tõttu jäid linnuse parendamise projektid tahaplaanile.
Kroonlinna kõige hävitavam üleujutus toimus 7. novembril 1824, kui vesi tõusis 4 m 10 cm võrra 11,5 jalga ja ujutas peaaegu kogu Kotlini saare, põhjustades linnuses tohutut hävingut. Erodeerunud pinnas, pestud parapetid, kahjustatud relvad, puidust hooned, lammutatud katused … Ainult ühe päevaga tegid elemendid seda, mida ükski vaenlase armee Kronstadti saja aasta jooksul teha ei suutnud.
Kõigepealt hakati taastama sadamaid ja merestruktuure, seejärel - taastama kindlust ennast. Selle ehitamist juhendas isiklikult keiser Nikolai Pavlovitš.
Aastatel 1825-1840 kindluse piirdeaed täielikult restaureeriti ja ehitati ümber. Nüüd oli see võimas kindlustus, millest selle asutaja unistas.
Läänerindele ehitati kaks kivist pooltorni kaitsvat kasarmut, aluse astmemüüride paksus ulatus 2,5 meetrini ja kõrgus - 7 meetrini. Vallikraav ja tammid taastati.
Põhjarind on täielikult muutunud: kindluse müüri tagant, mille kõrgus ulatus 6 meetrini, ehitati kolm üheastmelist pooltorni ja neli kahekorruselist kaitsekasarmut, püstitati 4-meetrine muldvall, mis eraldas linnuse müüri lahest.
Idarindele ehitati kahekorruselise kaitsekasarmuga kindluse müür, Peterburi värav ja muldvall. Põhja- ja idarinnet ühendas kaitsetorn.
Lõuna poolt sulgesid sadamamüürid kaitseliini. Nad ehitasid lõunapoolseid kindlusi: "Keiser Peeter I", "Keiser Aleksander I", rekonstrueerisid kahekordse lõuna patarei ja "Risbanki".
Kindluse relvastus pärast rekonstrueerimist:
- Kindluse läänerint:
- 10 püssi kahes pooltornis;
- 14 relva kolmes patareis šahtidel;
- 12 relva 4 astmel;
- 6 püssi kuuel välgul.
- Kindluse põhjaesine:
- 13 püssi kolmes pooltornis;
- 75 relva võlli peal;
- 4 püssi Kirdetornis.
- Kindluse idaesine:
11 relva kasemates
Kuid isegi see relv ei teinud linnust haavamatuks. Krimmi sõja ajal kardeti kruvipropelleritega laevu, mis võivad tulla linnuse lähedale ja manööverdades allutada selle hävitavale pommitamisele. Seetõttu hakkasid nad Kronstadti lahe põhjaküljelt püstitama veealuseid võrevoodi tõkkeid.
XIX sajandi 20. aastate lõpul oli Kronstadti linnuse garnisonis üle 17 tuhande inimese, samas kui Kronstadti elanikke oli veidi üle 7 tuhande inimese. Pärast linnuse rekonstrueerimist jõudis kasarmufond 30 000 kohale! Kuid isegi sellest fondist ei piisanud XX sajandil - nad ehitasid läänepoolse kasarmu ning seejärel 3. ja 5. põhjapoolse. Kaitsekasarmu ümbrus muutus tohutuks paraadiplatsiks.
Maaväe maneež ehitati 1. põhja kaitsekasarmu lähedale. Selles korraldati lisaks otsesele otstarbele jõulupuud, lavastati etendusi, peeti loenguid ja näidati "uduseid pilte" ning kino tulekuga näidati filme. Areeni juurdeehitusse pandi püha Apostlitega võrdne suurvürsti Vladimiri kiriku altar. Hoone lähedusse pandi aed. 1920. aastal nimetati maaväe maneež ümber "Kolme hävitaja mälestuseks" 20. oktoobril 1919 võitlusmissioonil hukkunud hävitajate auks, kes kaevandasid Kaporsky lahte.
1922. aastal avati 5. põhjakasarmus vannid. Neis peses päevas umbes 2000 kaitseväelast. Vannid töötasid vaid kaks aastat. Täna meenutavad seda ainult mahajäetud kasarmu seintel olevad plaadid.
Suure Isamaasõja ajal algas viienda põhjapoolse kaitsekasarmu - väikese elutee (Gorskaja - Kronstadti - Oranienbaumi sillapea) - tagant jäätee. Siin, lahe ääres oleval vallil, on sõjast pärit kindluste jäänused. Tänaval monument "Väike elutee". Ülestõus meenutab neid päevi Kroonlinna elus.
1960. aastal asus 2. lääne kaitsekasarmus mereväe merekool, mis töötab siiani. 1996. aastal asus mereväe kadetikorpus 1. läänepoolses kaitsekasarmus. Ülejäänud kasarmuid kasutatakse hostelites või mereväeteenistuste majutamiseks ja see on armetu vaatepilt.
Meie ajastu majesteetliku kindluse kuuemeetrised seinad tõusevad maksimaalselt kolme meetri võrra ja neid kasutatakse parkimiseks, töökodadeks, ladudeks või ei kasutata neid mingil viisil. Alati oma peaaegu 300-aastase ajaloo jooksul kukkus Kronstadti linnus rahuajal lagunema ja samadel põhjustel …
