USA Arhiiv Avaldas Salajase Lendava Taldriku Joonised - Alternatiivvaade

USA Arhiiv Avaldas Salajase Lendava Taldriku Joonised - Alternatiivvaade
USA Arhiiv Avaldas Salajase Lendava Taldriku Joonised - Alternatiivvaade

Video: USA Arhiiv Avaldas Salajase Lendava Taldriku Joonised - Alternatiivvaade

Video: USA Arhiiv Avaldas Salajase Lendava Taldriku Joonised - Alternatiivvaade
Video: Иерусалим | От Новых ворот до Храма Гроба Господня 2024, Aprill
Anonim

Ameerika Ühendriikide rahvusarhiiv avaldas esmalt joonised salajasest ülehelikiirusega taldrikust, mis töötati välja aastatel 1951–1956 USA õhujõudude jaoks, nn projekt 1794 (projekt 1794).

Lisatud projekti kokkuvõtte kohaselt oleks seadmel pidanud olema 1956. aastaks absoluutselt fenomenaalsed omadused - praktiline lagi oli üle 30 km, lennukaugus vähemalt 2 tuhat km ja maksimaalne kiirus 3,1 tuhat kuni 4,2 tuhat km / h.

Sel juhul, nagu "lendavatele taldrikutele" kombeks, pidid õhkutõusmine ja maandumine olema vertikaalsed. Sellised omadused olid tol ajal kättesaadavad vaid vähestele katselennukitele ja neid ei ühendatud kunagi ühte lennukisse.

Image
Image

Aruande viimases osas toodud arendajate hinnangute kohaselt peaks disaini ja prototüüpide valmistamise järgmine etapp võtma aega 18–24 kuud ja maksma veidi rohkem kui 3 miljonit dollarit, mis tänapäevastes hindades on umbes 26 miljonit dollarit.

Võrdluseks: uusima hävitaja Lockheed F-35 väljatöötamine läks USA kaitseosakondadele ja nende liitlastele maksma tohutult 40 miljardit dollarit.

Projekti nr 1749 ei teostatud kunagi, kuna tollased tehnoloogiad ei võimaldanud kettakujulisel aparaadil mitte ainult saavutada deklareeritud omadusi, vaid isegi stabiilselt maast üles tõusta. 1960. aastaks oli USA õhujõud kõik sellised projektid sulgenud.

Image
Image

Reklaamvideo:

Maapealse päritoluga "lendavate taldrikute" teemat arendati edasi umbes neli aastat tagasi, kui Florida Subrata Roy ülikooli professor patenteeris lendavate taldrikukujuliste WEAV-tüüpi õhusõidukite disaini. Konstruktsioon, milles õhuvool genereeriti elektromagnetilisel meetodil, kinnitati prototüübiga läbimõõduga 15 cm.

Ja see on Kanada plaadiauto VZ-9-AV Avrocar projekt, mis loodi Ameerika salajase arendusena ja üllatavalt sarnane 1794. aasta projektiga. See suleti ametlikult 1961. aastal.

Inseneri areng hakkas Ameerika ajakirjanduse andmetel kohe huvi tundma nii Ameerika kosmoseagentuuri NASA kui ka USA õhujõudude vastu.

Projekti 1749 dokumendid avaldas Riikliku salajase teabe avalikustamise keskus, Rahvusarhiivi spetsiaalne osakond, mis loodi presidendi dekreediga 13526, mille Barack Obama allkirjastas 2009. aasta detsembris, ja milles määrati kindlaks salastatud teabega tegelemise kord.

Soovitatav: