Pühapäeval, 13. mail 1990 sõitsid moskvalane Tamara Orlova ja tema abikaasa hilisõhtul rongiga. Nad pöördusid linna tagasi omaenda dachast, kus kaks puhkepäeva katkematult maad kühveldades kartuleid istutasid. Mõlemad tundsid end lõplikult väsinuna.
Järsku hakkas Tamara mees tema poolele langema: ta kaotas teadvuse. Sellest teatas intercom rongijuhile. Ja ta teatas omakorda raadios juhtunust lähimas raudteejaamas valves olnud raadiooperaatorile.
Kui rong tema perroonile lähenes, ootasid teda juba kaks kanderaamidega korrastajat. Teadvuseta mees viidi kiiresti kiirabiautosse - loomulikult saatis ta omaenda naine, kes oli toimuva pärast äärmiselt mures.
Tamara meest ei õnnestunud neil haiglasse viia. Ta suri teel. Leinast vaevatud naine veetis öö ja osa järgmisest päevast - esmaspäevast - surnukeha lähedal selle haigla seintes.
Tema enda õde, samuti moskvalane, ei teadnud juhtunust muidugi midagi. Esmaspäeva hommikul tõusis ta voodist, nagu ikka argipäeviti, väga vara. Ja ta lahkus maja juurest tööle minnes hommikul kella kuue alguses.
Bussipeatuses ei pidanud naine kaua ootama. Varsti saabus talle vajaliku marsruudi buss. Tamara Orlova õde, sisenedes tema avatud välisuksest, istus vasakule istmereale akna juurde tühjale toolile. See iste asus vahetult juhikabiini taga.
Buss hakkas liikuma. Selle rattad läksid tuulekilomeetritele mööda hommikuse Moskva mahajäetud tänavaid, mis sel väga varahommikul vaevalt ärkasid. Tamara õde vaatas puuduva pilguga aknast välja, mille taga hõljus maja haaval kvartalite kaupa … Buss sõitis laia avenüüga üles järgmisele ristmikule - tänava ristmikule, mida mööda ta liikus. Juht hoogu maha ei võtnud, sest fooris põles roheline tuli.
Tamara õde ise räägib, mis edasi juhtus:
Reklaamvideo:
- Kui buss ristmikule hakkas sõitma, nägin vasakult paremale üle avenüü tormamas väikest autot. Tavaline pikap kaubik. Tavaline ja … ebatavaline. Ta oli kõik erepunane ja küljel valge ring, milles oli punane rist. Ühesõnaga kiirabi.
Kuid see on täiesti hämmastav: selle esiklaas oli täiesti matt. Nagu oleks see seest paksult halli-valge värviga määritud! Ma pole kunagi elus näinud selliste tuuleklaasidega autot. Kokkupõrge pikapi ja meie bussi vahel tundus vältimatu. Need vähesed reisijad, kes olid minuga salongis, karjusid ehmatusest.
Ka Tamara õde karjus õudusest kõva häälega.
Bussijuht lõi pidurit vastu.
"Sama asi," jätkab Tamara õde oma lugu, "tegi seda ilmselt punase pikapi juht, nähtamatu härmatise esiklaasi taga. Pikapi kiirus aeglustus järsult, kuid see jätkas kiiret lähenemist. Absoluutse tagasivõtmatusega mõistsin: ta hakkab nüüd vasakpoolsesse bussi istuma - täpselt seal, kus juht roolis istus, ja tema taga - mina.
Vaatasin rippuva lõuaga pilgutamata silmadega lähenevat pikapit, suunates selle esituled otse minu poole! Kuid juhtus ime. Mingil arusaamatul kombel libises pikap otse meie bussi nina ette, seda löömata. Meie, reisijad, karjusime taas üksmeelselt - seekord rõõmuga. Ja siis nad vaikisid, pöörates hämmeldunult pead igas suunas.
Vasakule bussile üles lennanud punane pikap, mis sõitis üle bussi otse oma kaitseraua ette, ei paistnud siiski bussist paremale. Ja ta ei jätkanud oma teed. Nende sõnade otseses tähenduses sulas ta õhku nagu kummitus.
Tamara õde jätkab:
- Me kõik, ka bussijuht, olid šokeeritud. Me ei saanud aru, kuidas see juhtuda võib. Mu kaasreisijad arutasid hoogsalt salapärast juhtumit ja keskendusid kogu aeg kiirabi kummalisele välimusele. Selle esiklaas oli, kordan, matt, kuid külgaknad olid millegipärast läbipaistvad. Nagu kõik arutelust selgus, nägime seda me kõik selgelt. Seniks peaks tavalise kiirabi puhul olema vastupidi! Külgaknad on matid ja esiklaas on läbipaistev.
Kuid Tamara õde oli isiklikult palju hämmingus millegi muu pärast.
Kui pikap lendas bussi juurde ja näis sellega peaaegu kokku põrganut, oli naise pilk - pilgutamatu, külmunud - suunatud selle küljele läbipaistvale klaasile. Ja naine nägi oma kategoorilise avalduse kohaselt läbi selle klaasi selgelt järgmist pilti: pleekinud khaki jopega mees lebab pikapil kanderaamil, silmad on kinni, käed piki keha sirutatud.
- Ja keegi teine pole salongis patsientide transportimiseks selles kiirabis! - ütleb Tamara õde - Las minu vaatlus ei kesta kauem kui kaks sekundit … isegi kui mitte rohkem kui sekund, kuid nägin selgelt mehe näojooni. See oli mu õe abikaasa. Ma ei saanud eksida. Ma ei unistanud. Jah, see oli tema!
Küsimused keerlesid mul peas. Mis temaga on? Kas olete raskelt haige? Ja nii raske, et pidid kiirabi kutsuma? Ja milline hämmastav kokkusattumus - olen varahommikul bussis tööl ja minu teed ületab kiirabi koos selles lebava Tamara abikaasaga. Kuidas see saab olla?
Aga kuidas on auto välimusega? Milline kummaline mattklaasiga vanker! Mõni ebanormaalne vedu, võimatu. Lõpuks, millise ime läbi õnnestus tal vältida vältimatuna näivat kokkupõrget bussiga? Ja kuhu see siis kadus, sulades ristmikul õhus jäljetult?
Tamara Orlova tunnistusest:
- Kui me abikaasaga dachast rongiga tagasi tulime, oli ta riietatud pleekinud khaki jopesse. Kiirabi, mis viis meid ja mind rongijaamast lähimasse haiglasse, oli pikap. Kuid pikap on valge, mitte punane. Auto esiklaas oli muidugi läbipaistev ja külgmised olid matid. Järgmiseks päevaks jäi lahkunu surnukeha haiglas liikumatuks. Keegi ei võtnud teda sealt välja.
Ühe pealinna kiirabijaama garaažitöötaja A. N. Stepanovi antud tunnistuse põhjal:
- Igapäevases töös kasutame kahte tüüpi autosid - pikapid ja Volga kaubikud. Kauaaegse traditsiooni kohaselt on Moskvas kõik kiirabiautod valged. Punaseid pickupe meie üksused ei kasuta. Räägin sellest täie vastutusega. Punased pikapid on tuletõrjesõidukid. See on esimene kord, kui kuulen läbipaistmatute tuuleklaaside olemasolust sõidukitel ja pean väidet nende olemasolu kohta täielikuks jaburuseks.
