Peterburi linn on alles 308 aastat vana, kuid sellel on rikkalik ajalugu. Kui tutvute linna hoonetega, siis on peaaegu igal majal oma ainulaadne elu ja päritolu. Iga maja võib öelda palju oma omanike kohta, selle ehitamise meetodite ja tehnoloogiate kohta.
Linna rajamise ja ehitamise ajalooga tutvudes ei saa ehitajate ja arhitektide vastu imetlust tunda. Lõppude lõpuks püstitati ametliku ajaloo järgi kõik majad soodesse, kogu töö tehti käsitsi, puudusid mehemehed, mis hõlbustaksid pärisorjade ja tööliste tööd. Suurem osa ehituses töötanud inimestest oli väidetavalt kirjaoskamatu ja kultuuritu. Ja ainult tänu Peeter I-le ja tema kutsutud "meistritele" Venemaalt "valgustatud" Euroopast suutsid nad ületada kultuuri ja kirjaoskamatuse ning ehitada uue pealinna.
Asjaolu, et ametlik ajalooteadus valetavalt valetab, on näha kohe lähemal tutvumisel linna ajaloolise keskuse hoonete ja rajatistega.
Esimene asi, mis mind üllatas, oli kindralstaabi hoone parema tiiva välisuks (aadress: Nevski prospekt, 2). Tundub, et see on märkamatu uks, ainult selle ukse esikülg on valmistatud graniidist ja selles küljes on graniidist plaaster, kuid nii oskuslikult asetatud, et pole vähimatki tühimikku, isegi pardlit pole võimalik sisse suruda. Mul tekkis kohe mõte: kuidas seda käsitsi tehti ja kas täna on võimalik sama teha?
Reklaamvideo:
Selgus, et teoreetiliselt on see võimalik, kuid see rõõm on väga aeganõudev ja pole odav! Kuid see on lihtsalt uksekate ja käsitsi tegemine võtab tõenäoliselt vähemalt kuu. Mõelge ise: tooge graniit, lõigake see kõigepealt lamedaks tahvliks, seejärel kaevake sooned mööda mustrit, kõrvaldage seejärel defektid, paigaldage defekti kohale plaaster ja lihvige see hiljem. Ja kõik oleks korras, kuid selles vooderduses on perimeetri ulatuses paigaldatud neli plaastrit. Seda on näha fotodelt. Sellise lähenemisviisi korral oleks kindralstaabi hoone ehitamine sajandeid edasi lükatud. Ja olemasoleva teabe kohaselt ehitati "peastaabi" tohutut hoonet ainult 9 aastat: 1819-1828. Seetõttu võime teha üheselt mõistetava järelduse, et seda uksevoodrit ei teostatud käsitsi ja see tehti meile praegu tundmatu masinatehnoloogia abil.
Sellel, nagu selgus, Peterburi imed ei lõpe, vaid alles algavad. Paljud inimesed teavad, et Peterburis on Iisaku katedraal. Kui me läheme selle katedraali ümber ringi, siis Voznesensky prospekti küljelt näeme kolonne, mida Suure Isamaasõja ajal kahjustasid Saksa suurtükid. Neid sambaid pole remonditud, ehkki 1950. – 60. Aastal viidi Iisaku katedraalis restaureerimine läbi ja kestade jälgede olemasolu veergudes näitab, et meil pole praegu monoliitsest graniidist toodete parandamise tehnoloogiat. Meie renoveerimisvõimalused piirduvad krohvitud seinte krohvimise ja värvimisega.
Kuid see katedraal on tähelepanuväärne ka selle poolest, et mõne samba põhjas on graniidist laigud. Voznesensky prospekti küljel on neli sellist plaastrit. Kui olete näinud, kuidas plaastrid asfaldile on paigaldatud, võite ette kujutada sellise plaastri paigaldamise protsessi veergude tühjaks. Miks ma kirjutan "tühjaks"? Kuna sellist plaastrit on võimalik paigaldada ainult kolonni valmistamise etapis, et asendada tahke graniiditüki - tulevase samba - töötlemisel ilmnenud defektid.
Seda toimingut ei saa käsitsi teha. Ja otsustades kolonni massi järgi, vastavalt erinevatele allikatele 114–117 tonni, kolonni töötlemise ja jahvatamise puhtuse, siis saame teha üsna ilmse järelduse masinatehnika kasutamise kohta. Erineval viisil, s.t. käsitsi, nii et veergu on võimatu töödelda. Igal juhul pole me veel sellistest meetoditest ja tehnoloogiatest teadlikud. Tööriist peab olema karbiid ja toote töökiirus suur, mistõttu pole vaja rääkida sellise masina auru- või veeajamist.
Mõni sõna ehituse enda kohta: kõigile kättesaadav ametlik teave ütleb järgmist: katedraali ehitamine algas 1818. aastal. Ametlikes allikates ei mainita Iisaku katedraali ehitamisel tööpinkide ja tõstemasinate kasutamist. Ülemise samba kolonnide kaal on 64 tonni ja sammaskõrgus 41 meetrit. Võrdluseks ütlen, et see on 14. korruse kõrgus. Masinad ja mehhanismid, mis suudavad sellise raskuse sellisele kõrgusele tõsta, ei eksisteeri ka praegu. Kui kuidagi nõustuda 114–117 tonni kaaluvate kolonnide alumise samba käsitsi paigaldamise versiooniga (puhtteoreetiliselt), siis kõik katsed ülemise samba käsitsi (masinteta) kokkupanekut selgitada ei kannata kriitikat.
Iisaku katedraali sees üllatus ainult kasvab. Kujutage ette, et keegi võttis välja suure tüki roosat marmorit, saagis selle siis mitmeks tükiks, tegi ühest tükist samba ja lõikas teistest 10–15 cm paksused ja üle 6 meetri pikkused paneelid. Kuid see pole veel kõik: kolonn pöörati kõigepealt ümber, siis lõigati sellesse sooned ja kolonni põhjas olevate soonte sisse jäid punnid ning seejärel saagiti sammas pikuti kaheks pooleks ja need pooled paigaldati kaunistustena mööda seinu. Paneelidesse lõigati samad punnidega sooned.
Tehnoloogiaid ja masinaid, mille abil oleks võimalik seda teha, meie riigis veel pole. Pole vaja viidata asjaolule, et selle ehitasid tulnukad või ammu surnud tsivilisatsiooni esindajad (nagu Egiptuse püramiidide puhul), sest Püha Iisaku katedraal ehitati ajaloo ametliku versiooni kohaselt vähem kui 150 aastat tagasi ja väidetavalt teame sellest ajast peaaegu kõike. Nii selgub, et selle hoone olemasolu on juba ajaloo ametliku versiooniga vastuolus.
Peterburi avalikes hoonetes, eriti 18. sajandi ja 19. sajandi esimesel poolel ehitatud majades, kasutatakse laialdaselt erinevaid veerge. Need on kindralstaabi hoone, Tauride palee, mereväe keskmuuseum, Admiraliteet, kõigi valvurite Issanda Muutmise katedraal, Beloselsky-Belozersky palee ja Moskva raudteejaam.
Ka Kaasani katedraal on sellise ehituse näide. Sellel on 96 välist veergu ja üle 50 sisemise veeru, st. sambad on kogu hoone väga oluline osa. Välised sambad on marmorist, sisemised on graniidist, kolonnide raskust pole mainitud, sambad on kindlad, seda on näha fotost. See tempel ehitati 11 aastaga, 1800–1811. Sellise ehitamise võimaluse määrasid kaks olulist tegurit: ühe veeru ja muude konstruktsioonielementide maksumus ja tootmise aeg. Ilma masinate ja tööpinkideta on 11 aasta jooksul võimatu valmistada 150 ühesugust kolonni (välja arvatud ehitus).
Eraldi on vaja arvestada Aleksandria veergu. See majesteetlik monument ehitati 5 aasta jooksul aastatel 1829–1834. Monumendi alus on sammasvarda, pikkusega 23 meetrit, läbimõõduga põhjas 3,5 meetrit ja ülaosas 3,15 meetrit (see tähendab koonust). Selle koonuse mass on 600 tonni. Kolonni valmistamise kvaliteeti, kuju ja kaalu uurides võime kindlasti järeldada, et ilma mehhanismide ja masinateta on seda võimatu valmistada. Me ei saa seda veergu ehitada ka praegu, sest meil pole veel selliseid tehnoloogiaid. Pealegi pole meil tehnoloogiat sellise monoliidi kaevandamiseks karjäärist ja mis peamine - me ei saa seda lihtsalt tootmiskohta ja siis paigalduskohta transportida!
Selgeim näide on Ermitaaži hoone. Selle ehitamine algas 1754. aastal. Ajaloolise ametliku versiooni kohaselt oli sel ajavahemikul Venemaal elanikkond endiselt täiesti kirjaoskamatu, tööstus oli väga nõrgalt arenenud. Uurali taga, väidetavalt Tula provintsis, oli väidetavalt vaid mõni üksik Demidovi tehas, mõnes kohas olid kivilõikamise töökojad, kus töötasid erinevad "Danila-meistrid".
Vaatame Ermitaaži hoonet siiski lähemalt. Öelda, et selles on palju veerge, tähendab mitte midagi öelda. Ermitaažis on tuhandeid veerge. Neid on erineva suuruse ja kujuga ning need on valmistatud erinevatest materjalidest. Interneti-otsingumootorist leiate palju vanu maale Ermitaaži vaadetest ja tänapäevaseid fotosid … Hoone enda ehitamisel palju nn. selle aja tüüpilised tooted: tähistab sambaid ja pealseid, põrandatoesid, trepiastmeid ja piirdeid, lagesid ja rõdu. Hoone ise ehitati 8 aastaga.
Seda kõike ei tehta käsitsi. Kõik need elemendid valmistati erinevates tehastes, toodi kohale ja monteeriti kokku. Nii lühikese aja jooksul ja nii hämmastava kvaliteediga on võimatu ehitada ilma ehitusseadmeid ja võimsaid tõstemehhanisme kasutamata! Kõigi elementide kiireks kokkupanekuks pidid need ilma muudatusteta kokku sobima ja see viitab tolleaegsele toodete standardimise ja sertifitseerimise süsteemi (nagu liidus GOST-id) töötlemistehnoloogiate kõrgeimale tasemele (võrreldes praeguse tasemega), ettevõtete laia koostöö kohta kogu riigis.
Sellise hoone projekteerimine ja kokkupanek pole vajalik mitte ainult, vaid kümnete tuhandete lehtede jaoks on vaja vastavat projektdokumentatsiooni. Sellise mahu ja taseme projekteerimis- ja tehnilise dokumentatsiooni väljatöötamiseks on vaja kaasata terve projekteerimisinstituut. Ja ajaloolased räägivad meile pidevalt, et Venemaal olid tol ajal peaaegu kõik kirjaoskamatud! Kuid lõppude lõpuks pidid ehitiste elemendid valmistama ja kokku panema ühtseks tervikuks inimesed, kes ei olnud selgelt kirjaoskamatud, kuid kellel oli kõrge haridus. Ja ei pooleldi kirjaoskajad talupojad ega teised pooleldi kirjaoskajad spetsialistid ei saanud seda põhimõtteliselt teha! Euroopa oli tol ajal veel väga omapärane koht ja ta ei saanud sellises ehitamises osaleda.
Ermitaaži moodi hoone ehitamiseks pole muud võimalust!
Tänapäeval eksisteerivate ja meile peale surutud ajalooteaduse ideede kohaselt ei tohiks seda ega paljusid teisi hooneid eksisteerida ühiskonna ja tollase seisu kohta. Kuid nad seisavad vaatamata arvukatele jõupingutustele neid hävitada!
Võime õigesti öelda, et enamik neist ehitistest ehitati 19. sajandil (200 aastat tagasi) ja mida on Peterburi harimatud esmaehitajad sellega pistnud? Esimestel ehitajatel pole sellega tegelikult midagi pistmist, kuid Ermitaaži hoone ehitati 50 aastat pärast linna asutamist (260 aastat tagasi, 18. sajandil) ja selle ehitasid väidetavalt kirjaoskamatud harimatud talupojad ümbritsevatest küladest. Ja täna ei suuda me enamikku neist hoonetest ehitada! Kuidas aga ehitasid neid väidetavalt harimatud esivanemad, kes väidetavalt veel hiljuti kaevudes elasid?
Sellele pole seletust! Ja neile, kes selliseid küsimusi esitavad, püüavad nad suu võimalikult kiiresti kinni panna!
Mida teha? Peame leidma tõelist teavet oma mineviku kohta ja muutma kogu meie jaoks loodud ajalugu.
Esitame endale veel ühe huvitava küsimuse: kas oleme nüüd võimelised sellise hoone 8 aasta jooksul ehitama? Vastus on ühemõtteline - EI. Ja 20 aasta pärast? Vastus: Võib-olla, kui me kõigepealt arendame välja monoliitsete toodete töötlemiseks vajalikud tehnoloogiad, ehitame uued tehased, leiutame uued transpordi- ja tõstemehhanismid, töötame välja standardite süsteemi ja kõik muu. Ja kui mäletate, et peate ikkagi kõik viimistluselemendid ja kaunistused välja töötama ja valmistama, siis ehitus kestab 50 aastat. Lisaks on sellise hoone maksumus palju suurem kui kõik Sotši spordirajatised kokku.
Täna pole me veel jõudnud tööstuse ja ehituse tehnoloogilisele tasemele, mis oli saadaval paljude Peterburi hoonete ehitamise ajal. Ermitaaž edestas oma ajastut 300 (ja võib-olla rohkemgi) aasta võrra …
Aleksei Kungurov
