Xi, Putin ja teised Belt and Road foorumil
Peking - Pühapäeval, 14. mail avalikustasid Hiina juhid Pekingis toimunud rahvusvahelisel suurfoorumil visiooni loodetavasti uuest maailmakorrast.
Vöö ja maantee foorum on Hiina vastus Davosele või G20 tippkohtumisele. See foorum on pühendatud algatusele Belt and Road, mis põhineb iidse kaubanduse Siiditee kuvandil.
Foorumi avatseremoonial esinedes rõhutas Hiina juht Xi Jinping, et algatus on oma olemuselt rahvusvaheline, lükates ümber kriitikute väited, et Hiina domineerib projektis.
"Loodame luua suure pere, mille liikmed eksisteerivad harmooniliselt üksteisega," ütles Xi ja lisas, et selles projektis võib osaleda iga riik.
Xi teatas ka, et Hiina panustab algatuse raames projekte toetavasse Siiditee fondi täiendavalt 14,5 miljardit dollarit ja annab arengumaadele 8,7 miljardit dollarit abi.
Pärast Xi-d võttis sõna Venemaa president Vladimir Putin, kes otsustas ilmselt kritiseerida USA-d, kes selles algatuses ei osale.
"Protektsionism on muutumas normiks," hoiatas Putin, lisades, et "avatuse ja vabakaubanduse ideed lükatakse tänapäeval üha enam tagasi ja sageli nende poolt, kes on neid hiljuti toetanud.
Reklaamvideo:
Neli aastat kestnud Belt and Road algatus hõlmab 68 riiki ja katab 40% kogu maailma SKPst. Hiina üritab seda viia ülemaailmse juhtpositsioonini, kuna USA kaldub president Donald Trumpi juhtimisel protektsionistlikuma lähenemise poole, eemaldades globaliseerumise mantli.
Pühapäevane foorum toimub Pekingi olümpiapargi lähedal, kus peeti 2008. aasta olümpiamängud, kuna linn naudib nüüd imelist ilma, mida Hiina juhid on õppinud looma, kui poliitilised sündmused seda nõuavad. Selle koha ümber olid teed suletud ja eriteenistused võtsid kõik võimalikud meetmed külaliste ohutuse tagamiseks.
Poliitiline surve
Pühapäeval osalesid foorumil Hiina juht Xi Jinping, kes algatas projekti Vöö ja tee, Venemaa president Vladimir Putin, Türgi president Recep Tayyip Erdogan, Filipiinide president Rodrigo Duterte, aga ka mitmete teiste riikide juhid ja kõrged ametnikud.
Neile liitus väike delegatsioon Põhja-Koreast, hoolimata Pekingi ja Pyongyangi vahel kasvavast pingest viimase tuumaprogrammi pärast.
Pühapäeva, 14. mai hommikul katsetas Põhja-Korea ballistilist raketti, demonstreerides, kui suured on piirkonnas praegu pinged, ja püüdes tähelepanu juhtida Belt and Road foorumist, mida võiks pidada tahtlikuks solvanguks C.
USA ja Euroopa riikide juhid ei osalenud foorumil. Kuigi Washington saatis Pekingis toimunud foorumile USA presidendi eriassistendi Matt Pottingeri, ei osalenud valitud ametnikud ja valitsusministrid.
Neljapäeval, 11. mail avaldatud teatises Hiinaga uue kaubanduslepingu sõlmimisest rõhutas USA, et ta "tunnistab Hiina vöö ja maantee algatuse tähtsust", kuid Washington ei osale selles algatuses aktiivselt. ja seotud projektid, näiteks Aasia infrastruktuuri investeerimispank, mida juhib Hiina.
Laupäeval, 13. mail CNN-ile antud intervjuus ütles panga president Jin Liqun, et USA võib endiselt Hiina projektides osaleda, märkides, et "sõltumata USA liikmelisusest … saame koostööd teha".
"Uks on avatud, tervitame kõiki liikmeid," lisas ta.
Kui Hiinas on Belt and Road Initiative paigutatud projektina, mis võib olla kasulik maailmale ja aidata miljoneid vaesusest välja, siis teistes riikides võib selle projekti arusaama nimetada segaseks.
Eelmisel nädalal hoiatas ELi Hiina Kaubanduskoja ametist lahkuv esimees Jörg Wuttke, et seda ettevõtet kasutavad üha enam Hiina ettevõtted, kes üritavad seda kasutada kapitali kontrolli vältimiseks, suunates raha väljapoole riiki. ettekääne rahvusvahelisteks investeeringuteks ja partnerlusteks”.
Koos teiste kriitikutega juhtis ta tähelepanu Hiinas tegutsevate välisettevõtete piirangutele ja takistustele, nimetades neid tõendiks Pekingi silmakirjalikkusest selle Belt and Road algatuse taga.
Isegi India on selle algatuse suhtes skeptiline. India rahandus- ja kaitseminister Arun Jaitley ütles mais ajakirjanikele, et New Delhis on projekti suhtes "tõsised kahtlused", eriti Hiina rahastatud ehitustööd Pakistani Kashmiris.
USA taandub
Kuigi paljud riigid võivad olla nõustunud osalema Belt and Road Initiative'is, juhindudes "optimistlikumast vaatest Hiina kavatsustele", hajuvad nende illusioonid aeglaselt, ütles Pekingi ülikooli majandusprofessor Christopher Balding.
Kõiki huvitab eriti see, mis juhtub, kui Hiina rahastatud projektid ebaõnnestuvad. Varem tähendas see Baldingi sõnul seda, et Hiina ettevõtted ja pangad "võtsid sisuliselt juhtimise üle", mis andis neile võimaluse kontrollida äärmiselt olulisi strateegilisi projekte välisriikides ". Mõned eksperdid hoiatasid ka seda, et mõned projektid võivad olla liiga kulukad, toeta nende toetajatele ja kohalikele elanikele vähe või üldse mitte.
Jin märkis, et sellised hoiatused on "vajalikud", lisades, et varem oli tõepoolest "liiga kulukaid ja mittevajalikke projekte, oli vigu".
"On hädavajalik, et projektidesse investeeritud ressursid [Belt and Road Initiative'i raames] tooksid inimestele käegakatsutavaid tulemusi," riikides, kus neid rakendatakse, ütles Jin intervjuus CNN-ile.
Endine USA suursaadik Hiinas Max Baucus ütles, et algatus "kui see ei ole hirmunud, siis vähemalt ärevust tekitab paljudes riikides".
Enne Donald Trumpi USA presidendiks valimist võib eeldada, et Washingtoni Vaikse ookeani piirkonna partnerlus - 12 Aasia ja Vaikse ookeani piirkonna riigi kaubandusliit - võib olla vastukaaluks Hiina kasvavale võimule.
Kuid Trump tõmbas Ameerika Ühendriigid sellest liidust välja juba järgmisel päeval pärast presidendina ametisse asumist. Kuigi liit hõlmab endiselt Austraaliat ja Jaapanit, mängib partnerlus Washingtoni toetuseta palju vähem olulist rolli, isegi kui see jätkub.
USA on vähendanud oma tegevust Lõuna-Hiina mere vaidlusalustes vetes ka selles, mida paljud peavad USA uue presidendi järjekordseks järeleandmiseks Pekingile, kes loodab leida lahenduse Põhja-Korea olukorrale.
Bocase sõnul tekitab USA lahkumine piirkonnast vaakumi.
"[Vaikse ookeani piirkonna partnerlus] oli Lõuna-Hiina mere sõjaliste plaanide majanduslik täiendus," ütles ta ja lisas, et Belt and Roadi algatus muudab Hiina liidriks.
James Griffiths
