Igal juhul on Titanicu uppumine 1912. aasta aprillis ajaloo üks kurvemaid lehti. Kuid on täiesti võimalik, et tragöödia polnud juhuslik, vaid plaaniti kasumi nimel.
Fakt on see, et Titanicul oli vanem kaksiklaev, olümpia. Mõlemad vooderdised olid ühesuurused, umbes samal tootmisaastal. Ainus erinevus oli see, et Titanic oli veidi mugavam. Kuid kes märkab nii tühist erinevust, eriti sügava ookeani põhjas?
Laevaomanike kelmuse idee ajendas "olümpia" äärmine lohakus. Liinilaevandus, mis pidi tooma vapustavat kasumit, oli vaeva ja ebamugavust tekitav. Olümpia korraldamisega kaasnesid suured kulud. Laeva õnnetus avaldus juba veeskamisel. 1910. aastal põrkasid deflateeritud olümpiad tammi juurde koos fanfaari ja šampanjaga.
Vooderdis naaseb koheselt laevatehasesse remonti. Ja ka omanikud on sunnitud tammi remondi eest maksma. Mis tahes purjetamisega "Olympic" kaasnesid õnnetused ja ebaõnnestumised. Omanikud tüdinesid sellisest olukorrast kiiresti ja nad tulid välja "geniaalse" idee, kuidas selle kõigega raha teenida. Nad kindlustavad vapustava rahasumma eest teise laeva - Titanicu.
20. sajandi alguse eest on miljoni naela suurune kindlustusmakse astronoomiline. Kuid tänapäevase vahetuskursi osas on summa ka üsna suur: umbes viiskümmend kaks miljonit naelsterlingit.
Nii et Titanic on kindlustatud. Ja siis annavad omanikud käsu olümpia renoveerida ja noorema venna värviga ümber värvida. "Olympic" seilab purjeka nime all, uppub ohutult Atlandi ookeani vetes, reisijaid päästab laev, mis purjetas lähedal "ootamatult", ja liinilaeva omanikud teenivad kasumit.
Reklaamvideo:
Kuid idee autorid arvutasid valesti ega arvestanud laeva halva õnnega. Värvimiseks värviti uuesti ja halb õnn kadus. Liinilaev ei jõudnud isegi päästelaevaga väidetava kohtumise kohale. Laev kohtus jäämäega ja kukkus sinna täiskiirusel. Suurem osa reisijatest suri. Ja laevaomanikud said ikkagi oma kindlustuse. Ja päris "Titanic" teenis vaikselt veel 25 aastat "olümpia" nime all. Või sa ei teeninud?
