Luureandmete kogumise kaugjälgimine seisab silmitsi paljude väljakutsetega. Näiteks ilmastikuolude või mitmesuguste takistustega. Kuid varsti teatatakse, et enamikul neist võib lakkamatult olla oluline mõju valveseadmetele, sest kasutusele võeti uusima tehnoloogiaga "tehniline visioon".
Uuenduslik arendus võimaldab droonide, lennukite ja laevade jälgimist mis tahes ilmaga ja kellaajal ning selle arendamise eest vastutavad tuumaelektrijaama Salyut laevaehitusinsenerid koos Moskva Lennuinstituudi teadlastega. Nagu pressiteenistuse esindajad selgitasid, „Nüüd peavad Moskva Lennuinstituut ja Morinformsistema-Agati tütarettevõtte Tuumaelektrijaam Salyut ühist tööd homodüünse mikrolaineradarianduril põhineva„ tehnilise visiooni “uuendusliku tehnoloogia väljatöötamiseks. Arendatav süsteem on ette nähtud kõrge vastutusega alade jälgimiseks piiratud optilise nähtavuse tingimustes: udu, lumi, suits, vihm, tolm."
Loodud ja juba katsetatud "tehnilise visiooni" süsteem, mis põhineb homodüünmikrolaineradarianduril, on väikese suurusega, ilmastikuolude ja väga informatiivne. See võimaldab teil erinevalt teistest anduritest sõna otseses mõttes tormist või vihmast läbi näha, mis enamasti näitab ainult häireid. Morinformsistema-Agati muretseva tsiviiltoodete arenduse ja innovatsiooni direktori Stanislav Chui sõnul
"Olen kindel, et" tehnilise visiooni "süsteemi saab kasutada paljudes transpordivahendites: raudteel, väikelennukites, mehitamata õhusõidukites, autodes, väikelaevades, samuti erinevate objektide integreeritud turvasüsteemides."
Kõik uurimistööd on juba lõpule viidud, vastav patent on saadud ja installatsiooni näidismudel on loodud.
Vladimir Kuznetsov
