Fernand Magellan (Fernand de Magallays) - (sündinud 20. novembril 1480 - surnud 27. aprillil 1521)
Mida avastas Magellan Fernand
Silmapaistev Portugali navigaator Magellan Fernand tegi tema ekspeditsioonil esimese ümbermaailmareisi, mille käigus otsiti läänepoolset marsruuti Moluccasse. See tõestas ühe maailma ookeani olemasolu ja andis praktilist tõestust Maa sfäärilise kuju kohta. Magellan avastas kogu Lõuna-Ameerika ranniku La Platat lõuna pool, tiirutas mandri lõunast, avastas tema järgi nimetatud väina ja Patagoonia Cordillera; esimesena ületanud Vaikse ookeani.
Fernand Magellani elulugu
Inimeste seas, kes tegid inimeste mõtetes ja inimkonna arengus globaalseid murranguid, võiksid olulist rolli mängida ka rändurid. Neist silmatorkavaim kuju on portugallane Fernand de Magalhães, kes sai kogu maailmale tuntuks hispaaniakeelse nime Fernand Magellan all.
Fernand Magellan sündis 1470. aastal Sabroza piirkonnas Portugali kaugemas kirdeprovintsis Traz osh Leontises. Tema perekond kuulus üllasse, kuid vaesunud rüütelkonna perre ja teda austati kohtus. Ei olnud asja, et Fernandi isa Pedro Rui di Magallais kuningas João II nimetas Aveiro strateegiliselt tähtsa sadama vanemlinnapeaks *.
Reklaamvideo:
(* Alcalde - kohtu- või omavalitsusametnik, kellel oli täidesaatvat võimu. Tema peamine ülesanne oli jälgida avaliku korra säilitamist).
Treening
Ühendused kohtu juures võimaldasid linnapeal 1492. aastal vanima poja kuninganna Eleanori lehele kinnitada. Nii sai Fernand õiguse olla üles kasvatatud kuninglikus elukohas. Seal sai ta lisaks rüütelkunstidele - ratsutamine, vehklemine, pistrikud - õppida ka astronoomiat, navigatsiooni ja kartograafiat. Portugali kohtus on need esemed alates prints Henry Navigaatori ajast olnud noorte kohusetäitjate õppimiseks kohustuslikud. Just nemad pidid minema pikkadele mereekspeditsioonidele eesmärgiga vallutada ja uusi maad avastada. Ei olnud asja, et kuningas Manuel, kes asendas João troonil, jälgis nende tunde.
Ambitsioonikas Fernand hakkas purjetamise vastu tõsiselt huvi tundma. Püüdes palee intriigidest eemale hoida, palus ta 1504. aastal kuningal lasta Indias India asepresidendi Francisco de Almeida juhtimisel Indiasse minna ja lahkus nõusoleku saamisel 1505. aasta kevadel Lissabonist.
Magalhäinsi karjäär navigaatorina
Almeida ekspeditsioon oli puhtalt sõjaline ja selle eesmärk oli mässida mässulisi moslemite valitsejaid Sofalast Hormuzini ja Cochinist Bab el-Mandebi. Oli vaja pühkida moslemite kindlustused maa pinnalt ja asetada nende asemele Portugali kindlused.
Magalhaes osales mere- ja maalahingutes Kilvas, Sofalis, Mombasas, Kannanuris, Calicutis ja ka nende linnade rüüstamises ning sai aja jooksul vali sõdalaseks, oli kogenud ja harjunud oma karmi ajastu mis tahes julmuste ja ebaõnnestumistega. Ta saavutas kiiresti vapra kapteni maine, oskus lahingus ja navigatsioonis. Samal ajal, isegi siis, kujunes relvavendade eest hoolitsemine tulevase ringhäälingu teerajaja üheks peamiseks jooneks.
1509 - lahingute ajal Malacca lähedal sai Magalhaes kuulsaks, aidates peaaegu üksinda käputäie kaasmaalastest, keda Malaisia ründas. Sama üllast asja tegi ta ka Malaka Indiast naasmise ajal. Ainult 5 inimese eesotsas tormas Fernand Portugali karavanile appi ja aitas võita.
Päris 1510. aasta alguses sai Magalhäinsi karjäär navigaatorina peaaegu lõpu: Calicuti ebaõnnestunud rünnaku ajal sai ta tõsiselt haavata. Esimene haav, mille ta sai Maroko vastu suunatud kampaania ajal, muutis ta elu eluks. Taunitud Fernand otsustas kodumaale naasta.
Magellani marsruut
Kevadel asus Cochinist Portugali sõitma väike kolme laevaga flotill. Ühe laeva pardal oli ka Magalhaes. Kuid seekord ei jõudnud ta kunagi koju. India rannikust sada miili kaugusel jooksid kaks laeva ohtliku Padova madaliku veealustesse kaljudesse ja uppusid. Ohvitserid ja üllad reisijad otsustasid järelejäänud laeval Indiasse naasta, jättes ilma vee ja toiduta kitsale liivakarjale nende juurteta kaaslased, kellel polnud laeva peal kohta. Fernand keeldus nendega purjetamast: aadel ja kõrge auaste olid omamoodi garantii, et järelejäänud inimestele võidakse saata abi. Lõpuks see juhtuski. Kaks nädalat hiljem päästeti lennuõnnetuse ohvrid ja Indiasse saabudes rääkisid nad kõikjal oma patrooni erakordsest kindlusest, kes rasketes oludes suutis inimestes äratada lootuse ja tugevdada vastupanuvõimet.
Fernand viibis mõnda aega Indias. Dokumentide kohaselt avaldas ta julgelt oma arvamust juhtudel, kui teised kaptenid vaikisid. Tõenäoliselt võis see olla peamiseks põhjuseks tema erimeelsustele uue Viceroy Afonso di Albuquerque'iga.
Portugal
Suvi 1512 - Magalhaes naasis Portugali. Seda tõendab kanne kuningliku kohtu palgafondis, mille kohaselt määrati talle igakuine kuninglik pension 1000 Portugali reaali. 4 nädala pärast kahekordistus see peaaegu kahekordselt, mis võib viidata sellele, et kohus tunnistas vapustava kapteni teeneid.
Sõja ajal Moors Azamoraga (Maroko kaasaegne Azemmour) määrati Fernand majoriks, see tähendab, et ta sai üsna prestiižse ja kasumliku positsiooni. Vangid ja kõik vangistatud trofeed olid tema käsutuses. Ametikoht pakkus piiramatuid võimalusi isiklikuks rikastumiseks, nii et Magalhänsil polnud pahategijatest puudust.
Mõne aja pärast süüdistati teda alusetult mauride rünnaku korraldamises karja vastu ja ta lubas tal varastada 400 loomaveist, saades selle eest palju raha. Mõne aja pärast süüdistus kaotati, kuid solvunud Fernand astus tagasi.
Ilma et oleks piisavalt elatusvahendeid, lootis oma vaprusest tuntud sõdalane kuninga halastust. Ta palus Manuelil suurendada oma pensioni vaid 200 dollari võrra. Kuid kuningas ei meeldinud tugeva iseloomuga inimestele ja kroonik Barrusha sõnul "… tekitas talle alati vastumeelsust" ja keeldus seetõttu. Nördinud Magalhães lahkus 1517. aastal salaja kodumaalt ja kolis Hispaaniasse.
Hispaania
Sellest ajast algab Maa ümber enneolematu merereisi ajalugu, mille sfäärilisust alles seejärel oletati. Ja selle korraldamise ja rakendamise teenete kuulub täielikult Fernand Magallainsile, kellest sai edaspidi Fernand Magellan.
Hiljem püüdis kuningas Manuel end kätte ja asus paremat kasutamist vääriva visadusega Magellanit oma plaanide elluviimisel takistama. Kuid seda viga ei õnnestunud parandada ja Portugal kaotas teist korda pärast Christopher Columbuse looga võimalust saada kasu oma suurte poegade avastustest, alahindades nende potentsiaali.
"Moluccan Armada" - Magellani laevad
On teada, et viibides veel Portugalis, uuris ta hoolikalt merekaarte, tegi purjetajatega tuttavaks ja tegeles palju geograafilise pikkuse määramise probleemidega. Kõik see aitas tal palju oma idee realiseerimisel.
1493. aasta paavstliku härja Inter cetera järgi kuulusid kõik 1494. aastal kehtestatud piirjoonest ida poole avanenud uued territooriumid Portugalile ja läänes Hispaaniale. Kuid sel ajal kasutusele võetud geograafilise pikkuse arvutamise meetod ei andnud võimalust läänepoolkera selgeks piiritlemiseks. Seetõttu uskusid Magellan, aga ka tema sõber ja assistent, astroloog ja kosmograaf Ruy Faleiro, et Molukad ei peaks kuuluma Portugalile, vaid Hispaaniale.
1518, märts - esitlesid nad oma projekti India Nõukogule. Pärast pikki läbirääkimisi võeti ta vastu ja Hispaania kuningas Carlos I (teise nimega Püha Rooma keiser Charles V) võttis endale kohustuse varustada 5 laeva ja eraldada varud kaheks aastaks. Uute maade avastamise korral anti kaaslastele õigus saada nende valitsejateks. Nad said ka 20% sissetulekust. Samal ajal pidid õigused pärima.
Vahetult enne seda olulist sündmust toimusid Fernandi elus tõsised muutused. Sevilla saabudes liitus ta Portugali emigrantide kolooniaga. Üks neist, Alcazari Sevilla kindluse komandant Diogu Barbosa, tutvustas vapratut kaptenit oma perega. Tema pojast Duartest sai Fernandi lähedane sõber ja naiseks tütar Beatrice.
Magellan ei tahtnud tõesti oma noort, tulihingeliselt armastavat naist ja äsja sündinud poega lahkuda, kuid kohustus, ambitsioon ja soov hoolitseda oma pere eest kutsusid teda püsivalt merele. Ka Faleyru ebasoodne astroloogiline prognoos ei suutnud teda peatada. Kuid just selle tõttu keeldus Ryu reisil osalemast ning Magellanist sai tema ainus ülemus ja korraldaja.
Magellani ümbersõit
Sevillas sai väljaõppe 5 laeva - lipulaevad Trinidad, San Antonio, Concepcion, Victoria ja Santiago. 20. septembril 1519 ütles Fernand Magellan hüvasti raudsest Beatrice'ist ja vastsündinud Rodrigost muuli juures ning käskis ankru tõsta. Neile polnud määratud üksteist uuesti näha.
Väikese laevastiku nimekirjas oli 265 inimest: komandörid ja roolimehed, paadiviinad, püssimehed, tavalised meremehed, preestrid, puusepad, kivid, kooperaatorid, sõdurid ja inimesed, kellel polnud konkreetseid kohustusi. Kogu see rahvusvaheline meeskond (lisaks hispaanlastele ja portugallastele, kuhu kuulusid ka itaallased, sakslased, prantslased, flaamid, sitsiillased, britid, maurid ja malaisia) tuli kontrolli all hoida. Ja rahulolematus sai alguse peaaegu reisi esimestest nädalatest. Portugali kuninga esindajad tungisid laevadesse ja Portugali konsuli hoole all Sevillas Alvarises täideti trümmid osaliselt mädanenud jahuga, hallitusega riivsaiaga ja mädanenud soolatud veiselihaga.
26. septembril jõudsid meremehed Kanaari saartele, 3. oktoobril suunduti Brasiilia poole ja 13. detsembril sisenesid nad Rio de Janeiro lahte. Siit edasi suundusid rändurid Lõuna-Ameerika rannikut pidi lõunasse, otsides läbipääsu "Lõunamereni", liikudes samal ajal ainult päeva jooksul, et mitte pimedas mööda minna. 1520, 31. märts - laevad sisenesid Patagoonia ranniku lähedal San Juliani lahte talvituma.
Mäss
Peagi pidi Magellan andma korralduse dieedi vähendamiseks. Kuid osa meeskonnast oli selle otsuse vastu ja hakkas nõudma tagasipöördumist Hispaaniasse, kuid sai otsustava keeldumise. Siis, ülestõusmispühade tähistamise ajal, suutsid mässuliste juhid, kasutades ära asjaolu, et suurem osa meeskonnast läks kaldale, kinni püüda kolm laeva.
Fernand Magellan - mässu mahasurumine
Magellan otsustas kasutada jõudu ja kavalust. Ta saatis mitu lojaalset meest Victoriasse mässulisele varahoidjale Luis de Mendozale saadetud kirjaga. Ta pussitati kirja lugedes surma ja meeskond ei pakkunud vastupanu. Järgmisel päeval üritasid kaks mässuliste kaptenit, Gaspar de Quesada ja Juan de Cartagena, oma laevu lahest tagasi viia, kuid nende teed blokeerisid Trinidad, Santiago ja mässulistelt tõrjutud Victoria. San Antonio alistus vastupanuta. Neid käskinud Quesada arreteeriti kohe ja mõne aja pärast tabati ka Cartagena.
Fernand Magellani korraldusel jagati Mendoza surnukeha neljaks, lõigati Quesada pea maha ja Cartagena ning reetur-preester Pedro Sanchez de la Reina jäeti kaldale. Kuid mässulised meremehed viga ei saanud. Neile anti elu peamiselt seetõttu, et neid oli vaja laevatööks.
Magellani väin
Varsti liikus luure käigus Santiago kaotanud eskadrill veelgi lõuna poole. Kuid reetmine sellega ei lõppenud. 1. novembril, kui eskadrill juba navigeeris soovitud väinas, hiljem nimega Magellanov, roolimees Ishteban Gomish, kasutades ära seda, et tema laev oli ülejäänud laevadest silmist eemal, konfiskeeris San Antonio ja põgenes Hispaaniasse. Magellan ei õppinud kunagi reetmise kohta ega õppinud, millist saatuslikku rolli Gomesh oma pere saatuses mängis. Hispaaniasse saabudes süüdistas kõrb oma kaptenit kuningale riigireetmises. Selle tulemusel pandi Beatrice ja tema lapsed koduaresti ja ülekuulamisele. Ta jäeti ilma riiklikest hüvitistest ja jäeti hädasti. Ei tema ega ta pojad ei elanud ekspeditsiooni tagasitulekut nähes. Ja Gomes "Magellani laevastikule osutatud silmapaistvate teenuste eest"pälvis kuningas rüütelkonna.
Mariana saarte avastamine
28. novembril sisenesid ookeani Fernand Magellani laevad, millel ükski eurooplane polnud veel purjetanud. Ilm püsis õnneks hea ja navigaator kutsus Vaikse ookeani ookeani. Sellest ületades läbis ta vähemalt 17 tuhat km ja avastas palju väikeseid saari, kuid ebatäpsed arvutused ei võimaldanud neid tuvastada ühegi konkreetse punktiga kaardil. Vaieldamatuks peetakse ainult kahe asustatud saare, Guami ja Rota, Mariana saarte rühma lõunapoolseima osa avastamist 1521. aasta märtsi alguses. Magellan nimetas neid kelmideks. Saarlased varastasid madruste käest paadi ja kapten, maandunud koos eraldusega kaldale, põletas mitu põliselaniku maja.
See reis kestis peaaegu 4 kuud. Vaatamata sellele piirkonnale iseloomulike orkaanide puudumisele oli inimestel väga raske. Nad olid sunnitud toituma ussidega segatud biskviiditolmust, jooma mädanenud vett, sööma lehmanahku, saepuru ja laevarotte. Need olendid tundusid neile peaaegu delikatessina ja neid müüdi poole hertsogitüki eest.
Meeskonda piinasid skorbuudid, paljud inimesed hukkusid. Kuid Magellan jätkas eskadrilli enesekindlalt edasi viimist ja kuulutas naasmispakkumisel millegipärast: "Me läheme edasi, isegi kui peaksime sööma kogu lehmanaha."
Filipiinide saarte avastamine
1521, 15. märts - ekspeditsioon lõppes Samari saare (Filipiinid) lähedal ja nädal hiljem, liikudes nagu varem läände, jõudis Limassava saarele, kus Magellani ori Malay Enrique kuulis tema emakeelt. See tähendas, et rändurid asusid kuskil Vürtsisaarte lähedal, st nad olid oma ülesande peaaegu lõpetanud.
Ja siiski püüdis navigaator jõuda hinnalistele saartele. Kuid ta otsustas mõneks ajaks jääda filipiinlaste kristluseks muutmiseks.
1521, 7. aprill - laevastik ankrus Cebu saare lähedal, kus asusid suur sadam ja Rajahi residents. Siiralt religioosne Magellan nõudis, et saarlased aktsepteeriksid kristlust ilma mingitele materiaalsetele hüvedele tuginemata, kuid veensid põliselanikke tahtmata, et nad võiksid loota võimsa Hispaania kuninga heatahtlikule suhtumisele ainult siis, kui nad loobuksid vanast usust. ja kummardage risti.
Cebu valitseja Humabon otsustas 14. aprillil ristida. Salakaval rajal, mida nüüd nimetatakse Carlosiks, värvatas Magellan oma paganlike vaenlaste vastu tuge ja alistas ühe päevaga kõik, kes tema võimule vaidlustasid. Lisaks andis Humabon lubaduse, et kui Magellan naaseb suure laevastiku eesotsas Filipiinide juurde, teeb ta temast kõigi saarte ainuvalitseja kui preemia Raja ristiusu esmakordse vastuvõtmise eest. Pealegi hakati lähedal asuvate saarte valitsejaid kuulekusesse viima. Kuid ühe nende saarte pealik Mactana, nimega Silapulapu, ei soovinud Carlos-Humabonile alluda. Siis otsustas navigaator kasutada jõudu.
Magellani surm
1521, 27. aprill - 60 relvastatud meest soomuses, mitme väikese relvaga, paatidega paati ja suundus Mactani. Nendega oli kaasas mitusada Humaboni sõdalast. Kuid õnn pööras hispaanlastest eemale. Kindralkapten alahindas vaenlast, meenutamata aja jooksul Hernan Cortezi Mehhiko vallutamise ajalugu, kui käputäis hispaanlasi suutis hõivata terve riigi. Lahingus Mactani sõdalastega said tema lahingus paadunud kaaslased lüüa ja kapten ise lasi pea maha. Paatidega taganedes ületasid põliselanikud ta vees. Käes ja jalas haavatud, langes juba niigi hale Magellan. Edaspidi kirjeldab kõnekaks ekspeditsiooni kroonik Antonio Pigafett:
"Kapten kukkus näoga allapoole ja kohe viskasid nad rauda ja bambusest oda ja hakkasid lööklaugudega lööma, kuni nad hävitasid meie peegli, valguse, rõõmu ja tõelise juhi. Ta pöördus edasi tagasi, et näha, kas meil kõigil on aega paatidesse sukelduda …"
Magellani surm
Purjetajate edasine saatus
Järgnevad sündmused andsid tunnistust Pigafetta õigsusest, kes nimetas Magellanit "tõeliseks juhiks". Ilmselt ainult ta võis seda ahne pakki kontrollida, olles igal ajal valmis reetma.
Tema järeltulijad ei suutnud võidetud positsioonidel kinni pidada. Esimene asi, mida nad palavikulise kiiruga tegid, oli kaubeldavate kaupade laevadele toimetamine. Siis solvas üks uutest juhtidest mõtlematult malai Enrique'i ja ta veenis Humabonit reetma. Raja meelitas mõned hispaanlased lõksu ja käskis nad tappa ning nõudis Concepcióni ellujäänud kaptenile Juan Serraule lunaraha. Nähes teda rivaalina, laevastiku ajutiselt ülemaks nimetatud João Carvalu hülgas oma seltsimehe ja käskis purje seada.
Umbes 120 inimest jäi ellu. Kolme laevaga, puudutades, sageli kurssi muutes, jõudsid nad siiski Moluccasse, hävitades tee ääres ussi söönud Concepcioni. Siin, nad ei mõelnud kohalike elanike võimalikule ohule, kus hispaanlased eriti ei olnud ja kodumaaga seotud raskused, kiirustasid nad vürtse ostma. Lõpuks lahkus Victoria, Esteban Elcano juhtimisel, Moluccast, samas kui raskelt koormatud Trinidad jäid remonti. Lõpuks tabati tema meeskond, kes tegi ebaõnnestunud katse pääseda Panamasse. Pikka aega käisid selle liikmed vanglates ja istandustes esmalt Moluccas ja seejärel Banda saartel. Hiljem saadeti nad Indiasse, kus nad elasid almuste peal ja olid võimude valvsa pilgu all. Ainult viiel aastal 1527 õnnestus kodumaale naasta.
Ja Elcano juhtimisel asuv "Victoria", hoides usinalt mööda Portugali laevade marsruudist, ületas India ookeani lõunaosa, tegi ümber Hea Lootuse neeme ja jõudis Cabo Verde saarte kaudu 8. septembril 1522 Hispaania San Lucari sadamasse. Tema meeskonnast jäi ellu vaid 18 inimest (teiste allikate kohaselt - 30).
Kodus oli meremeestel raske. Autasude asemel said nad avalikku meeleparandust ühe "kaotatud" päeva eest (maakera ajavööndites liikumise tagajärjel). Kirikumeeste arvates võis see juhtuda ainult paastu murdmise tagajärjel.
Elcano sai aga au. Ta sai vapi, millel oli kujutatud maakera koos kirjaga „Sa olid esimene, kes mu ümber käisid” ja 500 dukatti suuruse pensioni. Ja keegi ei mäletanud Magellanit.
Selle tähelepanuväärse inimese tõelist rolli ajaloos hindasid järeltulijad ja erinevalt Columbovast ei vaidlustatud teda kunagi. Tema reis muutis Maa kontseptsiooni revolutsiooniliseks. Pärast seda reisi peatati kõik katsed eitada planeedi sfäärilisust, tõestati, et maailma ookean on üks, saadi ideid maakera tegelike mõõtmete kohta, lõpuks tehti kindlaks, et Ameerika on iseseisev manner ja kahe ookeani vahel leiti väin. Ja sugugi mitte, kirjutas Stefan Zweig oma raamatus “Magellani väed”: “Ainult ta rikastab inimkonda, aitab tal end tunda, kes süvendab loomingulist eneseteadvust. Ja selles mõttes ületab Magellani tehtud etendus kõik oma aja saavutused."
G. Shcherbak
