Tähtedevahelise reisimise idee on sama vana kui maailm, kuid praktilisi samme hakkas inimkond tegema alles paar aastakümmet tagasi. Kosmonautika üks etappidest on orbitaaljaamade ehitamine, mida saab kasutada ka ümberlaadimisalustena teel tundmatusse.
Väljaande ajalugu
Orbitaaljaamade ajalugu algas võib-olla 1929. aastal, kui Austria teadlane Hermann Nordung avaldas raamatu "Maailmaruumis rändamise probleem", kus ta kirjeldas orbitaaljaama seadet astronoomilisteks vaatlusteks ja maapinna uurimiseks, samuti selle kasutamist planeetidevahelise kommunikatsiooni alusena. …
1949. aastal ilmus Briti Smithi ja Rossi projekt, mille eripära oli päikesejaama tohutu paraboolantenn. Ameerika insener Brown tegi 1953. aastal ettepaneku 75-meetrise läbimõõduga toroidjaama ja kokkupandava konstruktsiooniga tuumajaama projekti jaoks. Mitme raketi poolt kohale toimetatud jaam pidi orbiidile monteerima disaineri kombel. Projekteerimise hõlbustamiseks tegi insener ettepaneku luua kunstlik raskusjõud, mis võrdub ühe kolmandikuga Maa omast, samuti õhurõhk poole atmosfäärirõhust, kuid suurema hapnikusisaldusega ja asendada segus lämmastik heeliumiga.
Järgmise sammu moodsate kosmosejaamade poole tegi Nõukogude teadlane Ari Sternfeld, kes tegi ettepaneku raskete tehissatelliitide kokkupanek mitte rakettide orbiidile toimetatud osadest, vaid rakettide enda osadest - spetsiaalselt kavandatud viimastest etappidest. Idee võtsid kätte ja arendasid Ameerika disainerid, eelkõige Goodyeari aerofüüsika osakonna töötaja Darrell Romick. 1956. aastal esitas ta 20 000 elanikuga orbiidilinna kontseptsiooni, mille kokkupanek pidi algama raketi kolmanda astme kahe vibu ühendamisega. Nendele rakettidele saabuvad kosmonaudid peavad kasutama sulestiku osi ehitusmaterjalina ja elama kütusepaakides. Sel viisil ühendatud astmete arvu plaaniti suurendada, kuni neid oli 49. Paralleelselt sellega paigaldati raketiastmete südamiku ümber 25 meetri läbimõõduga ja 330 meetri pikkune ümmargune sektsioon ning ehitati eluruumid - tohutu pöörlev ratas. Kaks aastat hiljem peaks valmis olema linn, mille tööruumide pikkus on üle kilomeetri ja 500-meetrine eluruumide “ratas”.
Komplektis puksiirlaev Astro
Reklaamvideo:
1960. aastal töötas Ameerika firma Martin välja kaks orbiidil oleva kosmosejaama projekti. Esimene, mis oli mõeldud iga-aastaseks orbiidil viibimiseks, oli mõeldud geofüüsikaliste, astronoomiliste ja bioloogilis-meditsiiniliste uuringute läbiviimiseks nullgravitatsiooni tingimustes. Teist projekti eristas pooljäik disain - pärast sõiduki orbiidile viimist pumbati kaks sektsiooni õhuga sfääriliseks, mis suurendas nende mahtu.
Samal aastal pakkus Ameerika firma Lockheed välja orbiidile kokku pandud jaama kokkupandava struktuuri standardsetest elementidest. Pikaajalise lennuki kogumass on umbes 200 tonni, pikkus umbes 60 meetrit ja laius umbes 30 meetrit. Elektrijaam oli tuumaturbiinide elektrijaam. Jaamas oli ka Maaga suhtlemiseks abilennuk (astropuksiir) ja seitsmekohaline raketisõiduk (astrotaks). Objekti orbiidil viibimine oli planeeritud neljaks aastaks.
Ka 1960. aastal pakkus Ameerika Douglas Aircraft Company huvitava kujunduse - kosmosejaam, mis on ka raketi teine etapp, mis selle orbiidile laseks. Pärast sinna sisenemist pitseerib meeskond lava, täidab selle õhuga, lahkub kapslist ja paneb kokku toimimiseks vajalikud seadmed.
Lõpuks avaldas Ameerika firma North American Aviation 1962. aastal jaama kavandi kavandi, mis suunatakse orbiidile kokkupandud olekus. Pärast kokkupanekut on jaam kuusnurkse velje ja rummu ning kolme kodaraga. Jaama plaaniti varustada Apollo laevadega. Plaanis oli, et kuni seitse neist said üheaegselt jaama silduda. Samuti pidi jaamas säilitama kunstliku raskusjõu.
Maa lähedal olev kolmevärviline
Kuid nagu me teame, ilmus tegelikult meie planeedi orbiidile orbiidikompleks "Mir" ja nüüd ka rahvusvaheline kosmosejaam. Mitte nii kaua aega tagasi teatas ISS-i mitmepoolne juhatus, et selle tegevus jätkub ka pärast 2015. aastat ning USA administratsioon näeb ette jaama kasutamist kuni 2020. aastani.
Samuti ei ole Roskosmose mehitatud programmide osakonna juhataja 2004. aastast kuni 2015. aasta juulini juhataja Aleksei Krasnovi sõnul välistatud "vabalt lendavate kosmoseobjektide" ilmumine, millega viiakse läbi erinevaid teaduslikke ja tehnoloogilisi eksperimente. Neid rajatisi teenindatakse nii ISS-ist kui saabuvate meeskondade poolt. 2012. aasta alguses pidas Roskosmos juba ISS-i programmi partneritega läbirääkimisi selliste objektide kasulike koormuste pakkumiseks.
Siiski pole välistatud riikliku orbitaaljaama ilmumise võimalus. "Venemaal on oma jaama ehitamiseks piisavalt tehnilisi võimalusi," ütles ajakirja Novosti Kosmonavtiki kolumnist Igor Lisov. "Oleme ISS-i jaoks ehitanud kaks head moodulit ja ehitame neid veelgi, nii et selles mõttes pole probleeme."
Nädalavahetus kosmoses
Lisaks riikidevahelistele kosmosejaamade projektidele on ka … kommertsprojekte. Niisiis, juba 1999. aastal teatas Hilton Internationali hotellikett plaanist ehitada kosmosejaam-hotell Space Island, kasutades Ameerika süstikute tühje kütusepaake. Ehituse maksumus on hinnanguliselt 6–12 miljardit dollarit, aeg - vähemalt kuus aastat. Tõsi, 2011. aasta seisuga jäi projekti aeg teadmata.
Lisaks sellele võib Ameerika ettevõtte SpaceX privaatne kosmoseaparaat Dragon DragonLabi variandis olla kosmoselabor, mis on võimeline Maale tagasi pöörduma. Orbiidil veedetud aeg võib varieeruda nädalast kahe aastani.
Lõpuks kavatseb Hispaania ettevõte Galactic Suite käivitada orbiidil asuva kuuekohalise (neli turisti ja kaks astronaudi pilooti) hotelli. Hotelli orbiidikõrgus on 450 kilomeetrit, kolmepäevase peatuse hind jaamas (sealhulgas kaheksanädalane treeningkursus troopilisel saarel) on kolm miljonit eurot. Ettevõte kavatseb turistide hotelli toimetamiseks kasutada spetsiaalselt Kariibi mere mere ääres asuvast kosmosesadamast välja lastud Vene rakette. Samuti on kavas orbitaaljaam varustada mooduliga puhkajate avakosmosesse väljumiseks.
Nii et nagu ütleb Galactic Suite Ltd tegevjuht Xavier Claramunt: "On täiesti normaalne mõelda, et teie lapsed võivad veeta nädalavahetuse kosmoses 15 aasta jooksul." Miks mitte, tegelikult?
Juri DANILOV
