Kust tulid antiik-Egiptuses kopterid?
Saladuslikud bareljeefid on nikerdatud Abydos asuva 3000-aastase Osirise templi laetaladesse, mõnesaja miili kaugusel Kaiost lõunasse ja Giza platoole. Bareljeefidel on kujutatud hämmastavaid tänapäevaseid mehaanilisi seadmeid. Internet on täis artikleid nende piltide sensatsioonilise avastamise kohta. Artiklite autorid jaotati kahte antagonistlikku rühma: ühed usuvad, et pildid kajastavad Vana-Egiptuse tehnoloogilise arengu taset, teised (ja need on peamiselt professionaalsed egüptoloogid) väidavad, et pildid ilmusid hieroglüüfsete tekstide juhusliku kattumise tagajärjel. Mida on tegelikult templi seintel kujutatud?
Cristali paneel
Paneeli keskosas on kujutatud vaarao trooni nimi, esimene kahest nimest, mis on salvestatud kärbes ja millele on tavaliselt lisatud ikoon, mis ühendab hieroglüüfe "pilliroog" ja "mesilased", mis võib tähendada "Ülem- ja Alam-Egiptuse kuningas", see tähendab Niiluse orgu ja deltat. …
Nendest sümbolitest paremal on "sedious" paneel, mille bareljeefid on nikerdatud liivakivi lakke. Me nimetame seda tinglikult "tehnoparkiks". Lisaks hästi tunnustatud kopterile on kompositsioonis veel neli salapärast objekti, mida saab tuvastada vaid oletatavasti.
Ülemine neist kuni 1999. aastani nägi välja nagu tank. Hiljem aga selgus, et see sarnasus tuleneb krohvikihi jäänusest, mis kattis varem kogu paneeli ja seejärel varises kokku või eemaldas templi töötajad.
Ilma krohvivoodrita meenutab objekt allveelaeva, kuid piinlik on see, et selle põhjas on pikk, kõverjooneline "periskoop". Lähemal uurimisel näete objekti esi (paremas) osas kahte horisontaalset sirgjoonelist rida, mis koosnevad sirgjooneliselt üles pandud väikestest reljeefipunktidest (kas need pole aknad?). Ühes reas on umbes 20 "akent".
Reklaamvideo:
On versioone, et seinal ei ole kujutatud allveelaeva, vaid sigarakujulist tiirlevat emalaeva, mille mõõtmed ei ühildu teiste kujutatud objektide mõõtmetega. Kuid "periskoobi" eesmärk jääb ebaselgeks. On pakutud, et see võiks olla ka õhulaev. Objekti konfiguratsioon ning vööri ja ahtri tükeldatud kuju sarnanevad aga õhulaevaga vähe.
Järgmine objekt näeb välja nagu "lendav taldrik" koos saba stabilisaatoriga. Selle kõige hämmastavam omadus on see, et sellel on kaks osa. Selle alumine pool liikus küll peamisest ülaservast eemale, kuid arvuti ümberehituse ajal, kui liigutasin alumist osa üles ja pisut paremale, ühendas see peaaegu tihedalt ülemist osa. Varem juhtis D. Nechai sellele tähelepanu.
Paneeli madalaim objekt on enamiku uurijate poolt tõlgendatud hõljukina, millele maapealse transporditehnoloogia osas on juba analoogiaid. Tähelepanu juhitakse salongi kupli kujul, kunstniku selgesõnalise kavatsusega näidata, et keegi on selle sees.
Lõpuks asub paneeli paremas alanurgas veel üks tehniline detail. Nende otstarbe jaoks arusaamatu kangide klastri hulgas on poolkera, mida saab eksida radari kujutise suhtes. Selle asukoht tehnopargi tehniliste rajatiste hulgas näib olevat üsna sobiv.
Läheme nüüd tagasi paneeli põhiobjekti - kopteri juurde. See, et kujutatud on helikopter, ei tekita kahtlust. Ja pöörake siiski tähelepanu rootorilabade positsioonile: nende pöörlemistelje arvutatud telg asub täpselt seal, kus see peaks asuma - lastiruumi keskpunkti lähedal.
See täpsus võimaldab järeldada, et kunstnik kas maalis eseme elust või, tõenäoliselt, kasutas sellest varasemat pilti.
Veel üks kopteri disainifunktsioon: selle pakiruumil pole põhja ega uksi. Kas see pole pildi autori kujutlusvõime? Ei, mitte fantaasia: Sikorsky süsteemi moodsa kopteri-kraana kaubaruum töötab täpselt sama põhimõtte järgi. Erinevalt kõigist teistest konstruktsioonidest laadivad sellised kopterid ennast ise: nad istuvad koorma peal, kinnitavad selle ja siis tõusevad koos sellega. Tõenäoliselt töötas paneelil kujutatud kopter samal põhimõttel. Sellele tuleb lisada, et laevaosa, mis ulatub saba poole kolmnurga kujul, on selgelt raamstruktuuriga ja ei ole nahaga kaetud - tõenäoliselt masina kaalu kergendamiseks. See disainifunktsioon on laialt levinud kaasaegses helikopteri ehituses.
D. Nechay väljendas veel üht "sediat", mis nende ridade autorile pähe tuli: "… suurte püramiidide kiviplokid on ideaalsed nii kuju kui ka raskuse poolest … sellise helikopteriga transportimiseks." Lisan, et lastiruumi kuju (pool-trapetsikujuline) vastab Suure püramiidi ees olevatele plokkidele, millel nagu ka sahtlil on üks kaldus serv.
Ära anna vastust
Tuntud "teaduslik" argument "See ei saa olla!" on üsna mõistetav, kui tutvute Abydose seinal asuva "tehnopargiga". Ja arvatavasti on see kõige laialdasemalt levinud inimeste seas, kes pole kursis muinasajalooga, mida on kirjeldatud sumeri tekstides ja tema raamatutes kokku võtnud Zachary Sitchin.
Veel üks skeptiku oodatuim reaktsioon: see on nutikas kaasaegne võlts! Kuid ei, see versioon ei tööta, "tehnopargis" on imeline "alibi". Fakt on see, et prantsuse arheoloogid avastasid selle … 1848. aastal, kui selliseid tehnilisi objekte veel polnud. Võib ette kujutada teadlaste üllatust, kui nad avastasid terve galerii "mehhanismidest", millest nad aru ei saanud.
Konstantin Khazanovitš
