Kindlasti puutub teid pidevalt kokku ühe või teise lennureisidega seotud müütiga, et nüüd olete valmis uskuma ükskõik millesse, kui ainult lend oleks normaalne. Ja isegi hoolimata asjaolust, et tänapäeval on lennukid üks ohutumaid transpordiliike, eiravad paljud inimesed kangekaelselt statistikat ja väidavad jätkuvalt vastupidist. Otsustasime hävitada populaarsemad müüdid lennukite kohta ja rääkida teile, mis lendude ajal tegelikult toimub.
1. MÜÜT: LENNUKOHA VÄHENDAMINE HÕÕMASTAS
Tegelikult: need, kes arvavad, et spetsiaalselt lennuki salongi on ette nähtud vähendatud hapnikusisaldus, nii et reisijad rahunevad ja magavad nii kiiresti kui võimalik, on täiesti vale mõte. Lõppude lõpuks, kui usute seda müüti, peaksid ka lennuki piloodid olema pooleldi magama jäänud ja lõdvestunud. Seetõttu ei tohiks pimesi usaldada mõne inimese arvamust.
2. MÜÜT: MÕNUD ON HÕÕGIKASKID
Tegelikult: eksivad kõik need, kes usuvad, et hapnikumaskidel pole hapnikule absoluutselt juurdepääsu. Lennuki rõhu languse või salongi rõhu järsu languse korral võite arvestada 12-minutilise hapnikuvaruga.
Reklaamvideo:
3. MÜÜT: KELEFONIDE LÜLITAMINE LENNUKOHA NAVIGATSIOONISÜSTEEMI MITTE MITTE LEKKIMISEKS
Tegelikult: teil palutakse nutitelefonid lennu ajal välja lülitada mitte seetõttu, et saate lennuki liikumist häirida, vaid selleks, et oleksite tähelepanelik ja ei jätaks puudutamata olulist teavet lennu kohta ega stjuardessi teadet.
4. MÜÜT: Lennuk lendab autopiloodiga
Tegelikult: autopiloot on lihtsalt täiustatud navigatsioonisüsteem, tänu millele saate olulist teavet liikumissuuna ja õhusõiduki asukoha kohta õhus. Lennukit opereerib aga eranditult kapten ja esimene ohvitser, keda tuntakse paremini teise piloodina.
5. MÜÜT: VALGUSTUS VÕIB PLAANILE tõsist kahju tekitada
Tegelikult: muidugi, üle ookeani lennates ja teatud troopilistesse tingimustesse sattudes võib tekkida mitte kõige parem aisting, kuid sa ei peaks muretsema. Ehkki välk tabab sageli lennukeid, ei saa need tõsiseid kahjustusi põhjustada, kuna tiibadele on paigaldatud spetsiaalsed piksevardad. Seetõttu nautige lendu rahulikult ja ärge mõelge halvasti.
6. MÜÜT: ÕHUS SAAB JÕUDA PALJU kiiremini
Tegelikult: milline rumalus! Ei, me ei räägi lennuki pardal joomisest, kuid teie joobeseisund ei sõltu sellest, kas joote kangeid jooke õhus või maa peal. Just see, et kõrgus ja dehüdratsioon toimivad mõne inimese jaoks omapärasel viisil: ilmnevad peapööritus, iiveldus ja muud sümptomid, sarnased nendega, kui juua liiga palju.
7. MÜÜT: SUURED LENNUVÄLJAD on palju ohutumad
Tegelikult: väikesed eralennukid pole ohtlikumad kui nende tohutud kaubanduslikud kolleegid. Selles mängib võtmerolli piloodi oskus ja oskus kriitilistes olukordades kiireid otsuseid teha.
8. MÜÜT: Turvavöö vähendab ellujäämisvõimalust
Tegelikult: kõik on täpselt vastupidine. Turvavöö võib lennukiõnnetuse korral teie elu päästa. Ja isegi turbulentsitsooni sattudes võib see vöö teile ka teene teha. Tugeva õhuaukude viskamise korral on võimalus viibida istmel, mitte lüüa oma pead pagasiruumi ega kahjustada naabreid. Seetõttu on tõesti vaja lennu ajal pannal üles panna.
9. MÜÜT: LENNU AJAL ÕHUSÕIDUKITE USTE AVAMINE ON ELU OHTLIK
Tegelikult: sa lihtsalt ei saa seda teha. Ja kõik seetõttu, et lennu ajal on uksed suure surve all ja nende avamiseks on vaja tõesti kangelaslikku jõudu ja visadust.
