Fanaatilised inimesed, need teadlased, uurijad. Kuidas lugeda seda, mida tuli kaugetel geograafilistel ekspeditsioonidel kogeda ja kogeda, et keegi imestab - miks neil seda vaja oli? Tõenäoliselt viitab osa vastusest ikkagi neile inimestele endile, nagu Fedor Konyukhov - see on nende veres. Ja teine osa on muidugi teenimine emamaale, isamaale, riigile. Arvan, et nad mõistsid täielikult, et suurendavad oma riigi suursugusust, rikkust ja õitsengut. Kui mitte nende jaoks, oleks seda teinud mõne teise riigi kodanik ja maailmakaardid oleksid võinud teistsugused välja näha.
Siin on mõned asjad, mida te võib-olla ei tea …
18. sajandit tähistas Venemaa geograafilises ajaloos peamiselt Põhja-ekspeditsioon. Alustatud detsembris 1724 Peeter I isikliku dekreediga (Vitus Beringi esimene Kamtšatka ekspeditsioon), jätkus see aastatel 1733–1743, juba Anna Ioannovna alluvuses. Ekspeditsioon koosnes seitsmest iseseisvast missioonist, mis liikusid mööda Siberi Arktika rannikut Põhja-Ameerika ja Jaapani kallastele. Selle suuremahulise projekti tulemuseks oli Vene impeeriumi esimese täieliku geograafilise kaardi avaldamine.
Vassili Pronštšejev. Suur Põhja-ekspeditsioon. 1735-1736
Üks Põhja-Põhja ekspeditsiooni osalejaid. Vene polaaruurijate seas legendaarne isiksus. Legendaarne ja romantiline. Midshipman. Ta õppis mereväe akadeemias koos Semyon Tšeluskini ja Khariton Lapteviga, kes osalesid ka tema ekspeditsioonil tema juhtimisel. Varem, 1722. aastal võttis ta osa Peetri pärsia kampaaniast. Ja väliselt, muide, oli ta väga sarnane keisriga.
Koos temaga osales ekspeditsioonil ka tema abikaasa Tatjana. Selle aja kohta oli see nii uskumatu, et tema kohalolek laeval oli mitteametlik.
Reklaamvideo:
Põhja-ekspeditsiooni ajal lahkus 50-liikmelise Pronštševi üksus Jakutskist 1735. aasta juunis Jakutski purjeka sõudepaadiga, tegi täpse kaardi Lena jõe kanalist ja suudmest, Laptevi mere ranniku kaardi ja avastas palju saari Taimõri poolsaarest põhja pool. Lisaks liikus Proništševi grupp põhja kaugemale kui muud eraldised: 77 ° 29 ′ N. sh.
Kuid Pronštõšev sisenes tänu romantilisele ajaloole ka Arktika arengu ajalukku. Koos temaga osales ekspeditsioonil ka tema abikaasa Tatjana. Selle aja kohta oli see nii uskumatu, et tema kohalolek laeval oli mitteametlik. Augustis 1736 murdis Pronštšetšev ühe polaarsaarte liikumise ajal jalaluu ja suri peagi avatud murru põhjustatud tüsistustesse. Tema naine elas temast vaid paar päeva. Nad ütlevad, et ta suri leinast. Nad maeti ühte hauda Tumuli neemele Oleneki jõe suudme lähedal (täna asub siin Ust-Oleneki küla).
Üksuse uueks juhiks sai navigaator Semyon Tšeljaškin. Pärast seda, kui ta ekspeditsiooni ettekannete saatel kelgurongiga Jakutski läks, asendas teda Khariton Laptev. Üllataval kombel kajastasid Tšelõškini ja Laptevi nimed avalikkuse teadvuses palju eredamalt kui nende komandöri Proništševi nimi. Tõsi, 2018. aasta kevadel ilmub film "Esimene", mis räägib Pronštševike saatusest. Vassili rolli mängivad Jevgeni Tkachuk (Grigori Melekhov filmis "Vaikne Don" ja Mishka Yaponchik samanimelises sarjas). Võib-olla võtab Proništševi nimi endiselt Arktika suurepäraste uurijate seas oma õige koha.
Fjodor Soimonov. Kaspia mere kaart. 1731
Selle inimese elu küsib lihtsalt filmiekraani. Ta osales sarnaselt Proništševiviga Peeter I Pärsia kampaanias. Ta oli ka keskkaitsja. Kuid saatus seostas teda mitte Arktikaga, vaid Kaspia merega. Fjodor Soimonov langes Venemaa ajaloos esimese vene hüdrograafina.
Kummaline kui see ka ei tundu, kuid meile täna 18. sajandil tuttav Kaspia mere pikkus ja laius oli endiselt pidev terra incognita. Jah, juba iidsetest aegadest kõndisid julged Volga inimesed - ushkuinikud - mööda Pärsiat printsesside poole, et visata neid lähenevale lainele ja muudele kaupadele üle parda. Seda hakati nimetama “zipunide saamiseks”. Kuid kõik see oli lahe amatööride etteaste. Fjodor Soimonov joonistas esimesena Vene impeeriumi kaardile Kaspia mere koos kõigi selle lahtede, madalsoode ja poolsaartega.
Nerchinskis ja Irkutskis korraldas Soimonov Siberis esimesed navigatsioonikoolid, kus ta õpetas isiklikult. Siis oli ta kuus aastat Siberi kuberner
Samuti avaldati tema juhtimisel esimene üksikasjalik Läänemere atlas ja avaldamiseks valmistati ette Valge mere atlas, kuid siin algab kummaline. Muidugi oli selle põhjuseks poliitilised mängud. Aastal 1740 võeti Soimonov kõikidest ridadest välja, peksti piitsaga (!) Ja pagendati raskesse töösse. Kaks aastat hiljem saatis Elizabeth I ta teenistusse tagasi, kuid jättis ta Siberisse. Nerchinskis ja Irkutskis korraldas Soimonov Siberis esimesed navigatsioonikoolid, kus ta õpetas isiklikult. Siis oli ta kuus aastat Siberi kuberner. 70-aastaselt lubati tal lõpuks Moskvasse naasta. Ta suri 88-aastaselt Serpukhovi lähedal oma kinnistul.
Huvitav fakt. Moskvas, Päästja Kristuse katedraalist kaugel asuv Soymonovsky Proezd on nimetatud Soymonovi poja Mihhaili järgi, kes on omal moel tähelepanuväärne inimene, üks kaevanduse korraldajaid Venemaal.
Savva Loshkin. Uus Maa. 18. sajandi keskpaik
Kui kaks meie eelmist kangelast olid suveräänsed inimesed ja tegid oma rännakuid valves, siis Olonetsi küla põliselanik Pomor Savva Loshkin tegutses ainult tema enda riskides ja riskides. Ta oli esimene inimene Venemaa põhjaosa arengu ajaloos, kes möödus Novaja Zemljast põhja poolt.
G. A. Travnikov. Vene põhjaosa.
Loshkin on peaaegu mütoloogiline inimene, kuid iga endast lugupidav põhjamaine meremees teab tema nime, hoolimata asjaolust, et ainus ametlik allikas, mis räägib tema kolmeaastasest teekonnast, on Fedot Rachmanini lugu, mille salvestas 1788. aastal Peterburi teaduste akadeemia vastav liige Vassili Krestinin. Isegi Savva Loshkini reisimise aastad pole meile täpselt teada. Mõni teadlane usub, et see on 1760ndate algus, teised - et 1740ndad
Nikolai Tšelobitchikov. Malaka, kanton. 1760-1768
Sel ajal, kui mõned valdasid põhjaosa, liikusid teised lõuna poole. Oreli provintsi Trubtševski linnast pärit kaupmees Nikolai Tšelobitikov tegi aastail 1760–1768 täiesti ainulaadse teekonna üle Kagu-Aasia, mida tema kaasaegsed kahjuks ei hinnanud. Tõenäoliselt oli ta esimene venelane, kes külastas Malai poolsaart ja jõudis Hiina kantonisse (nüüd Guangzhou) meritsi, mitte mööda maad
Kaupmees Tšelobitikov tegi oma teekonna täiesti praktiliseks otstarbeks ja näib, et see ei omistanud sellele mingit ajaloolist tähtsust. Ta sõlmis lepingu 300 rubla eest. minge Kalkutasse ja koguge sinna takerdunud Kreeka kaupmehe käest neli tuhat võlga
Kaupmees Tšelobitikov (ehkki õigem oleks teda nimetada kollektsionääriks) tegi oma teekonna täiesti praktilise eesmärgiga ega näi omistavat sellele mingit ajaloolist tähtsust. Ta sõlmis lepingu 300 rubla eest. minge Kalkutasse ja koguge sinna kinni jäänud Kreeka kaupmehelt neli tuhat võlga, kes oli selle summa oma kaasmaalastele võlgu. Pärast Konstantinoopoli, Bagdadi ja India ookeani läbimist jõudis ta Kalkutasse. Kuid selgus, et võlgnik oli juba surnud ja Tšelobitikov pidi koju tagasi pöörduma uskumatult ümardatul viisil: läbi Malaka, mis sel ajal kuulus Hollandi, Hiina kantoni ja Inglismaa saare Püha Helena (!) Kaudu Londonisse, ning sealt edasi Lissaboni ja Pariisi. Ja lõpuks Peterburi, kus külastasin esimest korda oma elus.
See Trubtševski kaupmehe hämmastav teekond sai teatavaks suhteliselt hiljuti, kui Keskriigi Arhiivis avastati petitsioon, mille ta saatis 1770. aastal Katariina II-le, palvega ta üle anda Peterburi kaupmeestele. Selles kirjeldas ta oma marsruuti piisavalt üksikasjalikult. On üllatav, et tema raportis puudub absoluutselt pretensioonikus. Ta kirjeldab oma üheksa-aastast teekonda üsna säästlikult, nagu mingisugune linnast väljas sõit. Ja ta pakub end idapoolsete riikidega kauplemise konsultandina.
Philip Efremov. Buhhara - Tiibet - Kashmir - India. 1774-1782
Tšehlobitchikovi edasine saatus jääb ebaselgeks (tõenäoliselt ei jõudnud tema sõnum kunagi keisrinna juurde), kuid teenindaja, allohvitser Philip Efremov, kes kümmekond aastat hiljem tegi sarnase teekonna, tutvustati Katariina II-le ja tõsteti isegi tema aadlile.
Philip Efremovi seiklused said alguse juulis 1774, kui Pugatšoviidid ta vangi võtsid. Ta põgenes, kuid arreteeriti kirgiisi poolt, kes müüs ta orjusse Bukhara emiirile
Philip Efremovi seiklused said alguse juulis 1774, kui Pugatšoviidid ta vangi võtsid. Ta põgenes, kuid arreteeriti kirgiisi poolt, kes müüs ta orjusse Bukhara emiirile. Efremov oli sunnitud islamisse pöörduma ja teda piinati tugevalt, kuid ta ei reetnud kristlikku usku ja siis tegi emir, rõõmustades oma julguse üle temast oma pealinna (yuz-bashi). Mitmes lahingus osalemise eest sai ta suure maa-ala, kuid unistas siiski kodumaale naasmisest. Pärast võltsitud passi ostmist põgenes ta uuesti. Kõik põhjas olevad teed olid suletud, nii et ta läks lõunasse. Eurooplastele suletud Tiibeti ja Kashmiri kaudu jõudis ta Indiasse ja sealt Londonisse, kus kohtus Venemaa konsulaadiga, kes tutvustas teda Katariina silmadele.
Hiljem töötas Efremov tõlkina välisministeeriumi Aasia osakonnas ja 1786. aastal avaldati tema reisipäeviku esimene trükk: „Vene allohvitser Efremov, nüüd kollegiaalne hindaja, üheksa-aastased rännakud ja seiklused Bukharias, Khivas, Pärsias ja Indias ning naasevad sealt läbi Inglismaa. tema kirjutatud Venemaale . 18. sajandi lõpus sai raamat bestselleriks ja läbis kolm väljaannet, kuid 19. sajandi keskpaigaks oli see, nagu ka selle autor, peaaegu unustatud. Nüüd hoitakse koos Efremoviga pool maailmast välja antud märkmikku Puškini maja käsikirjaosakonnas.
PS Varsti jälgisid paljud teised rändurid Tšelobitikovi ja Efremovi jälgedes. Neist kuulsamad on esimene vene indoloog Gerasim Lebedev, kes rajas Indias 1790ndatel Kalkutas esimese euroopaliku draamateatri, Armeenia kaupmehed Grigory ja Danil Atanasovs ning Gruusia aadlik Rafail Danibegashvili.
Dmitri Ržannikov
