Lahingulaeva "Azov" loomise ajalugu
74 relvaga purjelaevalaev "Azov" pandi maha 1825. aasta oktoobris Arhangelskis Solombala laevatehases. Selle looja oli kuulus Vene laevaehitaja A. M. Kurotškin, kes ehitas Arkhangelski laevatehastes oma tegevuskümnete jooksul mitu aastakümmet rohkem kui 30 lahingulaeva ja fregatti! Kurotškinit abistas laevaehitaja V. A. Eeršov ning ehitust juhendas ehitatava laeva ülema määratud teise järgu kapten M. P. Lazarev.
Selle silmapaistva meremehe tõttu tehti juba kogu maailmas reise ja osaleti ekspeditsioonil (ühe oma kahest pulgast, mis kandis nime "Mirny", komandörina), mille käigus meie meremehed avastasid Antarktika. Ja tuleb märkida, et Lazarev suutis teha palju parandusi, mis muutsid uue laeva üheks Venemaa laevastiku kõige arenenumaks. See oli Mihhail Petrovitš, kes nõudis veealuse osa vasega katmist ja muutis relvastuse koostist.
Aasovi laeva relvastus
Siin on vaja täpsustada. Fakt on see, et mõiste "74 püssilaev" ei tähendanud, et selle konkreetse purjelaevalaeva pardal oli täpselt 74 relva. Nii määrati laeva auaste, kuigi tegelikult võivad relvad oluliselt erineda. On teada, et esialgu oli "Azovil" kaasas 80 relva, kuigi numbrid on erinevad. Näiteks on viide sellele, et tema relvastus koosnes 60 36-naelasest kahurist ja 20 24-naelasest karonaadist - kuid võimalikud on ka võimalused. Puudub selgus (ja ilmselt ei ilmu kunagi) ja koos ükssarvikute paigaldamisega Azovi. Vähemalt Vahemere ekspeditsioonil osalenud laevade jaoks oli nende relvade paigaldamise korraldus olemas, kuid pole täpseid andmeid, kas see hukati.
Käivitamine
Reklaamvideo:
"Azov" käivitati pidulikult mais 1826 ja augustis suundus lahingulaev Kronstadti poole. Toimusid "Azovi" testid, mille tulemuste põhjal märkis valikukomisjon, et lahingulaeval "palju trimmitud tõesti suurepäraselt, suurepärase mugavuse ja laevastiku kasuga". Samuti märgiti Lazarevi teenetemärki: „Kuna kogu see kokkulepe laeval tehti 2. järgu kapteni M. P. Lazarev, siis mina [valimiskomisjoni esimees, viitseadmiral SA Pustošškin] komisjoni juhina ja omistan seda kõike täielikult oma au ja innukusele Lazarevi teenistuse heaks."
Aasovi laeva kirjeldus
"Azov" oli kolmemastiline kahetekiline (st kahe suletud akutekiga) laev, mis oli kaunistatud oskuslikult valmistatud vibukujuga ja kauni ahtri kujundusega. "Azovi" taktikalised ja tehnilised omadused: varustus - laev, auaste - liinil püssilaev; pikkus - 54 m, laius - 14,6 m, süvis - 6,1 m. Selliseid lahinguüksusi ehitati üsna paljudes riikides. Auži "Azovile" ei toonud mitte tehniline tipptase, vaid selle meeskonna kangelaslikkus ja komandöri oskus, mis ilmnes Navarino lahingus.
Laeva "Azov" esimene ülem M. P. Lazarev
Teenuse ajalugu
1821 - Kreekas, mis oli Ottomani impeeriumi võimu all, algas riiklik vabastussõda. Türgi väed ei suutnud mässulisi lahinguväljal võita, kuid "eristusid" tsiviilelanikkonna tapatalgutest. Rahulolematus Türgi poliitikaga kasvas Euroopa juhtriikide seas ning 1827. aastal kirjutasid Suurbritannia, Venemaa ja Prantsusmaa alla Londoni konventsioonile, milles nõuti Kreekale autonoomia andmist. Kuid sultani valitsus keeldus pakutud tingimustega nõustumast ja siis otsustasid liitlased avaldada survet Türgile, mille nimel kolm suurriiki saatsid oma eskadrillid Kreeka kallastele.
Navarino lahing 1827. aastal
13. oktoobril (uue stiili järgi erines Vene impeeriumis tollal omaks võetud vana stiil sellest 12 päeva võrra) ühinesid Zante saare lähedal liitlaste eskadrillid. Briti vägesid oli viitseadmiral Edward Codringtoni juhtimisel kõige rohkem. Need koosnesid kolmest liinilaevast, 4 fregattist, korvettist ja 4-st brigist. Kontradmiral Login Petrovich Heydeni juhtimisel olnud Vene eskaadril oli 4 lahingulaeva ja kummalgi fregatt. Prantsusmaad esindasid kontradmiral Henri de Rigny laevad - 3 lahingulaeva ja 2 fregatti ning korvett. Kokku oli ühendatud vägedel 1298 relva. Liitlasväe eskadroni juhtkond asus ametisse E. Codringtoni vanemana.
Neile, türklastele (täpsemalt türgi-egiptlasele; Egiptus oli siis Osmanite impeeriumi vasall), oli laevastik Navarino lahes Kreeka Peloponnesose edelarannikul. Lahes rannapatareide kaitse all piki "hobuseraua" rannikut on märkimisväärsed jõud, mille täpset koostist on endiselt võimatu kindlaks teha. Isegi suurte üksuste osas on lahknevusi - isegi lahingulaevade arv "kõnnib" 3-lt 7-le.
"Sõjaline entsüklopeedia" annab järgmise teabe: 5 lahingulaeva, 15 fregatti, 26 korvetit, 11 brigaati, 8 tulelaeva. Lisaks on umbes 50 transpordilaeva. See armada oli relvastatud - jällegi erinevatel andmetel - 1 950-st enam kui 2300 relvaga. Kõigi mere- ja maavägede üldjuhatust viis läbi egiptlane Ibrahim Pasha, tegelikku laevastikku juhtis Moharem Bey.
16. oktoobril pöördusid liitlased Navarini poole ja järgmisel päeval saatis Codrington Ibrahim Pashale ultimaatumi, nõudes viivitamatut ja täielikku lõpetamist vaenutegevuses kreeklaste vastu. Kuid Türgi väejuhatus keeldus Navarinis ülemjuhataja puudumise ettekäändel ultimaatumit vastu võtmast. Siis otsustasid liitlasvägede admiralid sõjanõukogus lahele siseneda ja Türgi laevastiku vastu ankrusse sunnitud türklasi ja egiptlasi ultimaatumi aktsepteerima kohese jõu kasutamise ähvardusel.
Verevalamiseta polnud aga probleemi lahendada. 20. oktoobril hakkas liitlaste laevastik kahes kolonnis lahele sisenema: parempoolse moodustasid britid ja prantslased, vasakpoolsed - venelased, samal ajal kui selle lipulaev LP Heyden “Azov” oli eesotsas. Liitlased saatsid türklaste juurde saadiku nõudega tuletõrjelaevad lahe sügavusest eemaldada, kuid paat tulistati ühelt tulelaevalt ja saadik suri. Pärast seda avas üks Türgi laevad Prantsuse fregati pihta tule ja siis rääkisid kogu Türgi eskaadri suurtükid ja ranniku patareid.
Laev "Azov" Aivazovsky maalil "Navarino lahing"
Laskmine ja tulelaevade rünnakute oht viisid asjaoluni, et mitte kõik liitlaste laevad ei suutnud kohtade järgi kohti võtta. Kuid mõnel neist oli võimalus vastu pidada lahingu kõige karmimale. Brittidest eristas venelaste seas eriti lahingulaev "Eisha" ("Aasia") "Azov". Esimese järgu kapteni Lazarevi juhtimisel suutis viie vaenlase laevaga sõdinud meeskond need kõik hävitada: uputati 2 fregatti ja korvett, admirali Takhir Pasha lipu all olev fregatt põles maha ja liini laev pesti kaldale, kus see süttis ja plahvatas. Lisaks suutsid vene meremehed tulega toetada Suurbritannia lipulaeva, abistades teda Türgi lahingulaeva hävitamisel, millel nad hoidsid Moharem Bey lippu.
Türklased ja egiptlased võitlesid ägedalt ja tulistasid hästi. Seepeale kirjutas tankil püsse käskinud leitnant PS Nakhimov: „Tundus, et meie ees avanes kogu pagan. Polnud ühtegi kohta, kus knipples, kahurikuulid ja taevapauk ei kukuks. " Kokku sai "Azov" 153 tabamust, kuid tegelikult vältis ta õnnelikult tõsiseid kahjusid ja sellest tulenevad tulekahjud (puulaeva jaoks surmavad) kustutasid Vene meremehed kiiresti.
Lahingus paistsid silma leitnandid P. S. Nakhimov ja I. P. Butenev, kesklaevamees V. A. Kornilov, kesklaevajuht V. I. Istomin. Möödub suhteliselt vähe aega ja Krimmi sõja ajal saavad admiralid Nakhimov, Kornilov ja Istomin Sevastopoli kaitsejuhtideks Inglise-Prantsuse-Türgi vägede vastu ja hukkuvad Venemaa Musta mere kindlust kaitstes …
Pärast Navarino lahingut
Liitlased võitsid täieliku võidu ning Azovi ja selle kangelasliku meeskonna märkimisväärsed teened Navarino lahingus pälvisid Venemaa impeeriumi kõrgeima autasu. Aasovi laev sai "austrilipu koos Püha Jüri lipuga mälestuseks komandöride auväärsetest tegudest, madalamate ridade julgusest ja kartmatusest". Lahingulaev ise jäi eskaadrisse Vene-Türgi sõja ajal 1828-1829. teenis Vahemerel, osaledes Dardanellide blokaadis. Pärast Venemaa sõja võidukat lõppu naasis ta koos suurema osa eskadroniga Läänemerre.
Kahjuks ei olnud Azovi laev vaatamata täiesti täiuslikule konstruktsioonile kuigi usaldusväärne. Täpsemalt mitte eriti kvaliteetsest metsast. See probleem oli Venemaa purjelaevastiku jaoks tõeline õudusunenägu: meie laevad teenisid palju vähem kui nende välismaised eakaaslased. Ja kuigi nad püüdsid võtta meetmeid sellise taunitava olukorra kõrvaldamiseks (oli olemas isegi dekreet, mille kohaselt määrati ohvitsere ehitatavatele laevadele - „Nii et staap ja ülemohvitserid … olid kindlasti koos laevaga, kuhu nad olid määratud, ja olid ehitamise ajal tööde teostamise ja kasutatud metsa kvaliteedi jälgimine”), ei olnud olukorda võimalik muuta.
Seetõttu, kui 1831. aastal Vahemerelt naasnud Azovi põhjalikult uuriti, said nad teada, et see laguneb sõna otseses mõttes! Paljud laeva osad läksid sõna otseses mõttes kõdunema ja isegi suuremad remonditööd (puidutööd) ei suuda järgmise tormi ajal kangelaslikus lahingulaevas meresid künda ilma kildu kukkumiseta tagasi viia.
Purjelaev "Azov" on juba ammu lakanud olemast ning tema nime kandvad laevad, mis kandsid nime "Aasovi mälu", on oma tähtaja saabunud. Kuid Peterburi keskväemuuseumis on ahtri Püha Jüri lipp, mille "Aasov" autasustati keiser Nikolai I dekreediga tema meeskonna silmapaistva saavutuse eest Navarino lahingus.
N. Kuznetsov
