Pealkiri, näete, on ootamatu - kuid sellel on õigus eksisteerida, sest ajalugu teab mitmeid näiteid, kui maapealsed lahingumasinad ründasid … vaenlase laevu. Muidugi loodi tankid algselt Esimese maailmasõja välikindlustuste läbimurdmiseks ja nende jalaväe toetamiseks. Kuid hiljem, olles arenenud, hakkasid nad enda jaoks "ebaharilikke vastaseid" valima.
Lood ja eeldused
Internetis on teavet selle kohta, et Teise maailmasõja ajal uputasid kaks tanki Kriegsi merejalaväe (fašistlik merevägi) allveelaeva. Väidetavalt kerkisid sakslased liitlaste transpordi kõrvale, kes vedas laskemoona ja sõjatehnikat NSV Liitu Lend-Lease'i all, ja tulistasid torpeedo tühimikule. Tugevast plahvatusest visati allveelaeva tekile kaks paaki ja nad uputasid selle kohe oma raskusega. Otsustades tõsiasja, et ei transpordilaeva ega õnnetut allveelaeva pole nimetatud, pole see lugu tõenäoline. Ja miks pidid sakslased vaenlase transpordi õhku laskmisel läbi viima torpeedot pinnal lähedalt, riskides vigastustega?
Veebis on mainitud, et liitlaste maandumisel Sitsiilias tulistasid Saksa tankid laevadele lastud dessantväge. Muidugi oleks võinud toimuda üksikud faktid Panzerwaffe (fašistlike tankivägede) esindajate maandumistest dessantlaevadel.
Kuid on raske ette kujutada, et Hitleri tankerid üritasid korraldada suurtükiväe duelli ameeriklaste hävitajate ja ristlejate ning dessanti kajastanud brittide poolt. Ja arvestades liitlaste valdavat ülekaalu ja õhus üldiselt, on kaheldav, et "tiigrid" ja "pantrid" jäid vähimagi võimaluseni ellu, et tekitada vaenlase laevastikule vähemalt mingit kahju.
Vahel pidin ikka …
Reklaamvideo:
Järgmise tõsiasja võib võib-olla võtta usule, kuna see on realistlikum. Teda tsiteerib oma mälestustes Saksa kindral Heinz Guderian, rääkides Boulogne-sur-Mer sadamalinna tormist 1940. aastal. Saksa komandör mainib raskusi, millega tankimehed suutsid linna iidsetest linnuseintest üle saada. Ainult 88 mm õhutõrjekahurid suutsid neid murda ja rikkumistesse kallasid 2. paanide diviisi tankid. Üks neist, kes esimesena sadamasse murdis, uputas kahuritulega inglise torpeedopaadi. Siis, kandes tuld teistele laevadele, tekitas ta neile kahju ega andnud käske neid sadamast välja viia.
Teine registreeritud tankide ja laevade vastasseisu juhtum leidis aset 1960. aastal Sigade lahes Kuuba vastu suunatud kontrrevolutsioonilises operatsioonis. 19. aprillil, kolmandal võitluspäeval, kui selgus, et see ettevõtmine oli ebaõnnestunud, suundusid kaks Ameerika hävitajat, Ayton ja Murray, Vabaduse saare ranniku poole, et korjata ellujäänud mässulisi. Siis liikusid Kuuba tankid T-34-85 nende poole ja avasid laevadele tule. Tegelikult oli hävitajate relvade kaliiber suurem kui nende vastastel, kuid USA meremehed otsustasid väärtuslike sõjalaevadega mitte riskida ja eelistasid taganeda, jättes oma liitlased saatuse hooleks.
India välksõda
See juhtus tavalisel talvepäeval 1971. aastal, kui ümberringi õitses rohelus ja päike paistis kuumalt. See sündmus leidis aset kolmanda Indo-Pakistani sõja ajal ja operatsiooniteater asus subtroopikas. Järgmise sõjalise kokkupõrke põhjuseks oli Pakistani rünnak India vastu - vastusena Ida-Bengali rahva vabastamisliikumise indiaanlaste toetusele.
Varasematest ebaõnnestumistest õppinud indiaanlased otsustasid esimesena haarata initsiatiivi. Piirdumata vaenlase mere- ja õhujõudude vastaste edukate rünnakutega, võtsid nad kasutusele ka kiired tankireidid vaenlase tagalas. Arvestades, et see tagumine osa asus Gangese orus - veetõkete, jõgede, jõgede, järvede ja soode rikas piirkonnas -, olid välksõja jaoks vaja spetsiaalseid paake. Kuid mitte nii, et nad oleksid väga erilised - kuid piisavalt kerged, muidu poleks nad kohalikul tugevalt niisutatud pinnasel lihtsalt kaugele jõudnud. Emamaa Bangladesh piiras järsult vastaspoolte raskerelvade ulatust.
Indiaanlased leidsid aga oma ideele sobivad sõidukid - osutusid need Nõukogude toodetud tankid PT-76. Need olid mitte ainult kerged (14,4 tonni) võrreldes peamiste lahingutankidega, vaid hõljusid ka "seitsekümmend kuues".
Oma maal pole ühtegi prohvetit
Kerge kaal, tagasihoidlik soomus ja relvastus, PT-76 suured mõõtmed - see kõik põhjustas Nõukogude armees oma tankistlikus keskkonnas alandava, kui mitte halvema suhtumise sellesse sõjatehnika mudelisse. Kuna seda ei kutsutud: ja "paat kahuriga", ja "ujuk" ja "ujuk". Üldiselt ei võetud seda masinat lahingutegevuse kavandamisel tõsiselt. PT-76 võttis oma tagasihoidliku "niši" luureüksustes, sõitis vastavalt vajadusele lahinguõppemissioonide täitmiseks, "teenis" mereväelastes.
Mis puutub lahingukasutusse, siis juhtus nii, et selle sõiduki täieõiguslikuks lahingudebüüdiks oli sõda Vietnamis, kus kohalikud tankistid üritasid edutult rünnata selle peamisi Ameerika tanke. Ja tõeline "parim tund" oli Yom Kippuri sõda, kus vallutatud PT-76 kasutasid iisraellased aktiivselt ja, mis veelgi tähtsam, nende endiste omanike egiptlaste vastu.
1971. aastal pidid NSV Liidust India liitlastele tarnitud amfiibtankid "rehabiliteeruma" ja praktikas tõestama oma, ehkki spetsiifilisi, kuid väga häid lahinguandmeid. Tõsi, eelmises teises Indo-Pakistani sõjas üritasid Nõukogude liitlased juba kasutada PT-76, kuid erinevates kliima- ja geograafilistes tingimustes - Kashmiris. Halvasti valitud asukoht ja kasutustaktika viisid mitme sõiduki kaotamiseni, millest mõned langesid trofeedena ka vaenlase kätte.
Kui seltsimees Gandhi saadab meid lahingusse …
Koos tankidega valmistusid India tankimeeskonnad end varasemate rikete korral "taastama". Juhtkond keskendus eelseisvate sõjaliste operatsioonide teatrile peaaegu kõik oma amfiibsõidukid kahes rügemendis: 45. ratsavägi ja 69. tank, samuti kahes eraldi tankieskaadris - 1. ja 5..
Määratud päeval mürisesid 240-kohalised tankimootorid ähvardavalt ja PT-76 lendas "läbi metsade, üle küngaste, üle vee …"
9. detsembriks 1971 murdis Chandpuri sadamasse eraldi eskadrill Gurkha laskurite rünnakujõududega. Vaenlase jaoks oli see ilmselt üllatus, sest täiesti rünnakut ootamata transportisid pakistanlased kolme püssilaevaga rahulikult Meghna jõe ääres 450 võitlejast jalaväepataljoni Dhaka piirkonda. Tundub, et kui nende juhtkond teaks läbimurdest, leiaks ta maandumiseks teised laevad ning püssilaevad neid eskordiksid ja valvaksid.
Kindlasti oli see visiit ootamatu ka India tankimeeskondade jaoks. Sellegipoolest valmistusid nad selleks ja ei jätnud kasutamata võimalust kasutada oma ainulaadset võimalust - uputada tankidega laevu. 76-mm kahuritest "petasheks" oleks pidanud ebatavalise vaenlase jaoks piisama. Lõppkokkuvõttes ei ole jõepüssilaevad soomustatud lahingulaevad, nende suurtükivägi on üsna võrreldav ja pealegi pole nad õhudessantvägedega koormatud tõhusalt tuletõrjet korraldama. Kõik see andis indiaanlastele suurepärased võimalused võita …
Ja tankid, olles Meghne kaldalt välja tulnud, avasid tule. Pakistani kaptenite üllatust ja meeleheidet on raske ette kujutada. Kuna nad olid sügaval tagaosas ja täitsid neile ebatavalist ülesannet, polnud nende laevad tulekindluseks absoluutselt valmis. Ülekoormatud, väikese kiirusega liikudes olid nad indiaanlaste jaoks suurepärane sihtmärk ja nad peaaegu ei määrinud. Kõigi kolme püssilaeva löömiseks piisas mitmest võrkpallist, mis hakkasid uppuma. Meeskonnad ja langevarjurid hakkasid minema ujuma ning indiaanlased ja gurkhased hakkasid neid kuulipildujate ja väikerelvadega tulistama, tappes 180 Pakistani sõdurit. Täielik marsruut! Üllatuse mõju, mida korrutab vaenlase hoolimatus, mida toetas tankide PT-76 lahingupotentsiaal, võimaldas võita selle ebatavalise, kuid väga veenva võidu.
Muide, India tankimeestele meeldis laevu hävitada. 11. detsembril tulistasid nad suurtükid ja uputasid veel ühe vaenlase laeva, tappes 83 Pakistani sõdurit, samas kui 33 tabati. Võimalik, et nende lahingute tulemustel oli väga märkimisväärne jätk.
Vaenlase amfiibitankide rünnakust ehmunud pakistanlased piirasid oma jõelaevastiku tegevust, mis võimaldas teise India üksuse, 69. rügemendi, PT-76-l läbida vaenlase tagalat takistamatult 55 kilomeetrit mööda ja 12. detsembril 1971 jõuda Bogre linna. Siin ründasid amfiibtankid ja nende väed - gurkhad - vaenlast, hävitasid tanki M-24, kaks tagasilöögita püssi ja hajutades vaenlase jalaväe laiali, asustasid asula.
Seega toimus PT-76 kättemaks kõigi nende ebaõnnestumiste eest teises Indo-Pakistani sõjas.
Oleg TARAN
