Vestlust Suure Tartari geograafia üle saab lõputult jätkata, nii et meie jaoks on ainus väljapääs selles olukorras selle katkestamine. Peaasi, et on palju teavet, mis vastab kõigile teadusliku olemuse kriteeriumidele. Pealegi on neid säilitatud mitte ainult välismaistes, vaid ka kodumaistes allikates. Väga sageli asendatakse neis sõna "tartaria" sõnaga "Tataria" ja valdav osa autoritest kasutab mõlemat terminit oma töödes samal ajal.
Lisaks eksitavad meid mitmed etnonüümi "Mogulla" õigekirja- ja hääldusvariandid. Selle rahva nimi ulatub "suurtest Mughals" kuni "Mangals". Siin on vaid lühike loetelu töödest, millel on järgmised omadused:
- Tšulkov, Mihhail Dmitrievitš. Vene ebajumalate ebausklike abeveed.
- Savary de Brulon, Jacques. Väljavõte Savariya leksikonist kaubanduse kohta /
- Polari raamatukogu. Kamtšatka ja Beringi Kamtšatka ekspeditsioonide avastamine.
- Mankiev, Aleksei Iljitš. Venemaa ajaloo tuum, / kirjutanud Rootsi lähedane korrapidaja ja endine elanik, vürst Andrei Yakovlevitš Khilkov.
- Ššerbatov, Mihhail Mihhailovitš. Venemaa ajalugu kõige iidsematest aegadest. / Koostanud vürst Mihhail Shcherbatov.
- Berg, Lev Semenovitš. Kamtšatka ja Beringi Kamtšatka ekspeditsioonide avastamine. \
- Mogutov, Vassili. Haruldased ja meeldejäävad uudised Venemaalt Suur-Tartarisse suunduva ekspeditsiooni kohta.
- XIX, XIV ja XV sajandi tatarlaste ja teiste tagasipöörduvate rahvaste reiside kogumine. I. Plano-Carpini. II. Ascelin.
Lisaks on võimatu mainimata jätta selliseid fundamentaalseid ja tuntud teoseid nagu Semyon Ulyanovitš Remezovi "Siberi koreograafiline joonistusraamat" ja Nicholas Witseni "Põhja- ja Ida-Tartaria".
Kaasaegsed ideed poliitiliste kaartide kohta ei saa anda tõest teavet tatartari geograafia kohta järgmistel põhjustel:
- Varem puudusid ühtsed standardid mõiste "riik" määratlemiseks. Erinevate kultuuride esindajad panid sellele kontseptsioonile oma tähenduse ja märgiti vastavalt oma ideedele maakaartidele. Sama kehtib ka rahvaste nimede kohta, nagu ma olen juba mitu korda selgelt näidanud, kui Saksimaa ja Traakia elanikud kirjutasid kaardil samale kohale oma etnonüümidega, mida kasutati nende keelelises keskkonnas.
- Osariike tavapärases mõttes ei eksisteeri …
Ma saan aru, kui uskumatu see kõlab, kuid üks tuhandest või isegi kümnest tuhandest on minuga nõus. Fakt on see, et riigid ja nende piirid eksisteerivad ainult neile, kes elavad nendes piirides. Kuidas on karjatatavate lemmikloomade peades postidest valmistatud tara kujul piirid. Neil, kes kontrollivad planeediprotsesse, pole piire üldse. Nende jaoks on huvialad ja vastutusalad ning need ei lange kokku kaartidele tõmmatud riikide piiridega.
Lihtne näide: Püha Rooma impeeriumist on kõik kuulnud, kuid vähestel on aimugi, mis see on. Õpikuid pole mõtet kaevata, sest need pole üldse kirjutatud nii, et lambad mõistaksid, miks nende karjamaa on aiaga ümbritsetud. Seetõttu on vaja teha järeldused olemasolevate faktide põhjal. Ja faktid näitavad, et SRI oli olemas, sellel oli oma sümboolika, hierarhia ja ajaloolaste veendes isegi territoorium. Kuid erapooletu, varjamata pilguga vaadates näeme, et SRI eksisteeris kuni Vene, Austria-Ungari, Ottomani ja Saksa impeeriumi lagunemiseni. Ja see oli riigiülene impeerium, millel polnud oma piire, valuutat, keelt, kultuuri, armeed ja kõike, mis õpikute järgi on riikluse märk.
Saanud sellest aru, ei esita sa enam küsimusi selle kohta, miks A. V. Suvorov kandis Püha Rooma impeeriumi vürsti tiitlit ja ka kogu Vene impeeriumi kõrge aadel. Samuti lagunes küsimus, miks nii võimas organisatsioon kokku varises, kuhu kuulus neli juriidilist impeeriumi, millel olid kõik riikluse formaalsed tunnused. Piisab, kui vaadata asjade tegelikku seisu, veendumaks, et pärast Esimese maailmasõja lõppu oli Maa peale jäänud vaid üks impeerium - britid. Pole vaja uskuda entsüklopeediaid ja teatmeteoseid, et Suurbritannia Ühendkuningriik on väike põhiseadusliku monarhiaga saareriik.
Tegelikult on Suurbritannia kuninganna ainus monarh planeedil, kellel on absoluutne võim kõigi riikide üle. Ametlikult koosneb impeerium 53 riigist, mitteametlikult - 78. Sellel impeeriumil on isegi oma sümbolid:
Reklaamvideo:
Briti Rahvaste Ühenduse lipp.
Riigid, kes üritasid pakti riigi impeeriumi vasallimaast välja pääseda (heebrea keeles tähendab Briti pakt), juhtusid kurva saatusega. Esimene nimekirjas oli NSVL ja siis teate ise ka. Kuid on oluline mõista, et globaalsed valitsemisprotsessid kestavad palju kauem kui inimese elu. Paljusid neist protsessidest juhitakse süstemaatiliselt mitme põlvkonna jooksul. Seetõttu võime kindlalt öelda, et kogu meie riigi, mille vanim nimi on Sküütia, olemasolu ajaloo vältel kestavad pidevad protsessid tuhandeid aastaid. Ja te ei peaks tähelepanelikult jälgima muudatusi eri ajastute "poliitilistel" kaartidel. See teave on oluline, kuid ainult teatud punktideni, mille taga asub maailm, mida planeedi elanikud ei tunne. Maailm, kus lubatakse eksisteerida ainult kitsale inimringile,mis on pühendatud kõikidele mineviku üksikasjadele ja tulevikuplaanidele.
Kuid see ei tähenda, et teie ja mina, lihtsad "jäärad", kellele karja õnnetu roll on omistatud, ei suudaks loogika seaduste abil ise mõnda asja õppida. Pole juhus, et sõnadel "loogika" ja "logistika" on üks juur. Logistikaseadused on laitmatud ja nende abil saab leida palju vastuseid küsimustele, millele ortodoksne teadus vastab jultunud mõttetusega.
Näiteks hävitab inimese vaid üks küsimus - logistikaspetsialist - müüt Mongoli impeeriumi olemasolust ja sajandeid ehitatud "tatari-mongoli ikkest". See on küsimus, kuidas saaks tagant varustada mongoli-tatarlaste armeed, kus elasid teisaldatavad loomakasvatajad. Isegi tänapäeval on arenenud tööstuse ja transpordi abil võimatu korraldada vaenutegevust kaugel varude, relvade ja muude ressursside varudest. See on kõigile selge, välja arvatud kangekaelsed ajaloolased.
Kuid me ei ole ajaloolased ja lubame endil kujundada oma arvamuse loogika ja logistika põhialuste põhjal. Võtame näiteks levinud arvamuse, et enne "valgustunud Euroopast" tulekut elasid venelased šahtides. Isegi Vene õigeusu kiriku juht Cyril I. ei häbenenud seda meedias teatada, kuid ta ise ei teadnud, kui lähedal ta tõele oli. Jah, tegelikult elasid šahtides "barbarid, teise klassi inimesed" (seda nimetas patriarh slaavlasteks). Aga mis on jamss?
Yamskaya Rus
Isegi varasemates tatartari kirjeldustes on tõendeid Yamskaja valitsuse teenistuse väljaarendatud süsteemi olemasolust. Jam on Venemaa keskaegse logistikasüsteemi võtmeelement! Kõik peaksid lõpuks aru saama, mis YAM on! See on terminal, mis on mõeldud kauba-, kauba-, posti- ja reisijateveo käitlemiseks. Kaevudes olid võõrastemaja, võõrastemaja, supelmaja, kabel ja mõnikord ka juuksur. Lisaks olid laod varude, kütuse ja mitmesuguste metallide varudega. Kaevandustes olid ruumid autojuhtidele ja reisijatele magamiseks. Sepikoda oli asendamatu atribuut post hobuste hobuseraua õigeaegseks muutmiseks.
Lisaks olid šahtides ratsanikud ja ravitsejad. Yam oli väike linn, millel olid eraldi kulud hobuste ja veisekarjade eest. Kujutage nüüd ette, kui palju inimesi pidi teenindama kogu seda kompleksi alates ametnikest ja suudlevatest ametnikest (valitsuse kantseleid) kuni karjasteni. Ilmselt elasid kogu töötajad auku koos peredega alaliselt. Sellesse rahvahulka peame lisama riigikassa ja tamga kogumise eest vastutavad ametnikud - tollimaksud.
Keskaja “autojuhid” olid treenerid. Muide, kas teate, kuidas eesti keeles "jaam" kõlab?
Tallinna bussijaam. Eesti.
Nad, eestlased, kutsuvad jaama “iidse eesti” sõna “JAAM” järgi. Kaevude võrk ühendati tsentraliseeritud haldusega (Yamskaya Prikaz - loe "Transpordiministeerium", nüüd). Seega liikus teave, reisijad ja kaubad nende standardite järgi lõpututel territooriumidel koheselt. Kuidas muidu nii suurt impeeriumi juhtida? Nii ilmus esimest korda maailmas rahvamajanduse haru - logistika. Euroopas ta ei saanud esineda, vahemaad pole samad. Euroopas kuulutati logistika esmakordselt välja Saksamaal, alles Esimese maailmasõja ajal.
Ja kuidas nägid keskaegsest Venemaalt leitud tavalised rändurid Venemaad? Pole kallutatud ja erapooletu? Nende tõendid on avalikult kättesaadavad:
Ja sa ütled "värdjas" Venemaa … Ei, selline hiiglaslik territoorium ei saaks toimida ilma hästi õlitatud logistikasüsteemita. Ja sellist süsteemi said luua ainult väga kirjaoskajad inimesed, kellel on haridussüsteem ja veatult toimivad riigivõimu institutsioonid. Ülejäänud allikatest on teada vähemalt kaks tartarlaste logistikasüsteemi reformi. Esimest dirigeeris Kublai Khan, teist Tamurbek Khan (Tamerlane). Mis puutub šahtidesse, siis ma arvan, et vastuse saamiseks ei pea te kaugele minema.
Tuntud teadlane Anatoli Matvejevitš Tyurin kinnitas täielikult minu kahtlustusi, et kuulus Arkaim pole üldse see, mida ajaloolased talle välja annavad. Pealegi on tema vanus palju vähem. Kuid … Erinevalt Tyurinist, kes arvas, et Arkaim on Orenburgi kasakate veiseaed, pole mul praktiliselt mingit kahtlust, et need on auku jäljed, mis seisid kunagi läänesuunalisel teel Euroopast Kataysse.
Arkaimi välisilme rekonstrueerimine.
Vaadake, milline see objekt tegelikkuses võis välja näha, ja võrrelge ülaltoodud auku kirjeldusega. Funktsionaalsuse ja asukoha osas on tabamus peaaegu täielik. Pealegi leidub läheduses üsna palju sarnaseid "linnu". Kõik ühtlustub, sellisel tihedal kaubateel Siberist Aasovi asuva ühe terminali "mahutavus" võib mingil ajal muutuda ebapiisavaks ja Arkaimi ümbruses kasvasid pisut väiksema mahutavusega šahid, nagu seened pärast vihma. Täpselt sama pilti võib näha tänapäeval tiheda liiklusega maanteedel, kui mõlemal pool teed asuvad bensiinijaamad moodustavad terveid asulaid oma infrastruktuuriga. Siin asuvad motellid, kauplused ja rehvide paigaldamisega autopesulad. Siin see on - keskaegsete šahtide moodne teostus.
On teada, et esimese šahtide vahetamise standardi seadis Khubilai. See vahemaa oli khaanipositsiooni jaoks optimaalne ja põhines hobuste ja käskjalade füüsilistel võimetel. Loogiline on eeldada, et šahtid asusid impeeriumi pealinnast samal kaugusel ja nii tekkisid Kambalu (Khanbalik) ümbruses asulad, mis paiknesid kontsentrilistel joontel, mis moodustasid pealinna ümber omapärased rõngad. Täna pole meil seda võimalust Habarovski territooriumi kaardil kontrollida, sest kõik, mis siia ehitati, ilmus pärast katastroofi, mis hävitas isegi jäljed endistest Tataari linnadest.
Vladimir
Kuid piirkondades on selline võimalus, et elemendid ei hävinud täielikult. Oletame, et see on Moskva oma kuldse rõngaga. Kas valida keskuseks Moskva? Mitte. See on liiga palju kooskõlas ajalooliste müütidega ja me ei usu müütidesse. Loogika seadusi kasutades ehitagem tähenduse ahel: Vladivostok omab ida, Vladikavkaz omab Kaukaasiat ja siis peab ta omama maailma … Täpselt nii, Vladimir. Ja ükskõik mis jutte nad meile Vladimiri linna kohta ei räägi, oli loogika kohaselt see linn kunagi kogu maailma pealinn.
Avame kaasaegse kaardi Venemaa Euroopa osast ja leiame sealt Vladimiri:
Tõepoolest, ühepäevase teekonna kaugusel (umbes 180 salmi) mõlemale poole Vladimirit, kontsentrilisel ringil, leiame Moskva, Jaroslavli, Nižni Novgorodi ja Rjasaani.
Ringjoont, mis asub kahepäevase teekonna kaugusel Vladimirist võrdse vahemaa kaugusel, tähistavad sellised linnad nagu Kaluga, Vologda, Tšeboksarõ ja Tambov.
Kolmandal ringil - Smolensk, Kaasan, Voronež ja Brjansk. Vähe tõendeid? Arvestades järgmist:
Arusaamatul viisil asuvad kõik suuremad linnad peaaegu rangelt kontsentrilistel ringidel, mis asuvad Vladimirist võrdselt. Mida on veel vaja selleks, et veenduda, kas logistika täppisteadus lükkab ümber ajaloo ametlikult aktsepteeritud versiooni ja võimaldab teil alustada uut uurimistöötappi, mis selgitaks välja Venemaa tõelist minevikku Suure Tartaari subjektina ja kogu Euraasia ajalugu tervikuna!
Muidugi, kuna tartari alade nimed ja suurused muutusid erinevatel aegadel, viidi pealinn mitu korda üle. Mis hetkel oli pealinn Vladimir, me ei tea veel, kuid tasub täpsemalt rääkida Tamerlase autokraatia aegadest.
Autor: kadykchanskiy
