Jaanuaris 1929 avati Saksamaal Bremeni ja Bremerhaveni vaheline uus maantee. Mõlemal küljel kahe sõiduteega oli uus maantee eelkäijast palju laiem ja seetõttu peeti sõidukijuhtidele turvalisemaks.
Kuid lühikese aja jooksul omandas maantee "kummalise" maine, kuna sellest sai arvukas õnnetus, mida mõnikord ei suudetud kuidagi seletada. Kaheteistkümne kuu jooksul pärast maantee avamist kukkus sinna üle saja auto, kõik tragöödiad toimusid samas kohas - 239 km tähistava liiklusmärgi lähedal.
Kui see oleks ainus veidrus, ei huvitaks see parapsühholooge kogu maailmas. Politsei küsimustele vastates ütlesid avariisse sattunud autode ellujäänud juhid, et märgile lähenedes hakkasid nad järsku tundma, et autot juhib mingi nähtamatu jõud.
7. septembril 1930 pöörasid üheksa autot korraga pahatahtliku märgi kohal ümber. Tee oli kuiv ja miski ei suutnud sellist traagilist sündmuste pööret seletada.
Bremen-Bremerhaveni maantee müsteeriumi kajastades otsustasid Saksa teadlased, et tragöödiate allikaks oli maa-aluse tee elektromagnetiline jõud, kuid nende versioonil puuduvad tõendid. Ja alles pärast liiklusmärgi "239 km" eemaldamist ja selle koha teed piserdati püha veega, õnnetused peatusid.
Mõte, et kindel koht teel võib õnnetuks muutuda, kuna kurjuse jõud on koondunud sellele lõigule, võib paljudele tunduda naeruväärne, kuid mitte inglise eksortsistile dr Donald Omandile. 1960. aastal esitas ta hulga tõendeid, mis seletasid seda tüüpi liiklusõnnetusi.
Tema teooria, mida kirjeldatakse ajakirjas The Experience of Today Exorcist, seisneb selles, et teatud deemonlikel jõudidel on võime juhilt võimu haarata, suunates ta peatselt toimuvasse õnnetusse, sundides teda näiteks vastutuleva liikluse rataste all tahtlikult keerama vastassuunavööndisse. Kuigi paljud teadlased langesid Omandi teooria poole, toetas teda ootamatult üks juhtiv Austria psühhiaater.
Mitu aastat tagasi jõudis Donald Omand esimest korda järeldusele, et vannutatud kohtade fenomen on tõesti olemas. Neiu rääkis kunagi ühe loo autojuhist, kes sattus autoõnnetusse ja suri tema süles. Selle mehe sõnul selgus, et mööda maanteed sõites oli hea nähtavus, kuid kuskilt paistnud valged laigud hakkasid kohtama.
Reklaamvideo:
Ta tundis täiesti seletamatut tungi autot pöörata vastutuleva veoki poole. Kummalisel kombel väitis väiksemate verevalumitega pääsenud veokijuht sama, nagu oleks keegi ülaltpoolt käskinud tal tungida vastassuunavööndisse. Donald Omand hakkas selle vastu huvi tundma ja on sellest ajast alates uurinud umbes sada liiklusõnnetuste juhtumit, külastanud linnahaiglaid, rääkinud ohvritega ja vaadanud üle politsei intervjuud.
Mõnel juhul tundusid autojuhid, nagu oleks nad sunnitud autot juhtima oma surma poole. Kõik need juhtumid seletasid Omandit kurjade vaimude sisendamisega inimestele. Kohtades, kus õnnetused olid eriti sagedased, viis Omand tseremooniaid kurja vaimu välja pressimiseks.
1971. aastal tootis BBC televisioon dokumentaalfilmi Donald Omandi uurimistööst. Koos temaga külastas telerimeeskond ka Charmouthi ja Morcombileake maanteid Inglismaal Somersetis.
See koht on saanud sünge maine, kuna täiesti seletamatutel põhjustel juhtus sellel marsruudi lõigul palju õnnetusi. Televisioonis näidatud filmis märgiti, et enne eksortsismi tseremooniat juhtus aastas maanteel seitseteist ja pärast seda aasta jooksul mitte ükski õnnetus.
Auväärt Donald Omandi seisukohta naersid teadlased, kuid nad ei suutnud selgitada, miks ühes kohas on rohkem õnnetusi ja teises vähem. Ühel rajalõigul juhtus siiski rohkem õnnetusi ja teisel vähem.
Peagi nimetati Davonisse ehitatud uus maantee, mis viib väikesesse Postbridge'i külla, "kummaliseks" pärast seda, kui mitu autot hea ilmaga ilma nähtava põhjuseta kokku kukkus.
Oli 1921. Märtsis kukkus lähedal asuva Dartmoori vangla arst hr Helby mootorrattale ja murdis kaela; mõni nädal hiljem kukkus samas kohas teepoolelt maha väike buss, milles hukkus seitse sõitjat. Bussijuht ütles, et kaotas ootamatult rooli üle kontrolli, justkui nähtamatud käed võtaksid rooli enda valdusse.
Juulis koges mootorrattajuht, kes vaid imekombel ellu jäi, sama tunnet ka teel. 26. augustil keeras noor ohvitser siin mootorratta ümber. Ellujäänud väitis ta, et nägi selgelt, kuidas mustas nahkkinnastes teine paar kätt rooli haaras, ja tundis, et ta ei saa enam juhtida ning mootorratas lendab teeservale.
Ta pidas end õnnelikuks, et üle elas, ja uskus, et mõned kurjad vaimud on otsustanud teda tappa. Võib-olla oli tal õigus.
