27. jaanuaril 1967 puhkes kosmoseaparaadi Apollo-1 katsetel tulekahju. Selle ohvriteks said astronaudid Virgil Grissom, Edward White ja Roger Chaffee. Nad põlesid surnuks. Pikka aega peeti neid õnnetuse ohvriteks. Virgil Grissomi poeg kogus aga tõendeid, mis tõendasid, et sel päeval toimus ettekavatsetud mõrv …
… USA õhujõudude kolonel Virgil Grissom, tol ajal Ameerika kõige auväärsem astronaut, valmistus Kuule lendama. Tal on olnud juba kaks kosmoselendu: suborbitaalne lend Mercury pardale 1961. aasta juulis ja orbiidilend Gemini 3 pardale 1965. aasta märtsis. Aasta hiljem tähistas ta oma 40. sünnipäeva. Au ootas teda ees … Kuid ta leidis surma. "Ta tapeti," ütleb täna astronaudi poeg Scott Grissom.
Ametlik versioon: 27. jaanuaril 1967 kosmoseaparaadi Apollo 1 katsetel puhkes Kennedy neemel (praegune Cape Canaveral) tulekahju. Tapeti kogu laeva meeskond.
See polnud õnnetus. See oli tahtlik sabotaaž. Ma ei tea, kas oli üks inimene või oli neid 50, kuid see on täpselt nii,”ütleb Scott Grissom.
Proovime taastada selle traagilise päeva sündmused. Virgil Grissom, Edward White ja Roger Chaffee valmistusid kahenädalaseks orbiidilennuks kosmoseaparaadil Apollo 1. Siis pidid nad saama esimese Kuuekspeditsiooni liikmeteks. "Mul on uskumatult hea meel," ütles Gemini 4 liige kolonelleitnant Edward White ühel 1967. aasta jaanuari viimasel päeval. "Nüüd olen kindel, et lähen varsti kuule."
Sel päeval, 27. jaanuaril 1967, toimus eelseisva lennu kleidiproov. Laev Apollo 1 dokiti kanderaketi Saturn juurde. Astronaudid pidid laevale tulema täisvarustuses. Siis lülitatakse sisse kõik elektrisüsteemid ja side. Ühendage lahti kaablid, mis ühendavad laeva Maaga. Kõik saab autonoomseks lennuks valmis. NASA nimetab selliseid katseid pistikühenduste testiks. Eeldatakse, et need töötavad sujuvalt, mis tähendab, et laev on valmis kosmosesse minema. Sel päeval läksid asjad aga algusest peale valesti.
Kell 11 pidid astronaudid redelist üles ronima ja oma kohad laeva pardale võtma. Kuid algasid tehnilised rikked. Meeskond peeti kinni kaheks tunniks. Kui Grissom lõpuks laevale astus, oli teda ärritanud sealt tulnud hapu lõhn. Viimase loenduse - selle sakramentaalse "Kümme, üheksa, kaheksa, seitse …" - asemel on veel üks paus. Võetakse õhuproovid. Pikk, ebameeldiv. Tulemus on null.
Ja ometi katsed jätkuvad. Järgmine samm on pistikupesa test, kuid selle ettevalmistamine jälle ebaõnnestub. Millegipärast katkestused suhtlemises: seda kuuleb, siis ei kuule. "Mõnikord ei saanud me aru, mida meeskond rääkis," tunnistas katseülem Clarence Chovin hiljem. Lõpuks murrab komandöri hääl läbi: "Kas me räägime teiega Kuul, kui me siin, viis meetrit üksteisest, midagi ei kuule?" Grissom on selgelt vihane. Ta nõjatus laeva aknast välja ja, hoolimata kogunenud ajakirjanikest, karjus: "Ausalt öeldes arvan, et sellel laeval pole peaaegu mingit võimalust oma kahe nädala jooksul maha lennata."
Reklaamvideo:
Grissom ei kartnud tõde kärpida. Ta oli Ameerika astronautika kangelane. USA-s pole keegi veetnud kosmoses nii palju tunde kui tema. Tema populaarsus riigis oli võrreldav ainult Gagarini hiilgusega Nõukogude Liidus. Vahepeal valmistus Grissom väljakutseteks Nõukogude kosmonaudile. Ta läks esimesena kosmosesse - ta on esimene, kes seadis sammud Kuule. Tõsi, sinna oli ikka vaja lennata. Grissom pahandas sõna otseses mõttes: ta leidis vea igas laeva juhtmestikus, uurides seda sentimeetri haaval. Tema kaptenlikkus jäi ilmselt kõigi laeva lennuks ette valmistanud tehnikute maksadesse. Ja iga kord leidis ta mingisuguse rikke.
"Viimase aasta jooksul olen sõna otseses mõttes olnud nagu kõrbes nutnud," kurtis ta. Tegelikult tekkis tema ümber eelmisel aastal kõrb. Vähesed mõistsid, kui üksildane ta oli. Seda on raske ette kujutada, kuid "Ameerika tipp-astronaut" hakkas anonüümselt ähvardama. Keegi lubas ta tappa. "Seda tundmatut tuli otsida inimeste seast, kes olid kuidagi seotud USA kosmoseprogrammiga," on Grissomi sugulased kindlad. Astronaudile tuli määrata valvur. "Kui meie kosmoseprogrammis juhtub esimene tõsine õnnetus," ütles ta kunagi oma naisega vesteldes, "siis ma kannatan."
Grissom oli juba tõsistes hädades. 21. juulil 1961 maandus suborbitaalse lennu lõpus kosmoseaparaat Mercury keset Atlandi ookeani. Grissom tardus, oodates kopterit. Järsku avanes luuk. Laev hakkas hetkega veega täituma. Astronaut ronis välja ja hüppas merre. Teda raputasid lained, ta vehkis kätega, püüdes anda vähemalt mingisugust signaali kahele kaugel leblevale helikopterile. Kõik asjata! Ülesande täitnud, vajus ta laeva järele sõna otseses mõttes kuskile küljele vaatavate päästjate ees. Vaid kolmanda helikopteri piloot, kes ilmus ootamatult silmapiiri kohale, märkas uppuvat astronauti. Grissom tiriti kopteri pardale sõna otseses mõttes viimasel sekundil, kui tema jõud oli juba otsas. Luugi talitlushäire põhjust pole teada …
… Kolonel Grissom on endale palju vaenlasi tekitanud. Noh, see oli tema iseloom - tal tekkis kiusatus probleeme küsida. Ta oli karm mees, ohjeldamatu, kuid õiglane. Jah, ja kõik tol päeval läks juba hommikust saati viltu, nii et teised spetsialistid hakkasid pead vangutama, kuigi ei vandunud asjata. Midagi läks valesti, midagi läks valesti! Mõni soovitas testid isegi katkestada. Mis kasu on "harjutamisest", kui kõik tuleb ümber teha? Kuid nad ei kuulanud. "Aeg saab otsa," õigustasid nad end hiljem. "Ja nii me kaotasime päeva." Moroku otsustas katsetega jätkata.
Kui ainult ühendus on rämpsunud või kontakt on ummistunud! Uks juba sulgub: kõik algab otsast peale, kuid seekord lähevad nad lõpuni. Tugitoolide külge kinnitatud, välisest maailmast ära lõigatud astronaudid külmuvad pulbrivaatil - jääb vaid tikk tuua …
Neil aastatel NASA kosmoseprogrammis osalenud laevades loodi puhas hapnikust atmosfäär. Usuti, et selles pole suurt ohtu. Kosmoses - mitte Maal! Esiteks, kui miski süttis, võisid astronaudid kogu laeva salongist õhku välja voolata - siis kustus tuli iseenesest. Teiseks, nullgravitatsiooni gaasilised põlemissaadused ümbritsevad tule ja kustutavad leegi.
Kuid Apollo 1 oli endiselt Maal. Ja sinna pumbati tohutul hulgal hapnikku. Kui kosmoseaparaadi Gemini ja Mercury kabiinides oli hapniku rõhk 0,3 atmosfääri, siis tol jaanuaripäeval ületas Apollo 1 salongis atmosfääri. Sellistes tingimustes võib tulekahju tekkida igast sädemest.
Juba mitu tundi nipsutasid Grissom, White ja Chaffee lüliteid, vajutasid nuppe. Ja mitu tundi oli teada, et laeva elektrisüsteemis on mõningaid defekte. Sellele viitasid vähemalt katkestused suhtluses. Kõigest hoolimata oli aga kõige ohtlikum katse kavas kell 18.30 …
Pistikupesa test algas kell 18.30. Pooleldi silutud laev jäljendas kaatrit. Kogu suhtlus kosmodroomiga lõpetati. Kõik autonoomsed toitesüsteemid olid sisse lülitatud. "… Võta ühendust? Kontakt on olemas! " Viimane manööver on alanud. Mida näitavad lennujuhtimiskeskuse monitorid? Kas pardal olevaid akusid soojendatakse? Ei saa olla! Miks? Lühis?
Autonoomsesse "lendu" ei olnud enam võimalik sekkuda. Kell 18.31.03 teatas Roger Chaffee: "Laeval on tuli." Sel hetkel hüppas Edward White'i pulss - ta üksi oli pulsikellaga ühendatud - järsult.
18.31.04. Pillid registreerisid krampide liikumisi laeva kokpitis.
18.31.05. Temperatuur laeva kokpitis tõuseb.
18.31.09. Valge kõlab äratusena. Rõhk laeva kokpitis suureneb. Pillid salvestavad astronautide veelgi krampide liikumisi.
18.31.12. Temperatuur tõuseb järsult. Shaffee teatab suurest tulekahjust. Mitmed läheduses seisvad tehnikud kuulevad kokpitist appihüüdeid.
18.31.17. Rõhk kokpitis saavutab maksimumi. Kuulub plahvatus. Salongi sein puruneb. Kui mõni minut hiljem astusid esimesed uljad astronautide juurde, olid nad kõik surnud …
Nii toimuvad NASA kosmoseagentuuri loodud erikomisjoni uurimise käigus taastatud sündmused. Kuus komisjoni kaheksast liikmest esindasid seda osakonda ise (tõenäoliselt oleks iga autojuht ka hea meelega uurinud õnnetust, milles ta ise sattus, ja ei usaldaks seda juhtumit mõnele vahekohtunikule, kes mäletab peatumisteekonda või alkoholikogust veres). Kongressimehed kritiseerisid komisjoni koosseisu, kuid tulutult. Sõltumatut ekspertiisi ei tehtud. Komisjoni töö tulemusena ütles NASA juhataja asetäitja Robert Seamans, et juhtunud sündmused olid "asjaolude traagilise kokkulangemise tagajärg, mida ei olnud võimalik ette näha".
Võimatu? Ammu enne seda õnnetust olid ameeriklased juba läbi viinud mitmeid katseid hapniku atmosfääriga. Nende tulemused olid äärmiselt ebasoodsad. Ajavahemikul 1962–1967 lõppesid sellised katsed rohkem kui üks kord katastroofiga. Niisiis, kõigest neli nädalat enne Grissomi ja tema kaaslaste surma, 1. jaanuaril 1967, surid kaks testijat USA õhujõudude baasis San Antonios hapnikukambris tulekahju ajal (rõhk - 0,5 atmosfääri).
Keegi ei seleta kunagi, miks NASA juhid, teadmata varasemaid ebaõnnestumisi, jätkasid oma surmavaid eksperimente. Kas soov kosmonautika vallas Nõukogude Liitu järele jõuda ja sellest mööda saada oli nii tugev, et "kuuprogrammi" loojad ei tahtnud mingite ohvritega arvestada?
Me võime ainult arvata palju - lõppude lõpuks pole enamikku selle vana õnnetusega seotud dokumentidest veel salastatud. Õnnetuse põhjus jäi teadmata …
Nikolai Nikolaevitš Nepomniachtchi
