nbcwashington.com: Lääne-Virginias Potomaci jõe Harpersi parvlaeva ületav kaubarong sõitis silla läbimisel rööbastelt maha, põhjustades seitsme vaguni vette kukkumise, hävitades kuulsat Apalatši rada hõlmava jalakäigu osa.
Näib, et krahhi ajal polnud sillal kedagi ja keegi viga ei saanud:
Rong suundus itta üle raudteesilla, mis kulges Harpersi praami ja Marylandi vahel.
Intsident leidis aset kella 2.30 paiku, teatas CSX. CSXi andmetel rööbasid tühjad autod vette, kuid vedur jäi sillale.
Marylandi osariigi politsei, Washingtoni maakonna tuletõrjujad, Loudouni maakonna tuletõrjujad, rahvuspargi teenistus ja muud ametid reageerisid juhtunule umbes kella 3.30 ajal.
CSX väidab, et pardal ei olnud ohtlikke materjale ning ettevõte töötab piirkonna kiireks koristamiseks ja taastamiseks. Krahhi põhjust uuritakse.
Reklaamvideo:
Vagunite Potomacist eemaldamine on eeldatavasti pikk protsess.
Toimetuskommentaar
CSX, mis teatab, on I klassi eraraudtee, mis kuulub CSX Corporationile. USA raudtee klass erineb rongipiletite klassist pisut. Esmaklassiline maantee on lihtsalt maantee, mille aastane müügitulu on üle 250 miljoni dollari, ja CSX-il on neid miljoneid palju:
Varisenud silda nimetatakse Winchesteri ja Potomaci raudteesillaks, see tähendab Winchesteri-Potomaci raudteesillaks:
Silla nimi omab suurt tähtsust, kuna see on väga vana, lihtsalt monument ja kõik monumendid on kirjutatud Vikipeediasse. Ja nagu selgus - see sild on peaaegu 200 aastat vana ja kodusõja ajal olid selle nimel veel lahingud. Ja see asjaolu eeldab juba teatud järeldusi.
Esiteks peate oma mütsid 19. sajandi inseneridele ära võtma - neil oli traditsioon seista isiklikult oma ehitatud silla ees. Seetõttu seisis konstruktsioon kakssada aastat ja talus kõiki raskusi, isegi jõkke kukkunud rongi. On suur kahtlus, kas 200. aastal jääb vähemalt vundament moodsatest uusversioonidest.
Teiseks, seda oleme juba mitu korda öelnud: maailma infrastruktuur vananeb ja globalistid on kas laisad või pole vaja seda taastada, kuna nende meistrid ei kavanda praeguse tsivilisatsiooni edasist arengut. Ja nagu näeme, lendavad sillad aeglaselt. Sel juhul on ilmselt ainult rööpad mädanenud, kuid kodusõjast on USA-s palju sildu ja neil on kõik veel ees.
Kolmandaks, nagu eespool märgitud, on sild kodusõja ajastu monument. Noh, kuna USA-s on kavas jälle midagi sarnast, võib rongivrakk olla omamoodi rituaal. Kuid ameeriklased peaksid selle skoori tellimusest loobuma, kuna me pole kunagi põhjalikult süvenenud loosse selle kohta, kes astusid põhja ja lõuna vahelise sõja ajal kuhu ja kelle peale, sest see oli tarbetu. Seetõttu ootame, mida ameeriklased sellel teemal ütlevad, st jälgime, nagu alati, sündmuste arengut.
