Fotol: UFO lahkumine Kronotskoje järvest, Kamtšatka, 1970 (joonistus N. Potapov tunnistajate kirjelduste järgi) . August 1970 Kamtšatka. Kronotskoje järv. Selle järve hüdroloogilisi uuringuid juhtinud okeanoloog Agarkov tunnistab: “Ühel augustipäeval, hea ilmaga, nägid meie neli, järvel mootorpaadis olles, ootamatult, kuidas kilomeetri kaugusel meist on moodustunud tõusva vee kuppel, kust ovaalne objekt välja lendas. hall läbimõõduga 40-50 m. Objekt tõusis aeglaselt 200–250 m kõrgusele 70–80 kraadi nurga all. silmapiirini, mõnevõrra paadile lähemale ja hõljus liikumatult. Paadi mootor lakkas kohe töötamast. Olime kõik ehmunud ja poolteist minutit olnud hämmingus ning otsustasime siis liikuda aerude kalda poole. Mõne aja pärast tormas objekt oma kohalt minema ja kiirustas väga suure kiirusega ookeani poole, misjärel paadimootor hakkas uuesti tööle."
Sõjaväearst Rubens J. Villela seisis Põhja-Atlandil mereväe manöövritest osa võtnud jäämurdja tekil. Mõõdukalt külm oli, nii et tekil, lisaks Villelale, nihkusid vaid roolimees ja valveametnik jalalt jalale. Järsku kerkis jäämurdjast mitte kaugel jää ja midagi, murdes läbi selle kolme meetri paksuse taeva poole tõusnud tohutu hõbedase kuuli! Õhku lendavate jääplokkide mass kukkus alla koos koirohi, mille kohal tiirutas paks aur …
Vene ekspeditsioonilaev "Vladimir Vorobiev" teostas Araabia meres okeanograafilisi uuringuid. Ühtäkki märkasid tekil töötavad meremehed laevakere ümber kolmesaja meetri läbimõõduga eredat kohta. Tundus, et see hakkas vastupäeva pöörlema ja sel hetkel hakkas elektrigeneraator tööle, pakkudes traalivintsile voolu. Kajalood registreerisid 170 meetri sügavuse ja näitasid, et 20 meetri sügavusel on kiilu all teatud mass. Vahepeal lagunes pöörlev koht järk-järgult kaheksaks sektoriks. Laeva ümber vilkusid mõned tuled, liikudes mööda pöörlevaid sektoreid, mis muutusid õhemaks ja muutusid lõpuks kõverateks kiirteks, mis meenutasid turbiini labasid. Pool tundi hiljem hõõgus tuksus ja "ratta" läbimõõt vähenes saja meetrini.
Eredad valgusefektid
Merereisijaid šokeerib sõna otseses mõttes ereda valgusefektid praktiliselt tundmatu merepinnal. Kujutatud kuma pealtnägijad on eriti muljetavaldavad. Nendel hetkedel ilmuvad veele sirgjooned, kõverad "kodarad", ringid ja jälle helendavad "rattad", asendades need kiiresti üksteisega.
Pöörlevad "rattad" ookeani pinnal (joonistamine vastavalt tunnistajate kirjeldustele). 15. mai 1879 * Pärsia laht. Selgel ööl täheldas Briti sõjalaeva Vulture kapten ebaharilikku nähtust: „Umbes 6 tundi 3 minutit GMT (9.40 õhtul) märkasin vees hõõguvaid laineid või vibratsiooni. Nad liikusid suure kiirusega ja möödusid meie laeva all lõuna-edelast. Ida poole vaadates nägin, milline nägi välja helendavate kodaratega ketramine, läänes nägin samasugust ratast vastupidises suunas.
Hõõguvad lained olid üsna sügaval vee all, need valgustasid kauguses mööduvate laevade valgeid põhju. Mulle paistsid nad olevat 25 jalga laiad, nendevahelised tumedad ruumid olid umbes 75–100 jalga, liikumissagedus oli 74 või 75 lainet minutis, keskmine kiirus oli 84 inglise miili tunnis. See ilus ja hämmastav saade kestis umbes 35 minutit. Viimase 5 minuti jooksul lahkusid kontsentrilised ringid piirkonnast, mis asus meie laevast umbes 200 meetri kaugusel idas, ja need paralleelsete lainetega kohtumised ei ristunud, vaid kadusid mõneks ajaks ja ilmusid siis uuesti, lähenedes laevale ja moodustades nurk on umbes 90 kraadi."
Kurja nähtust täheldas 22. augustil 1909 laevadoktor F. J. D. Derbek Okhotski meres asuva aurulaeva "Okhotsk" pardal. Tema sõnul sähvatas auriku ahtri all sel päeval kell 23.00 ebatavaliselt erkroheline. uus valge tuli, mis pühkis laeva kere ümbritseva piirkonna kiiresti. Kohapeal liikus aurulaevaga mõnda aega edasi, murdus siis sealt ära ja, saavutades kiiresti kiiruse, jõudis peagi silmapiirini. Seal levis kuma külgedele, andes peegelduse pilvedele, mille tulemusel tekkis mulje, et kaldal seisab suur linn, mida valgustavad eredad tuled! Vahepeal pärast esimest hõõguvat auruti ahtri all vilksatas teine, millele järgnes kolmas ja neljas! Ja iga kord läks kuma silmapiirist kaugemale.
Mereväe meremehed annavad tunnistusi
15. novembril 1949 purjetas kapten III auastme J. R. Baudelaire'i juhitud Ameerika sõjalaev Hormuzi väina, eraldades Araabia poolsaare ja Mandri-Aasia. See oli selge, kuudeta öö. Kui majakas Väikese Mündi saarele ilmus, palus valveametnik kaptenil sillale ronida. Tema tähelepanu köitis vasakpoolsest küljest paistev helendav pulseeriv koht läbimõõduga 300–400 meetrit. Mõlemad ohvitserid otsustasid, et täpp keerles fikseeritud keskpunkti ümber, millest väljusid otsekui prožektorituled. Laev lähenes statsionaarsele keskusele ja möödus sellest isegi! Siis tõmbas komandör oma laeva kõrvale ja nägi veel üht hõõguvat kohta ja siis veel ühte! Niisiis mõtlesid tekile kogunenud meremehed kaaluma korraga kolme "ratast"!
1925. aastal oli Prantsuse hävitaja Prüssen ülem tunnistajaks täiesti hämmastavale nähtusele. "Järsku süttis kõik laeva ümber kõik," kirjutas ta logiraamatusse. - Valgust tuli paljudest ujuvatest kuulidest, mille läbimõõt oli veerand meetrit. Nad ilmusid pinnale 20–30-sekundilise intervalliga ja paisusid kohe kaks korda järsult ja seejärel läbimõõduga kuni 120 meetrit! Need erksad hõbe-rohelised moodustised lehvitasid mõnda aega veepinnal ja näisid siis pimedas kustuvat."
Reklaamvideo:
Hõõguvad tundmatud objektid Vahemeres, 21. mai 1997
Humanoidsed olendid
Ameerika ajaleht "Los Angeles Times" avaldas 25. oktoobril 1962 ühe kalalaevade kapteni sensatsioonilise loo juhtumist, mis temaga juhtus enne sama aasta 28. juuli koitu. Sel hetkel püüdis traaler Santa Catalina saarest kuue miili kaugusel. Kapten juhtis tähelepanu statsionaarsete tulede rea ootamatule ilmnemisele ja väga madalale - otse veepinna kohale. Siis võttis kapten binokli, tõstis need silma ja oli üsna üllatunud: ta nägi väikest valgustatud platvormi, millel liikusid inimkujud! Kapten küsis binoklit ja asus ka toimuvat jälgima.
Hiljem ütlesid mõlemad pealtnägijad, et platvorm oli tegelikult allveelaeva tagumine ots. Viis "meremeest" tegid sellega midagi - kaks olid valges, kaks mustas ja üks sinises.
Pealtnägijate esimeste muljete järgi triivis allveelaev nende ees kahtlemata, istudes madalal vees. Tal puudusid identifitseerimismärgid, tekk oli peaaegu veega üle ujutatud ja ahtrisse oli selgelt nähtav vertikaalne rool. Järsku kadusid "meremehed" allveelaevale ja ta ise tormas traalerisse, nii et kapten pidi löömise vältimiseks järsult pöörduma! Allveelaev pühkis suure kiirusega mööda ja kadus kiiresti silmist. Kõige hämmastavam asi oli salapärase objekti täiesti vaikne libisemine ja selle taga ärkveloleku puudumine! Kuid laine tabas laeva!
Kapten pidas oma isamaaliseks kohuseks juhtumist mereväe juhtkonnale teada anda, uskudes, et ta on kohtunud USA ranniku lähedal Nõukogude allveelaevaga. Sõjaväeeksperdid, kes olid kõik vajalikud kontrollid läbi viinud, teatasid aga "isamaalise" sõnumi täielikust absurdsusest …
Hüpoteesid
Ookeani eripäraste valgusefektide ja anomaalsete nähtuste olemuse kohta on esitatud palju hüpoteese. Kuid ükski neist ei pidanud fakte proovile. Näiteks on bioloogid viidanud mereorganismide hõõgumisele. Raske on aga ette kujutada, et nad rivistuvad ka teatud keskpunkti ümber keerduvate joontena või kogunevad pallideks, mis pinnale järsult paisuvad. Inglane Brett Hilder püüdis neid efekte (ehkki ilma suurema eduta) siduda laeva liikumisest põhjustatud häiretega Maa magnetväljas.
Mere kohal lendavad objektid (jaapani vintage graveering)
Hamburgi ülikooli okeanograafiaprofessor Kurt Kalle analüüsis 70 aruannet 60-aastase "figuuritud" mere sära kohta ja märkas, et kõige intensiivsemate valgusefektide piirkonnad langevad kokku ookeani seismilise aktiivsuse tsoonidega. Kurt Kalle sõnul kiirgavad seismilised lained ookeanipõhja ühest punktist ja levivad laieneva koonuse korral ülespoole.
Pinnale jõudes "levivad" nad horisontaaltasapinnas. Madalas vees peegeldub osa peamisest lööklainest veepinnalt, seejärel põhja pinnalt ja jälle pinnalt. See loob keeruka segamismustri, mis loob jooksvate heledate triipude efekti. Tõsi, veealuste löökide helendavateks kujunditeks muutmise mehhanism jääb ebaselgeks.
UFO-lend vee alt Kildini saare lähedal Barentsi meres. 1987
Kõige huvitavama mõju meid huvitavale probleemile saavutasid 1966. aasta kevadel USA mereväe teadusuuringute direktoraadi spetsialistid. Sellest katsest teatas Maine Illustrated märtsis 1966. Teadlased katsetasid uut pikamaa veealust sidesüsteemi. Selleks pandi Ameerika idaranniku ääres mandrilava lähedale umbes kahe kilomeetri pikkune antenn ja signaalide püüdmiseks läks merre suurtele sügavustele lastud spetsiaalsete vastuvõtjatega laev. Alustasime testimisega ja alguses läks kõik plaanipäraselt.
Kuid mingil hetkel registreerisid vastuvõtjad neile saadetud signaali ja pärast seda said nad täpselt sama signaali, kuid nõrgenesid - omamoodi kaja! See nägi välja nagu kutsung, kuna edastamine algas kohe! Kuid seda polnud kunagi võimalik dešifreerida …
