Tänapäeval on sõna "ark" muutunud "päästmise" sünonüümiks. Piibel räägib tohutu laevast, mille Noa ehitas kõigevägevama soovil. Aga miks ta selle tellis?
Esimesed, paradiisist väljasaadetud inimesed elasid omaenda töö tõttu - kulmu higistades töötasid nad maad, kasvatasid lapsi ja kohanesid eluga, lootmata kellegi abile.
Aastatuhanded on möödunud. Inimesed unustasid oma Looja, hakkasid pattu tegema. Nende õelad teod täitsid Jumala kannatlikkuse tassi. Ja ta otsustas inimkonna hävitada. Kuid paljude inimeste seas pidas ta patriarhi Noa perekonda päästmiseks vääriliseks. Piibli järgi hoiatas Jumal Noat eelseisva katastroofi eest, käskides tal ehitada laeva, kirjeldades täpselt selle parameetreid. Noa oli jumalakartlik mees ja täitis Looja korralduse. Selle laeva ehitamiseks kulus umbes sada aastat. Lisaks Noa perele oli pardal palju loomi.
Täpselt määratud ajal algas kujuteldamatu vihmasadu. Ta valas peatumata nelikümmend päeva ja ööd. Terve Maa kadus pideva ookeani veesamba alla. Mägede tippe polnud vee alt isegi näha! Seitse kuud purjetas Noa laev üle lõputu ookeani. Kui laev aga purjetas üle vette sukeldatud Kaukaasia mägede, püüdis laevakaar Ararati mäe tippu ja see jooksis ümber. Alles aasta pärast katastroofi algust avas Noa laeva katuse ja vaatas ringi. Õiglaste pere oli laeval, kuni vesi magas. Piibel osutab, et see juhtus 4400 aastat tagasi. Noah ja tema pere lahkusid tema ujuvast varjualusest. Keegi ei vajanud laeva enam - nad unustasid selle. Ja kellel oli vaja selline mahukas konstruktsioon mäe tipust lohistada? Laev täitis oma rolli - see päästis inimesi ja planeedi loomamaailma.
Huvitav on see, et sellelaadne legend ei olnud mitte ainult iidsete juutide seas, vaid ka naaberrahvaste seas. Sumeri eepos kutsus seda päästelaeva Utnapishtimiks. 3. sajandi Babüloonia kroonik Berossus kirjutas, et arvukad palverändurid lähevad Ararati mäele, valides amulettide jaoks laevatükke. See tähendab, et ka siis peeti seda laeva pühamuks. 14. sajandil kirjutas üks munkadest Rooma, et Armeenia elanikud austasid Ararati mäge pühana: "Seal elavad inimesed ütlesid meile, et keegi ei roninud mäele, kuna see ei saa tõenäoliselt kõigevägevamale meeldida." Ararati tippu on üsna keeruline jõuda - ohtlikud loomad ja mürgised maod, arvukad kaljud ja laviinid, tugev tuul ja paksud udud, sügavad praod ja kurud muudavad need tõusud kurgudes eriti ohtlikuks.
Samal ajal, 13. sajandil Hiinasse reisides, märkis Marco Polo oma märkmetes: “… sellel Armeenia maal puhkab kõrge mäe tipus Noa kaar, mida katavad igavesed lumed, ja keegi ei saa sinna ronida, selle tippu, eriti et lumi ei sula kunagi ja uued lumesadud suurendavad lumekatte paksust."
16. sajandil kirjutas teine rändur Adam Olearius oma raamatus Teekond Moskvasse ja Pärsiasse järgmist: "Armeenlased ja pärslased usuvad, et laeva arhivaali jäänused asuvad endiselt nimetatud mäel, mis on aja jooksul muutunud kindlaks ja tugevaks kui kivi." …
Kuid kõige intensiivsemad arhi otsingud toimusid 19. sajandil. Lisaks ei tegelenud otsingutega mitte ainult usklikud, vaid ka rasked ateistid. Esimene eesmärk on leida Piibli reliikvia, teine - Piibli tõe ümberlükkamine. Mõni neist väitis, et nägi laeva luustikuga sarnast struktuuri.
Reklaamvideo:
Nii otsustasid näiteks 1856. aastal kolm inglast tõestada, et lugu laevaga oli vaid väljamõeldis. Nad saabusid Ararati piirkonda ja palkasid väga suure raha eest mitu giidi (kohalikud elanikud uskusid kohutavatesse legendidesse ega tahtnud arhi otsimisel mägedesse minna, kuid isegi siis otsustas raha kõike). Nad leidsid laeva! Kuid šokk oli nii suur, et britid otsustasid leiu saladuses hoida, ähvardades giide surmaga avalikustamise eest: lõppude lõpuks oli leitud ark veenvaid tõendeid Noa tegeliku olemasolu ja Piibli tõepärasuse kohta. Vahetult enne tema surma rääkis üks giid sellest leiust siiski.
Samal ajal oli seal peapiiskop Nurri avaldus, kes väitis, et ühes liustikust nägi ta Noa kaarikut, mis oli valmistatud "väga paksudest tumepunastest puittaladest". Kuid ma ei saanud temaga lähedale tõusva orkaanituule tõttu.
Legendaarse laeva otsimine ei peatunud isegi 20. sajandil. 1916. aastal väitis Rostovitski, üks esimesi vene lennundusi, et Ararati mäe kohal lennates nägi ta selgelt uskumatult suure laeva piirjooni. Sellest informatsioonist huvitatud Venemaa valitsus saatis Armeeniasse ekspeditsiooni. Kuid puhkenud revolutsioon tühistas Arki otsingud ja kõik ekspeditsiooni materjalid (teated, fotod) kadusid jäljetult. Seejärel väitsid sõja tiiglisse jäänud ekspeditsiooni liikmed, et nad olid arki leidnud! Kuid mingeid tõendeid ei olnud ja siis läks see territoorium Türki. Ja kaare otsijatele muutus Ararati loodenõlv ligipääsmatuks: seal asusid Türgi sõjaväebaasid.
1955. aastal tõi prantsuse mägironija oma Kaukaasia ekspeditsioonilt laudatüki vastavalt oma kinnitustele, et see oli osa Noa arhist. Ta väitis, et leidis arki külmunud mägijärve jääst. Seda fragmenti uurides radiosüsiniku analüüsi meetodil, selgus, et objekt oli Kristuse kaasaeg või isegi Julianus Apostate, see tähendab, et selle vanus ulatub viiest tuhandest aastast. Kuid teadusringkondades ei põhjustanud see leid rõõmu - kunagi ei või teada, kust ta selle puutüki võttis.
Peab ütlema, et isegi kui Ararati mäelt leitud laevajääkide leidmise versiooni ei kinnitata, on otsimootori optimistitel veel üks otsingu sihtmärk - Tendruk (Türgi, Ararati mäest 30 km lõunas). Seal filmis Türgi piloot laevavrakiga väga sarnast eset. Ja siis ameerika teadlane tõi piirkonnast tagasi fossiile, mis nägid välja nagu laevapalgid. On veel palju versioone, kus Noa laev võib asuda: võib-olla on see Elbruse Iraani osa või isegi Krasnodari ala.
Peab märkima, et mägedest on hiljuti leitud liiga palju objekte, mis meenutavad kontuurilt laeva - ja see raskendab otsimist oluliselt. Võib-olla on selles lähenemisviisis viga. Lõppude lõpuks kõlab tõlkes sõna "ark" nagu "kast". Noa ehitas oma ujuvrajatise mitte laevaks selle klassikalises tähenduses (vibu, ahter), vaid lihtsalt rinnana. Nii kirjeldatakse Piiblis Kõigekõrgema järku: “Tehke endale gopterpuust laev; tehke laegas sektsioonid ja katke see väljast ja väljast välja. Ja tehke see nii: laevakaare pikkus on kolmsada küünart; Selle laius on viiskümmend küünart ja kõrgus kolmkümmend küünart. Ja tehke laevale auk, tehke see ülaossa ja tehke laeva küljele uks; korraldage selle alumine, teine ja kolmas eluruum. " Proovime seda tõlkida tänapäevasteks pikkuse mõõtmeteks. Nii et rind peaks olema 157 meetrit pikk,15 meetrit kõrge ja 26 meetrit lai. Selline "kast" sisaldas umbes kolme korruse puure, sellel oli õhu sisselaskeava ja uks kogu konstruktsiooni küljel. Ja juudi rahvas ei teadnud sel ajal, kuidas laevu ehitada. Niisiis, kui otsite Arka, siis peate tähelepanu pöörama tohutute tõrvatud palkide või objekti, mis näeb välja kolmekorruseline maja, otsimisele. Noale anti ülesanne: võtta paar kõiksugu loomi, nii et laeval olid ka ruumid kogu selle loomaaia majutamiseks.seetõttu olid laeva pardal ka ruumid kogu selle loomaaia majutamiseks.seetõttu olid laeva pardal ka ruumid kogu selle loomaaia majutamiseks.
Tekib küsimus - miks on tänapäeva inimesed hõivatud rohkem kui nelja tuhande aasta vanuse kaare otsimisega? Usklikud unistavad pühapaikade avastamisest. Võib-olla tähendavad pühapaigad asju, mis Noa unustas laevale, asju, mida tajutakse esemetena. Kuid mis kõige tähtsam: otsijad loodavad leida püha teksti, mis on seotud Noa rännakuga üle ookeani (need on kas mõned Noa enda või tema perekonnaliikmete ülestähendused või Kõigevägevama raamatud).
Küsiva meelega otsijad üritavad leida veenvaid tõendeid Piiblis sisalduva teabe kohta.
Lootus leida arrat Ararati läheduses on üsna illusoorne. Viimase aastatuhandete jooksul on mägedes olnud perioodiliselt suuri maavärinaid, mägede nõlvad on kaetud külmunud iidse mitmekihilise laavaga. Lisaks ei suutnud keegi sealt leida vähemalt mingisuguseid meresetete jälgi (kui mäed oleksid veega kaetud, peaksid need seal olema).
Võite proovida selgitada leide, mida laevu otsijad võisid selle jäänuste jaoks otsida (see on pilootide, rändurite ja ronijate jt tunnistus). Nii on kivimid sageli väga veidra kujuga (Emakese Looduse fantaasia on igati korras). Mõni neist näis olevat laeva skelett. Ja lauad? Nii et iidsetel aegadel oleks võinud mägedesse püstitada puitehitisi. Näiteks loomakarjad - miks mitte? Muide, siin on selle eeldusega seoses veel mõnda huvitavat teavet: arki otsimise kohas oli iidsetel aegadel kõrgelt arenenud Urartu osariik. Selle riigi elanikud ehitasid kahtlemata maju, kasvatasid taimi mägiterrassidel ja kasvatasid kariloomi.
Meie põline 21. sajand andis inimesele piisavalt tehnilisi vahendeid kadunud esemete otsimiseks, mis kahtlemata on Noa laev. Nii avastas üks satelliidi abil saadud kaarti uurinud teadlastest Ararati mäel kuju, mis sarnanes kontuuril jääkülmunud laevaga. Nii et päästelaeva otsimise lugu pole veel lõppenud.
