Kui hommik saabus, võttis Rama pilvelõhku ja valmistus õhkutõusmiseks. See laev oli suur ja kaunilt kaunistatud, kahekorruseline, paljude tubade ja akendega. Laev tegi meloodilist häält, enne kui taevas kõrgele tõusis.
See on tsitaat eeposest Ramayana. Ja see pole India eepostes sugugi ainus lendleva masina mainimine. Samuti on üksikasjalikult kirjeldatud, kuidas jumalad võitlesid üksteisega taevas, kasutades relvadega varustatud lendavaid masinaid.
Mujal öeldakse (selle tsitaadi lõpp on juba antud): „Kiire ja võimsa vimaanaga lennanud Gurka (jumalus) saatis kolme linna vastu võimsa üksiku mürsu, mis oli laetud kogu universumi väega. Sädelev suitsu- ja tulesammas puhkes välja nagu kümme tuhat päikest … Surnud inimesi oli võimatu ära tunda ja ellujäänuid ei elatud kaua: juuksed, hambad ja küüned kukkusid välja."
Ja Mahariji Bharadwaji teoses "Lendamise traktaat" mainitakse valgusvihu kujul relva, mis objektile suunatuna selle hävitas. Lendavaid masinaid nimetati vimanadeks ja kirjelduste järgi võisid nad taevas hõljuda või järsult suunda muuta. Iidsete tekstide järgi oli lennukitüüpe neli, millest mõnda sai kasutada ka vee all.
Üks "Lennu traktaadi" peatükkidest on pühendatud ainulaadse õhusõidukile paigaldatud seadme "Guhagarbhadarsh Yantra" kirjeldamisele ning selle abil oli võimalik kindlaks teha maa alla peidetud esemete asukoht.
Mõned teadlased usuvad, et see on mehhanism, mida me nimetame radariks. Seadet on raamatus väga üksikasjalikult kirjeldatud. See koosnes 12 plokist, mille sees olid mõned metallisulamid, mis andsid seadmele "tugevuse".
Kokku oli lennukile paigaldatud 32 seadet ja kirjelduste põhjal võime mõista, et need täitsid kaamera, prožektori jne funktsioone. Üks seade, nn "Pindjula peegel", oli mõeldud lendurite silmade kaitsmiseks vaenlase pimestavate "kuradikiirte" eest. …
Reklaamvideo:
Selliseid tekste pole mitte ainult Indias. Hiinlased avastasid ühes Lhasa (Tiibeti pealinn) kloostris sanskriti keeles iidsed tekstid, mis kirjeldavad imelisi laevu, mis võivad tähtede poole lennata.
Nad liikusid teatud energiaga "Ego" (tänapäevaste uurijate oletuse kohaselt räägime antigravitatsioonimootoritest). Hiina kosmoseagentuur on nende dokumentide vastu väga huvitatud ja nüüd on need väga salastatud.
Muistsetel aegadel kosmosesse lendamine ei tundunud sugugi midagi silmapaistvat. India eepos "Ramayana" kirjeldab mitte ainult üksikasjalikult tähtedevahelisi rännakuid, vaid sisaldab ka lugu kahe õhulaeva vahel toimunud lahingust Kuul.
Kuidas sa ei mäleta, et kuulduste kohaselt nägid Ameerika astronaudid kuule maandudes midagi selgelt erineva meele loodud. Neist üks, Neil Amstrong, kinnitas seda NSV Liidu visiidi ajal peetud eravestluses. Paraku ei dešifreerinud ta oma sõnu täpsemalt, öeldes vaid, et "see oli kohutav".
Pärast tekstide hoolikat uurimist kahtlevad paljud uurijad, kas need seadmed võivad lennata: neis on liiga palju mittevajalikke ruume, mõni kasutab kütusena elavhõbedat ja mõni rakendab isegi hobuseid.
Siinkohal võime öelda ainult ühte: need, kes kirjeldasid neid seadmeid vastavalt nende tehnilisele arengutasemele, ei olnud teadlased, vaid omaaegsed lapsed. Lisaks kirjutasid nad asjadest, mida nad polnud kunagi näinud, ja jutustasid neile tagasi tulnud suulisi traditsioone.
Kuid kui varikatused ja hobused kirjeldustest välja jätta, on paljud teadlased nõus, et vaatamata esitluse pimedusele on täiuslik tehniline seade selgelt kirjeldatud. Sellistel nüanssidel oli neil tehnoloogiapuuduse aastatel võimatu välja mõelda. Kurat, nagu te teate, varitseb pisiasju ja nendes kirjeldustes on liiga palju märkimisväärseid pisiasju, et neid saaks seostada lihtsalt tühja fantaasiaga.
Näiteks väitsid paljud skeptilised teadlased, et elavhõbeda kasutamine kütusena on võimatu ja pealegi on selle aurud surmavalt mürgised. Vahepeal on meie ajal juba loodud seadmeid, mis töötavad suletud elavhõbedatsüklil.
On selge, et see on alles algus ja millestki tõsisest on veel vara rääkida, kuid need masinad loovad juba mitme kilogrammi tõukejõu. Huvitav on see, et vormilt sarnanevad nad väga iidsete vimanadega, mida kirjeldati India raamatutes.
Jumalate lendavaid laevu kirjeldatakse ka vaarao Thutmose III (1503-1451 eKr) käe all loodud Egiptuse "Tulia papüüruses". See räägib jumalate lennust, mis on tõenäoliselt seotud mingisuguse kataklüsmiga. Kaasaegsed uurijad omistavad umbes samal ajal juutide lahkumist Egiptusest.
Täna oli raske öelda, mis oli nende evakueerimiste põhjus.
Egiptuse kroonik teatab: „Kahekümne teisel aastal, talve kolmandal kuul, kuuendal tunnil … otsustasid koja kirjutajad, et see oli taevasse ilmunud tulering. (Kuigi) tal polnud pead, lõhnas selle kuu hingus vastikult. Tema keha pikkus oli üks perekond (umbes 50 meetrit) ja laius. Tal polnud häält … Nüüd, paar päeva hiljem, tegid nad lennu. Oh jumalad! Neid oli lugematu arv! Nad särasid taevas eredamalt kui taevane päike … Majesteetlik ja kohutav oli tuliste ringide moodustumine. Vaarao armee vaatas (seda). Tema majesteet oli armee keskmes. See oli pärast õhtusööki … Tuleringid said kõrgemaks ja suundusid otse lõunasse."
Tekstist selgub, et jumalad ei liikunud ise, vaid mõnel seadmel. Miks peaksid jumalad nii keerulisi käike välja pakkuma? Kas nad ei saaks ise taevasse lennata? Nii et see kirjeldus on üsna sarnane hoolikalt dokumenteeritud tegelike sündmustega.
Tuntud skulptuursed ja maalitud kujutised humanoidolenditest skafandrites ja isegi lennukites. Ja hümn Babüloonia jumalanna Ištari auks ütleb:
Ta paneb selga taevased rõivad.
Ta tõuseb vapralt taevasse.
Ta lendab oma MU-s
Üle kõigi asustatud maade.
Ta on armuke, kes oma MU-s hõljub rõõmsalt taevasse.
Säilitatakse Ishtari piltidena "taevarüüdes", mis on väga sarnased skafandriga, ja väga MU-ga, milles kaasaegne inimene saab hõlpsasti tuvastada kosmoselaeva.
Oleme juba rääkinud paljudes kultuurides leiduvate kosmoselaevade kirjeldustest. Näiteks Indias pole säilinud mitte ainult joonised, vaid ka iidsete õhusõidukite skulptuursed kujutised. Nende tänapäevaste tehnikute taasloodud mudelite katsed tuuletunnelis on näidanud nende suurepäraseid lennuomadusi.
Teine fakt: NASA disainerid pakkusid, et Egiptuse püramiidse ülaosaga tetraeedrilised obeliskid esindaksid ka kosmoselaevu. Rakettide makett kujundati nende sarnaselt ja see näitas lisaks headele aerodünaamilistele omadustele ka suurepärast juhitavust.
Kuid me ei vaja võib-olla isegi indiaanlaste tekste, et hinnata iidsete kosmoselaevade kirjeldusi. Piiblis on sarnaseid jooni. Prohvet Hesekieli raamatus on öeldud: „Ja see juhtus: neljandal kuul kolmekümnendal aastal, kuu viiendal päeval, kui olin Kebari jõe ääres rändajate hulgas, avati taevas …
Ja ma nägin: ja ennäe, põhjast tuli tormituult, suur pilv ja pöörlev tuli, ümberringi sära ja selle keskelt oli see nagu leegi valgus tule keskelt; ja selle keskelt paistis nelja looma sarnasus - ja selline oli nende välimus: nende välimus oli nagu inimese oma; ja kummalgi on neli nägu ja kummalgi neli tiiba; ja nende jalad olid sirged, jalatallad olid nagu vasika jala ja särasid nagu läikiv vask”(Hesek. 1: 1; 4–7).
Miks vajas kõikvõimas Jahve kogu seda edevust? Jumal võib ilmuda ka ilma sellise pompoosita, kuid pigem on seda müra vaja reaktiivtehnoloogia jaoks.
Prohvet jätkab oma kirjeldust: „Ja ma vaatasin loomi - ja vaata, maapinnal nende loomade kõrval, üks ratas nende nelja näo ees. Rataste tüüp ja nende paigutus on nagu topaasi tüüp ja kõigi nelja sarnasus on üks; ning nende välimuse ja ülesehituse järgi tundus, nagu oleks ratas rattas.
Kõndides kõndisid nad neljal küljel; rongkäigus ei pööranud end ümber. Ja nende veljed - need olid kõrged ja kohutavad; kõigil neljal olid veljed silmi täis. Kui loomad kõndisid, kõndisid rattad nende kõrval ja kui loomad maast üles tõusid, tõsteti rattad üles”(Hesek. 1: 15–10).
"Ratta ratta" vaatlus on väga huvitav. Igaüks meist tunneb seda optilist illusiooni kiiresti pöörlevas objektis.
“Inimese poeg! Seisa jalul ja ma räägin sinuga,”pöördus olend prohveti poole, kes mattis õudusega näo maasse. „- ja ma kuulsin enda selja tagant suurt kõmisevat häält:„ Õnnis on Issanda au tema juurest! …
Hesekiel mainib ka heli, millega tundmatu olend maast üles tõstis. Ta räägib tiibade müristamisest ja ratastest tulnud "suurest äikesest". Edasi viidi prohvet aparaadi sisse, kuid ta ehmus seda nii, et ei osanud isegi üksikasju kirjeldada, mainides ainult rataste kohta.
Muidugi võib seda mõista kui visiooni liiga kõrgendatud jumalateenijast, kuid otsustades prohveti edasise tegevuse ja tema võime korda seada järgi, ei kuulunud ta ilmselgelt reaalsust ja väljamõeldist segi ajavate inimeste hulka.
